【技術實現步驟摘要】
變速器左殼體板
本技術涉及變速器左殼體板。
技術介紹
隨著經濟的發展和生活水平的提高，汽車的使用量逐年增多。車輛對于人類的關系真可說是密不可分，而車輛制造商、車輛零組件制造商與駕駛人間，不但追求車輛本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且對于汽車的組件也越來越注重。汽車的零部件的生產和檢測也隨之越來越先進，精度越來越高。左安裝板型面復雜、三維空間尺寸多，其要求的各種安裝空位尺寸都要保證在允許的尺寸公差范圍內，它的精度直接影響著汽車的性能。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種變速器左殼體板，結構設計合理，便于批量機械加工，產品的形位公差合格率好，使用壽命延長。本技術的技術方案如下變速器左殼體板，包括有殼體板，殼體板上開有第一軸安裝孔、第二軸安裝孔，第一軸安裝孔、第二軸安裝孔外側開設有螺栓孔，第一軸安裝孔的孔徑大于第二軸安裝孔。所述的殼體板的厚度為31 ±0. 12mm。本技術由于第一軸安裝孔、第二軸安裝孔外側開設有螺栓孔，結構設計合理， 便于批量機械加工，產品的形位公差合格率好，使用壽命延長。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。具體實施方式參見附圖，變速器左殼體板，包括有殼體板1，殼體板I上開有第一軸安裝孔2、第二軸安裝孔3，第一軸安裝孔2、第二軸安裝孔3外側開設有螺栓孔4，第一軸安裝孔2的孔徑大于第二軸安裝孔3,殼體板I的厚度為31 ±0. 12mm。
【技術保護點】
變速器左殼體板，包括有殼體板，其特征在于：殼體板上開有第一軸安裝孔、第二軸安裝孔，第一軸安裝孔、第二軸安裝孔外側開設有螺栓孔，第一軸安裝孔的孔徑大于第二軸安裝孔。
【技術特征摘要】
1.變速器左殼體板，包括有殼體板，其特征在于殼體板上開有第一軸安裝孔、第二軸安裝孔，第一軸安裝孔、第二軸安裝孔外側開設有螺栓孔，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張李華，
申請(專利權)人：安徽瑞泰汽車零部件有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。