【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及裝載機機身零件的成型模結構，具體為裝載機圍板壓型模。
技術介紹
裝載機圍板屬于薄板類零件，工件大而且深，使用傳統工藝加工時，圍板成型過程中容易回彈、起皺，導致尺寸不符合設計要求，造成生產效率低下。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術提供了一種牽引車壁板壓型模，能夠使圍板在成型過程中，受力均衡，消除起皺，回彈現象，確保壓型尺寸符合設計要求。本專利技術所采用的技術方案是其包括凹模體和凸模體，所述凸模體包括成型凸模，其特征在于所述凸模體包括成型導向凸模，所述凸模體包括凸模固定板，所述凸模固定板通過導柱和彈簧與凸模座連接，所述成型向導凸模側邊按回彈角度設計成與成型凸模相符。其進一步特征在于所述成型凸模通過螺釘與所述凸模固定板連接；所述成型向導凸模通過螺釘與所述凸模體連接；所述彈簧安裝在所述導柱上。采用本專利技術的設計后，在凸模體下行過程中，所述成型凸模接觸工件，彈簧壓縮，工件下行，所述成型導向凸模垂直方向起壓邊圈作用，給予工件側向壓力，有效控制工件回彈。工件成型結束后，凸模體上行，在彈簧反力作用下，凸模固定板回復原位，起到卸料作用。工件成型過程中，彈簧的反彈力作用于凸模體，使得凹模體平穩，緩慢地接觸工件，減緩了工件成型速度，在工件成型過程中其周邊始終保持連續均勻壓緊力，有效的防止了起皺現象，改善了工件外觀質量，使其符合設計要求。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖的主視結構示意圖。具體實施例方式如圖1所不,本專利技術包括凹模體8和凸模體2,凸模體2包括導柱3、彈簧4、凸模固定板5、凸模座1、成型凸模6和成型導向凸模7,凸模固定板5通過導柱3和彈簧4與...
【技術保護點】
一種裝載機圍板壓形模，其包括凹模體和凸模體，所述凸模體安裝在凸模座上，所述凸模體包括成形凸模，其特征在于：所述凸模體包括成形導向凸模，所述凸模體包括凸模固定板，所述凸模固定板通過導柱和彈簧與所述凸模座連接，所述成形向導凸模側邊按回彈角度設計成與所述成形凸模相符。
【技術特征摘要】
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