用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸（1），其包括穿過齒輪箱的壁上的通孔進入箱內的容置部（2）以及從外部與齒輪箱的壁的表面相接觸的安裝用法蘭（3）。容置部（2）和安裝用法蘭（3）利用填充聚合物一體成型。安裝用法蘭的周邊上設有加固邊緣（32），并且該安裝用法蘭具有用于安裝螺釘的穿孔（31）。在穿孔（31）中設有支撐環（4）。容置部（2）自所述安裝用法蘭（3）起由柱形段（22）、錐形段（23）以及用于安放齒輪箱的軸承的縮窄末端（24）形成。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸
本技術涉及傳動裝置，尤其涉及用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸。
技術介紹
金屬樞軸用于置入傳動裝置的齒輪箱，它由圓柱狀的容置部與安裝用法蘭組成。 容置部圓柱段的一端壓入安裝用法蘭的穿孔中并由此與法蘭形成一整體。把密封圈安裝于圓柱狀的容置部上之后，所得到的組件通過圓柱狀的容置部從外部插入到齒輪箱的壁的通孔中。同時，安裝用法蘭與齒輪箱的外壁的表面相接觸。隨后將螺釘穿過安裝用法蘭的穿孔，并將其擰入傳動裝置的齒輪箱的壁的螺紋孔中，由此將樞軸安裝上。容置部圓柱段的錐形末端到達齒輪箱的內部空間，隨后把齒輪箱的軸承安置于該末端上。樞軸在工作過程中受到機械應力，由于它始終接觸工作過程中被加熱至較高溫度的齒輪油，因此暴露在溫度波動相對較大的環境中。上述公知的樞軸在安裝用法蘭的圓柱狀容置部的壓連接處存在一個主要缺點， 即，由于在工作過程中樞軸會受到機械與熱應力，所以有可能發生連接脫離的情況。此外， 樞軸的金屬材料具有較高的重量并且樞軸需要表面拋光，因此樞軸的制造會由于壓接和表面拋光而變得較為復雜。
技術實現思路
上述缺點可以在很大程度上通過本技術所述的這樣一種用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸而得以消除，該樞軸包括穿過齒輪箱的壁上的通孔進入箱內的容置部以及從外部與齒輪箱的壁的表面相接觸的安裝用法蘭。根據本技術，所述容置部和安裝用法蘭利用填充聚合物成型為一體。安裝用法蘭的周邊上配設有加固邊緣。安裝用法蘭具有用于安裝螺釘的穿孔，在該穿孔中設有支撐環。容置部自安裝用法蘭起由柱形段、錐形段以及縮窄末端形成。容置部具有縱向空腔，其在安裝用法蘭的方向上是開放的，而在縮窄末端處由端面閉合。該樞軸設有密封圈，其或者接附于容置部，或者與容置部和安裝用法蘭一體成型。由于不需要壓接以及表面拋光，所以根據本技術所述的用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸的制造變得更為簡單。樞軸一體成型并且因有較寬的溫度范圍內的操作應力而具有足夠的強度。由于該銷件是用填充聚合物制成的，因此其重量得到減少。可通過雙組分注射成型制造的密封圈，它可以與樞軸形成為一個整體，在完成樞軸主體的注射成型之后的第二步中進行密封圈的注射成型。附圖說明以下的附圖示出了根據本技術的用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸的一個實施方式。其中圖I是樞軸的側視圖；圖2是樞軸的俯視圖；圖3是樞軸沿圖2所示的A-A向的截面圖；圖4是帶有密封圈的樞軸的側視圖；圖5是帶有支撐環的樞軸的俯視圖；以及圖6是樞軸沿圖5所示的B-B向的截面圖。具體實施方式圖I一6示出了一種用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸(pivot) I,其包括容置部(storage section)2和安裝用法蘭3。容置部2和安裝用法蘭3用填充聚合物通過注射成型而形成為一體。在安裝用法蘭3上設置有用于安裝螺釘的穿孔31，穿孔31內設置有支撐環4，其高度與安裝用法蘭3的厚度相當，并且其外直徑與穿孔31的直徑相當。支撐環4用于消除當對穿過穿孔31的固定螺釘進行緊固時對安裝用法蘭3的應力。在安裝用法蘭3的周邊上還配設有加固邊緣32。容置部2自安裝用法蘭3起由柱形段22、錐形段23及縮窄末端24形成。容置部2具有縱向空腔21，該縱向空腔21在安裝用法蘭3的方向上是開放的，在縮窄末端24處由端面25閉合。樞軸I的功能部分由末端24形成，齒輪箱的軸承就將安裝在該末端24上。出于技術方面的考慮，縱向空腔21是朝向端面25縮窄的。在容置部的柱形段22上安裝有密封圈5。在一個未圖示的實施方式中，密封圈5可以在生產過程中通過注射成型而直接形成在樞軸I上。在這種情況下，密封圈將與容置部2以及安裝用法蘭3是成型為一體的。樞軸I的安裝是按如下方式進行的將帶有密封圈5的樞軸I通過容置部2插入齒輪箱的壁上的通孔中，在安裝用法蘭3與齒輪箱的壁的外表面相接觸之后，將固定螺釘插入到安裝用法蘭3的穿孔31中，并且將其擰入齒輪箱的壁上的螺紋孔中。由此就可將樞軸I安裝于傳動裝置的齒輪箱中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸，其包括穿過齒輪箱的壁上的通孔進入箱內的容置部（2），以及從外部與齒輪箱的壁的表面相接觸的安裝用法蘭（3），其特征在于，所述容置部（2）和所述安裝用法蘭（3）利用填充聚合物成型為一體。

【技術特征摘要】
2011.09.02 CZ PV2011-5511.用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸，其包括穿過齒輪箱的壁上的通孔進入箱內的容置部(2)，以及從外部與齒輪箱的壁的表面相接觸的安裝用法蘭(3)，其特征在于，所述容置部(2)和所述安裝用法蘭(3)利用填充聚合物成型為一體。2.根據權利要求I所述的用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸，其特征在于，所述安裝用法蘭的周邊上配設有加固邊緣(32)。3.根據權利要求I或2所述的用于置入傳動裝置的齒輪箱的樞軸，其特征在于，所述安裝用法蘭(3)具有用于安裝螺釘的穿孔(31)，在所述穿孔(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：查沃卡·亞當，德沃夏克·弗拉基米爾，梅耶·吉瑞，
申請(專利權)人：布拉諾股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：