一種通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具制造技術(shù)

為克服現(xiàn)有技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具存在著調(diào)校費、檢測效率低的問題，本實用新型專利技術(shù)提出一種通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具，包括頂針、等高塊和高度尺，所述頂針為兩個，對稱設(shè)置于曲軸的飛輪端桿部和輸出端桿部外側(cè)，兩個頂針的軸線重合且水平于檢測臺面，所述等高塊設(shè)置于曲拐下方。本實用新型專利技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具的有益技術(shù)效果是切換產(chǎn)品僅需更換等高塊，大大節(jié)省了檢測所需的時間，且可以適用通機型號的曲軸的檢測。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

—種通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具
本技術(shù)涉及到一種檢測用檢具，特別涉及一種通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具。
技術(shù)介紹
曲軸是通機中最重要的零件之一，它的功用是將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動，并輸出力矩，驅(qū)動與其配接的外在工作裝置，此外還驅(qū)動配氣機構(gòu)、點火機構(gòu)、調(diào)速機構(gòu)等控制機構(gòu)。通常，曲軸一側(cè)為飛輪端桿部，主要連接件為發(fā)動機飛輪，中間部位為曲拐，也稱為連桿軸頸，主要與連桿相連，另一側(cè)為輸出端桿部，主要連接外部，輸出發(fā)動機動力。在檢測曲軸正時齒時一般使用專門的正時點檢測用檢具。現(xiàn)有技術(shù)中，通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具包括V型定位塊、等高塊和墊塊，V型定位塊為兩塊，分別用于支撐飛輪端桿部和輸出端桿部，V型定位塊上還設(shè)置有兩個墊塊位，將曲拐靠在等高塊上，用高度尺測量正時齒輪正時點與檢測臺面之間的距離是否在規(guī)定范圍內(nèi)，以此確定正時齒輪正時點與曲拐的角度的是否符合要求。由于不同型號曲軸的輸出端桿部和飛輪端桿部直徑大小不同，就需更換V型定位塊上的墊塊厚度來使得曲軸兩端桿部軸線保持在水平位置，并具有不同的高度。由于通機曲軸產(chǎn)品多，因此，產(chǎn)品切換頻率高，現(xiàn)有技術(shù)檢具通用性不強，每次切換產(chǎn)品都需要同時更換兩個V型塊上設(shè)置的四個墊塊和等高塊，顯然，現(xiàn)有技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具存在著調(diào)校費時費力、檢測效率低等問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為克服現(xiàn)有技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具存在著調(diào)校費時費力、 檢測效率低等問題，本技術(shù)提出一種通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具。本技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具，包括頂針、等高塊和高度尺，所述頂針為兩個，對稱設(shè)置于曲軸的飛輪端桿部和輸出端桿部外側(cè)，兩個頂針的軸線重合且水平于檢測臺面，所述等高塊設(shè)置于曲拐下方。本技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具的有益技術(shù)效果是切換產(chǎn)品僅需更換等高塊，大大節(jié)省了檢測所需的時間，且可以適用通機型號的曲軸的檢測。附圖說明附圖I為現(xiàn)有技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為圖I的右視圖；附圖3為本技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。以下結(jié)合附圖及具體實施例對本技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具做進一步說明。具體實施方式附圖I為現(xiàn)有技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖 2為圖I的右視圖，圖中，I’為V型定位塊，2’為等高塊，3’為墊塊，a為正時點。由圖可知， 通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具包括V型定位塊、等高塊和墊塊，V型定位塊為兩塊，分別用于支撐飛輪端桿部和輸出端桿部，V型定位塊上還設(shè)置有兩個墊塊位，將曲拐靠在等高塊上來確定齒輪正時點相對曲軸的軸向角度，然后用高度尺劃線檢測正時齒正時點矩檢測臺面的高度，以此判定正時點位置是否符合要求。由于不同型號曲軸的輸出端桿部和飛輪端桿部直徑大小不同，就需更換V型定位塊上的墊塊厚度來使得曲軸兩端桿部軸線保持在水平位置，并具有不同的高度。由于通機曲軸產(chǎn)品多，因此，產(chǎn)品切換頻率高，現(xiàn)有技術(shù)檢具通用性不強，每次切換產(chǎn)品都需要同時更換兩個V型塊上設(shè)置的四個墊塊和等高塊，顯然，現(xiàn)有技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具存在著調(diào)校費時費力、檢測效率低的問題。附圖3為本技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為頂針，2為等高塊。由圖可知，本技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具，包括頂針I(yè)、等高塊2和高度尺，所述頂針I(yè)為兩個，對稱設(shè)置于曲軸的飛輪端桿部和輸出端桿部外側(cè)，兩個頂針I(yè)的軸線水平于檢測臺面，所述等高塊2設(shè)置于曲拐下方。在具體檢測時，將曲軸置于兩個頂針I(yè)之間，頂針頂入曲軸桿部的中心孔內(nèi)將曲軸進行固定，然后將曲拐靠在等高塊2上，以此確定齒輪正時點相對曲軸軸向角度，然后，用高度尺檢測正時齒正時點與檢測臺面之間的距離是否在規(guī)定范圍內(nèi)，以此確定正時齒輪正時點與曲拐的角度的是否符合要求。對于不同型號的曲軸，只需更換不同的等高塊，從而調(diào)整定齒輪正時點相對曲軸軸向角度，同樣采用高度尺檢測正時齒正時點與檢測臺面之間的距離是否在規(guī)定范圍內(nèi)，以此確定正時齒輪正時點與曲拐的角度的是否符合要求。與現(xiàn)有技術(shù)檢具相比，本技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具將V型定位塊改為頂針，因此，不用再更換四個墊塊，只需更換等高塊即可，顯然，本技術(shù)通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具大大節(jié)省了檢測所需的時間，且可以適用通機任何型號的曲軸的檢測。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具，其特征在于，該檢具包括頂針、等高塊和高度尺，所述頂針為兩個，對稱設(shè)置于曲軸的飛輪端桿部和輸出端桿部外側(cè)，兩個頂針的軸線重合且水平于檢測臺面，所述等高塊設(shè)置于曲拐下方。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種通用動力機曲軸正時齒正時點檢測用檢具，其特征在于，該檢具包括頂針、等高塊和高度尺，所述頂針為兩個，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：盛明和，曹正素，
申請(專利權(quán))人：重慶歇馬機械曲軸有限公司，
類型：實用新型
國別省市：