一種新型運(yùn)濕磚坯車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種新型運(yùn)濕磚坯車，包括四輪機(jī)動(dòng)運(yùn)濕磚坯車車體和車體上車架及車架前部共3部分，其特征在于：在車體上車架部位安設(shè)有可升降的“滑坯裝置”，在車體上車架前部安設(shè)有“放托板裝置”共同構(gòu)成的一種新型運(yùn)濕磚坯車，本實(shí)用新型專利技術(shù)的運(yùn)坯車具有減少手工反復(fù)搬運(yùn)托板和人力推動(dòng)運(yùn)坯車上中部和后部托板磚坯的優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及現(xiàn)在正在生產(chǎn)中以粘土為原料，真空或普通磚機(jī)制成5.4X11. 5 X 24cm磚坯，露天場(chǎng)地碼放晾曬，輪窯焙燒的制磚企業(yè)，主要涉及這種磚廠磚機(jī)制成磚坯運(yùn)往晾曬場(chǎng)地應(yīng)用的四輪電動(dòng)或機(jī)動(dòng)運(yùn)濕磚坯車的改進(jìn)專利技術(shù)。技術(shù)背景目前正在生產(chǎn)中的磚廠磚機(jī)制成磚坯運(yùn)往晾曬場(chǎng)地上，應(yīng)用的四輪電動(dòng)或機(jī)動(dòng)運(yùn)坯車有ー個(gè)共同的缺點(diǎn)這種運(yùn)坯車裝上磚坯開到晾曬場(chǎng)地上，“騎”在長50m，寬60cm，高5cm的坯亭上碼放“2行坯垛”，2名碼架工人站在運(yùn)坯車前部兩側(cè)，直接從運(yùn)坯車前部托板上雙手夾起2-3塊真空磚機(jī)制成的“硬”磚坯，或用坯叉刺入挑起普通磚機(jī)制成的“軟”磚還進(jìn)行碼還作業(yè)，碼放完運(yùn)還車前部2-3托板上磚還后,2人把托板抬起放到后面磚還上， 開運(yùn)坯車司機(jī)踩緊剎車避免運(yùn)坯車被推動(dòng)，碼架工人向前推動(dòng)運(yùn)坯車上中部和后部托板磚坯，把托板磚坯推到運(yùn)坯車前部繼續(xù)碼放，碼放完運(yùn)坯車上磚坯后把托板裝車，運(yùn)坯車返回途中因轉(zhuǎn)彎和顛簸，托板掉落或亂放在車上，影響下道エ序。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)的目的g在提供ー種新型運(yùn)濕磚坯車。本技術(shù)是采取如下技術(shù)方案來完成的ー種新型運(yùn)濕磚坯車，包括四輪機(jī)動(dòng)運(yùn)濕磚坯車車體和車體上車架及車架前部共3部分，其特征在于在車體上車架部位安設(shè)有可升降的“滑坯裝置”，在車體上車架前部安設(shè)有“放托板裝置”共同構(gòu)成的ー種新型運(yùn)濕磚坯車。上述這種運(yùn)坯車裝上磚坯后開到晾曬場(chǎng)地上，運(yùn)坯車“騎”在長50m，寬I. 2m,高5cm新型坯亭上，2名碼架工人站在運(yùn)坯車前部兩側(cè)，參照?qǐng)D3、圖4、圖5所示坯垛形狀和各層碼放數(shù)量(根據(jù)當(dāng)?shù)刂婆魍临|(zhì)、氣象條件選擇應(yīng)用)，直接從運(yùn)坯車前部托板上雙手夾起2-3塊真空磚機(jī)制成的“硬”磚坯，或用坯叉刺入挑起普通磚機(jī)制成的“軟”磚坯進(jìn)行碼坯作業(yè)，碼放完運(yùn)坯車前部2-3托板磚坯后，空托板順手放入運(yùn)坯車前部“放托板裝置”內(nèi)，這樣就減少碼架工人把托板反復(fù)搬運(yùn)產(chǎn)生手工勞動(dòng)，及運(yùn)坯車返回途中因轉(zhuǎn)彎和顛簸，托板掉落亂放在車上，影響下道エ序。碼放運(yùn)坯車上中部和后部磚坯吋，開運(yùn)坯車司機(jī)應(yīng)用千斤頂或液壓裝置，升起運(yùn)坯車上“滑坯裝置”，車上磚坯滑到碼架工人手下繼續(xù)碼放，這樣就減少碼架工人把運(yùn)坯車上中部和后部托板磚坯人力推向前部這項(xiàng)勞動(dòng)。因此本技術(shù)的運(yùn)坯車具有減少手工反復(fù)搬運(yùn)托板和人力推動(dòng)運(yùn)坯車上中部和后部托板磚坯的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖I為本技術(shù)新型運(yùn)坯車千斤頂或液壓裝置，升起運(yùn)坯車上“滑坯裝置”時(shí)的視圖。