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    新型泄漏試驗裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8472419 閱讀:134 留言:0更新日期:2013-03-24 16:26
    本實用新型專利技術采用以下技術方案:一種新型泄漏試驗裝置,包括:一機架,其包括一底板和一水平架設在底板上方的上支板;一定位板,水平設置在所述底板上,其上設置有定位銷及通氣管;一壓緊組件,其對應定位板設置在所述上支板;及一密封組件,其對應定位板設置于機架上,包括若干個堵頭組件、一蓋板組件及一密封底板組件。通過上述結構的作用,保證試驗工件的可透氣部分密封良好,使泄漏試驗能準確完成。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    新型泄漏試驗裝置
    本技術涉及一種試驗裝置,特別涉及一種泄漏試驗裝置。
    技術介紹
    泄漏試驗一直困擾著試驗人員,因為泄漏試驗必須保證工件每個正??赏笟獾牟课欢家伦?,否則試驗進行不了。目前汽車零部件的大多數工件都要求做泄漏試驗,但是有的產品結構比較復雜,不單單通孔多,密封面還有缺口,甚至側面也是敞開式的,給試驗帶來很大的麻煩,如何保證試驗的順利進行,成為了一個難點。
    技術實現思路
    本技術目的是為了克服現有技術的不足,提供一種新型泄漏試驗裝置,其通過壓緊組件及密封組件的配合作用,保證試驗工件的正??赏笟獠糠置芊饬己?,使泄漏試驗能準確完成。為了達到上述目的,本技術采用以下技術方案一種新型泄漏試驗裝置,包括—機架,其包括一底板和一水平架設在底板上方的上支板;—定位板,水平設置在所述底板上,其上設置有定位銷及通氣管;一壓緊組件,其對應定位板設置在所述上支板;及一密封組件,其對應定位板設置于機架上,包括若干個堵頭組件、一蓋板組件及一密封底板組件。作為優選,所述堵頭組件包括一堵孔氣缸及一堵頭,所述堵孔氣缸設置于機架上, 堵頭與所述堵孔氣缸的活塞桿相聯。作為優選,所述蓋板組件對應于定位板的后端,其包括送蓋氣缸、一蓋板及若干密封條;所述送蓋氣缸設置在所述上支板,所述蓋板通過連桿與送蓋氣缸的活塞桿相聯,其可上下移動,所述若干密封條設置在蓋板對應的位置上。作為優選,所述密封底板組件包括一密封底板、一密封圈及一堵塊;所述定位板對應密封底板設一凹部,密封底板嵌入該凹部中,所述密封圈壓緊在所述密封底板與定位板的間隙中,所述堵塊與密封圈對應設于定位板上。作為優選,所述壓緊組件包括至少一壓緊桿及一氣缸,所述氣缸設置在所述上支板,所述壓緊桿與對應的氣缸的活塞桿聯接,其可上下移動。作為優選,所述上支板通過設置于底板上的若干立柱水平架設在底板上方。作為優選,所述定位銷分別為圓形定位銷及菱形定位銷。與現有技術相比,本技術具有以下有益效果通過定位板及定位銷定位工件,并利用壓緊組件壓緊工件;在堵頭組件、蓋板組件及密封底板組件三者的密封作用下,保證工件的正常可透氣部分密封良好從而使泄漏試驗準確完成。附圖說明圖I是本技術結構示意圖;圖2是本技術俯視結構示意圖;圖3是本技術蓋板分解結構示意圖;圖4是本技術密封圈及密封條結構示意圖。圖中11 一定位板;12—菱形定位銷;13 —圓形定位銷;21—堵孔氣缸;22—堵頭;31— 蓋板;32—送蓋氣缸;33—連桿;34—密封條;41—密封底板;42—堵塊;43—密封圈;51— 氣缸;52_壓緊桿;6_通氣管;71_底板;72_上支板;73立柱;?,F結合附圖與具體實施例對本技術作進一步說明。具體實施方式如圖I至圖2所示,本技術所述的新型泄漏試驗裝置,包括機架,機架包括底板71,上支板72通過設置在底板71上的若干立柱73水平架設在底板71上。在底板71上水平設置用于定位工件的定位板11,且定位板11上設有圓形定位銷13及菱形定位銷12及通氣管6 ;通氣管6內置于定位板11,其管口凸出于定位板11側壁并可連通外界及工件的內腔,主要用于向工件內部輸送氣體。在上支板72上設置有氣缸51,氣缸51的活塞桿聯接有壓緊桿52,所述壓緊桿52 在氣缸51的驅動下可上下移動。上支板72上還安裝有送蓋氣缸32,送蓋氣缸32的活塞桿通過連桿33與蓋板31聯接并驅動蓋板31上下移動,蓋板31的結構如圖3所示,在蓋板 31對應工件的位置上安裝兩密封條34,所述密封條如圖4所示;所述蓋板31對應于定位板 11的后端。設有三個堵頭22,每個堵頭22與對應的堵孔氣缸21的活塞桿聯接,堵孔氣缸21 通過支撐桿設置有機架上。定位板11對應密封底板41設有凹部,密封底板41嵌入該凹部中,所述密封圈43 壓緊在所述密封底板41與定位板11的間隙中,所述堵塊42與密封圈43對應設于定位板 11上。在實際應用中,工件由定位板11和圓形定位銷13以及菱形定位銷12定位,并由壓緊桿52壓緊,各堵孔氣缸21帶動對應的堵頭22堵住工件相應的孔。蓋板31與其上的密封條34共同密封住工件的側面,密封底板41及密封圈43共同密封住工件的底部,堵塊42 密封住工件的缺口,所述密封圈如圖4所示。工作時,壓緊桿52先把工件壓緊,然后密封好工件,氣流通過通氣管進入工件密封住的內腔,通過觀察便可知道工件是否有泄露的現象。本技術并不局限于上述實施方式,如果對本技術的各種改動或變型不脫離本技術的精神和范圍,倘若這些改動和變型屬于本技術的權利要求和等同技術范圍之內,則本技術也意圖包含這些改動和變動。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種新型泄漏試驗裝置,其特征在于,包括:一機架,其包括一底板和一水平架設在底板上方的上支板;一定位板,水平設置在所述底板上,其上設置有定位銷及通氣管;一壓緊組件,其對應定位板設置在所述上支板;及一密封組件,其對應定位板設置于機架上,包括若干個堵頭組件、一蓋板組件及一密封底板組件。

    【技術特征摘要】
    1.一種新型泄漏試驗裝置,其特征在于,包括 一機架,其包括一底板和一水平架設在底板上方的上支板; 一定位板,水平設置在所述底板上,其上設置有定位銷及通氣管; 一壓緊組件,其對應定位板設置在所述上支板 '及 一密封組件,其對應定位板設置于機架上,包括若干個堵頭組件、一蓋板組件及一密封底板組件。2.根據權利要求I所述的新型泄漏試驗裝置,其特征在于,所述堵頭組件包括一堵孔氣缸及一堵頭,所述堵孔氣缸設置于機架上,堵頭與所述堵孔氣缸的活塞桿相聯。3.根據權利要求I或2所述的新型泄漏試驗裝置,其特征在于,所述蓋板組件對應于定位板的后端,其包括送蓋氣缸、一蓋板及若干密封條;所述送蓋氣缸設置在所述上支板,所述蓋板通過連桿與送蓋氣缸的活塞桿相聯,其可上下...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:歐陽森,
    申請(專利權)人:湛江德利化油器有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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