折疊式原木運輸半掛車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種折疊式原木運輸半掛車，以解決現有的整體框架式的運輸原木的半掛車存在的回程時車輛的運輸效率及價值低的問題。包括牽引主機，鵝頸車架和后部車架，所述鵝頸車架的后端與后部車架的前端活動連接，所述牽引主機的前端固定設置有支撐，鵝頸車架的前端活動連接在牽引主機尾部，鵝頸車架的中部通過牽引鋼絲繩與固定在支撐上的絞盤相連接。本實用新型專利技術可在回程空載時將掛車折疊后放到牽引車上，減少制動和輪胎維護成本，提高掛車輪胎的使用壽命，降低燃油消耗，提高車輛的操縱性能，減小車輛的轉彎半徑。彌補了傳統框架結構原木運輸半掛車運輸效率及價值的不足，且繼承了傳統框架式原木運輸半掛車的優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

折疊式原木運輸半掛車
本技術屬于車輛
，特別涉及一種可折疊結構原木運輸半掛車。
技術介紹
目前市場上運輸原木的半掛車主要為整體框架式，原木運輸半掛車可以用來運輸任何形式圓木，如短木，原木，長木，以及整棵樹。車輛從伐木地點運輸原木到木材加工地為載貨運輸，但在回程時為空載，車輛的運輸效率及價值大大降低。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種折疊式原木運輸半掛車，以解決現有的整體框架式的運輸原木的半掛車存在的回程時車輛的運輸效率及價值低的問題。為實現上述目的，本技術采用以下技術方案一種折疊式原木運輸半掛車，包括牽引主機，鵝頸車架和后部車架，所述鵝頸車架的后端與后部車架的前端活動連接，所述牽引主機的前端固定設置有支撐，鵝頸車架的前端活動連接在牽引主機尾部，鵝頸車架的中部通過牽引鋼絲繩與固定在支撐上的絞盤相連接。所述支撐的下部設置有絞盤，所述絞盤通過牽引鋼絲繩與鵝頸車架的中部連接。所述牽引主機的后端固定設置有牽引盤，牽引盤與鵝頸車架的前端相鉸接。所述牽引主機的尾部和后部車架的尾端分別設有一個固定支撐立柱。所述后部車架上前端和中部分別設有一個支撐立柱固定座，每個撐立柱固定座上分別設有一個可旋轉的支撐立柱。所述鵝頸車架的后端與后部車架的前端通過旋轉軸絞接。本技術可在回程空載時將掛車折疊后放到牽引車上，減少制動和輪胎維護成本，提高掛車輪胎的使用壽命，降低燃油消耗，提高車輛的操縱性能，減小車輛的轉彎半徑。 彌補了傳統框架結構原木運輸半掛車運輸效率及價值的不足，且繼承了傳統框架式原木運輸半掛車的優點。附圖說明圖I是本技術的折疊狀態示意圖；圖2是本技術的展開狀態示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術做進一步說明。如附圖所示，本技術一種折疊式原木運輸半掛車，包括牽引主機、鵝頸車架5 和后部車架6,鵝頸車架5的后端與后部車架6的前端通過旋轉軸2絞接,牽引主機11的前端固定設置有支撐1，牽引主機11的后端固定設置有牽引盤7，牽引盤7與鵝頸車架5的前端相鉸接，鵝頸車架5的中部通過牽引鋼絲繩4與固定在支撐I上的絞盤3相連接。絞盤 3的作用是為了將防止半掛車完全拖到牽引車上在運輸過程中半掛車脫落牽引盤7上和后部車架6的尾端分別設有一個固定支撐立柱8。后部車架6上前端和中部分別設有一個支撐立柱固定座9，每個撐立柱固定座9上分別設有一個可旋轉的支撐立柱10。當空載需要折疊時絞盤旋轉，牽引鋼絲繩拉到鵝頸車架，鵝頸車架折疊后搭到支撐上，后部車架的輪胎落到牽引主機的尾部，車架折疊后將中間的兩個可旋車支撐立柱進行旋轉下落。權利要求1.一種折疊式原木運輸半掛車，包括牽引主機，其特征在于還包括鵝頸車架(5)和后部車架(6)，所述鵝頸車架(5)的后端與后部車架(6)的前端活動連接，所述牽引主機(11)的前端固定設置有支撐(I )，鵝頸車架(5)的前端活動連接在牽引主機(11)尾部，鵝頸車架(5)的中部通過牽引鋼絲繩(4)與支撐(I)下部相連接。2.如權利要求I所述的折疊式原木運輸半掛車，其特征在于所述支撐(I)的下部設置有絞盤(3)，所述絞盤(3)通過牽引鋼絲繩(4)與鵝頸車架(5)的中部連接。3.如權利要求I所述的折疊式原木運輸半掛車，其特征在于所述牽引主機(11)的后端固定設置有牽引盤(7)，牽引盤(7)與鵝頸車架(5)的前端相鉸接。4.如權利要求I所述的折疊式原木運輸半掛車，其特征在于所述牽引主機(11)的尾部和后部車架(6 )的尾端分別設有一個固定支撐立柱(8 )。5.如權利要求4所述的折疊式原木運輸半掛車，其特征在于所述后部車架(6)上前端和中部分別設有一個支撐立柱固定座(9)，每個撐立柱固定座(9)上分別設有一個可旋轉的支撐立柱(10)。6.如權利要求1-5任一所述的折疊式原木運輸半掛車，其特征在于所述鵝頸車架(5)的后端與后部車架(6)的前端通過旋轉軸(2)絞接。專利摘要本技術提供了一種折疊式原木運輸半掛車，以解決現有的整體框架式的運輸原木的半掛車存在的回程時車輛的運輸效率及價值低的問題。包括牽引主機，鵝頸車架和后部車架，所述鵝頸車架的后端與后部車架的前端活動連接，所述牽引主機的前端固定設置有支撐，鵝頸車架的前端活動連接在牽引主機尾部，鵝頸車架的中部通過牽引鋼絲繩與固定在支撐上的絞盤相連接。本技術可在回程空載時將掛車折疊后放到牽引車上，減少制動和輪胎維護成本，提高掛車輪胎的使用壽命，降低燃油消耗，提高車輛的操縱性能，減小車輛的轉彎半徑。彌補了傳統框架結構原木運輸半掛車運輸效率及價值的不足，且繼承了傳統框架式原木運輸半掛車的優點。文檔編號B60P1/04GK202806493SQ20122052150公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月12日 優先權日2012年10月12日專利技術者聶振潤, 張龍, 丁培剛 申請人:甘肅中集華駿車輛有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種折疊式原木運輸半掛車，包括牽引主機，其特征在于：還包括鵝頸車架（5）和后部車架（6），所述鵝頸車架（5）的后端與后部車架（6）的前端活動連接，所述牽引主機（11）的前端固定設置有支撐（1），鵝頸車架（5）的前端活動連接在牽引主機（11）尾部，鵝頸車架（5）的中部通過牽引鋼絲繩（4）與支撐（1）下部相連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：聶振潤，張龍，丁培剛，
申請(專利權)人：甘肅中集華駿車輛有限公司，
類型：實用新型
國別省市：