圖I中，A為運(yùn)坯車上安設(shè)的“放托板裝置”部位的視圖。圖I中，B為托板上磚坯11.5X24cm部位的視圖。圖I中，C為運(yùn)坯車上裝載托板磚坯部位安設(shè)有可升降的“滑坯裝置”部位的視圖。圖I中，D為升起“滑坯裝置”時(shí)千斤頂或液壓裝置部位的視圖。圖I中，E為運(yùn)坯車方向盤部位的視圖。圖I中，F(xiàn)為連接和安設(shè)“放托板裝置”和“滑坯裝置”部位的視圖。圖I中，G為運(yùn)坯車架部位的視圖。2、圖2為在本技術(shù)運(yùn)坯車騎在長50m，寬I. 2m,高5cm新型坯亭上，運(yùn)坯車和車上ニ種“裝置”和碼放圖4所示坯垛側(cè)面的視圖。圖2中，A為碼放圖4所示坯垛時(shí)形成坯垛群側(cè)面的視圖。圖2中，B為新型坯亭5cm高度部位的視圖。圖2中，C為運(yùn)坯車“騎”在新型坯亭上運(yùn)坯車道部位的視圖。圖2中，D為新型坯亭50m長度部位的視圖。3、圖3為本技術(shù)運(yùn)坯車和碼放在新型坯亭上三種新型坯垛中一種坯垛正面和側(cè)面的視圖。圖3中，A為新型坯亭寬度I. 2m部位的視圖。圖3中，B為新型坯亭50m長 度部位的視圖。4、圖4為本技術(shù)運(yùn)坯車和碼放在新型坯亭上三種新型坯垛中一種坯垛正面和側(cè)面的視圖。圖4中，A為新型坯亭寬度I. 2m部位的視圖。圖4中，B為新型坯亭50m長度部位的視圖。5、圖5為本技術(shù)運(yùn)坯車和碼放在新型坯亭上三種新型坯垛中一種坯垛正面和側(cè)面的視圖。圖5中，A為新型坯亭寬度I. 2m部位的視圖。圖5中，B為新型坯亭50m長度部位的視圖。具體實(shí)施方式如圖I所示，ー種新型運(yùn)濕磚坯車，包括四輪機(jī)動(dòng)運(yùn)濕磚坯車車體和車體上車架及車架前部共3部分，其特征在于在車體上車架部位安設(shè)有可升降的“滑坯裝置”，在車體上車架前部安設(shè)有“放托板裝置”共同構(gòu)成的ー種新型運(yùn)濕磚坯車。如圖2所示，上述這種運(yùn)坯車裝上磚坯后開到晾曬場(chǎng)地上，運(yùn)坯車“騎”在長50m，寬I. 2m,高5cm新型坯亭上，2名碼架工人站在運(yùn)坯車前部兩側(cè)，參照?qǐng)D3、圖4、圖5所示坯垛形狀和各層碼放數(shù)量(根據(jù)當(dāng)?shù)刂婆魍临|(zhì)、氣象條件選擇應(yīng)用)，直接從運(yùn)坯車前部托板上雙手夾起2-3塊真空磚機(jī)制成的“硬”磚坯，或用坯叉刺入挑起普通磚機(jī)制成的“軟”磚坯進(jìn)行碼坯作業(yè)，碼放完運(yùn)坯車前部2-3托板磚坯后，空托板順手放入運(yùn)坯車前部“放托板裝置”內(nèi)，這樣就減少碼架工人把托板反復(fù)搬運(yùn)產(chǎn)生手工勞動(dòng)，及托板從空車上掉下及散亂放在車上影響下道エ序。碼放運(yùn)坯車上中部和后部磚坯吋，開運(yùn)坯車司機(jī)應(yīng)用千斤頂或液壓裝置，升起運(yùn)坯車上“滑坯裝置”，車上磚坯滑到碼架工人手下繼續(xù)碼放，這樣就減少碼架工人把運(yùn)坯車上中部和后部托板磚坯人力推向前部這項(xiàng)勞動(dòng)。因此本技術(shù)的運(yùn)坯車具有減少手工反復(fù)搬運(yùn)托板和人力推動(dòng)運(yùn)坯車上中部和后部托板磚坯的優(yōu)點(diǎn)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型運(yùn)濕磚坯車，包括四輪機(jī)動(dòng)運(yùn)濕磚坯車車體和車體上車架及車架前部共3部分，其特征在于：在車體上車架部位安設(shè)有可升降的“滑坯裝置”，在車體上車架前部安設(shè)有“放托板裝置”共同構(gòu)成的一種新型運(yùn)濕磚坯車。

【技術(shù)特征摘要】
1.ー種新型運(yùn)濕磚坯車，包括四輪機(jī)動(dòng)運(yùn)濕磚坯車車體和車體上車架及車架前部共3部分，其特征在于在車體上...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉珠海，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：劉珠海，
類型：實(shí)用新型
國別省市：