過濾器裝置制造方法及圖紙

一種止回閥過濾器裝置被設置用于跟防抱死制動系統中的隔離筒一起使用。所述止回閥過濾器裝置包括由第一材料構成的主體。主體包括內部止回閥孔。所述裝置還包括由不同于第一材料的第二材料構成的獨立且不同的孔插件。孔插件可以被固定在內部止回閥孔的表面上。孔插件被設置用于密封地接合止回球。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】CN 102985243 A書明說1/4頁過濾器裝置相關申請的交叉引用本申請涉及2010年7月12日提交的申請號為61/363，493且專利技術名稱為“Filter Assembly”的美國臨時申請以及2010年9月7日提交的申請號為61/380，479且專利技術名稱為“Filter Assembly”的美國臨時申請并且要求其優先權的權益，因此通過全文引用將其內容并入。
本專利技術的實施例主要涉及過濾器裝置，并且更具體地涉及止回閥過濾器裝置。
技術介紹
各種機動車都包括防抱死制動系統(ABS)/牽引力控制/機動車穩定性控制模塊或ABS/液壓控制單元(HCU)。絕大多數ABS/HCU都具有可操作地連接至車輪的多個隔離筒。例如，標準汽車包括四個隔離筒，其中每一個隔離筒都有效連接至相應的車輪。每一個隔離筒在車輛正常行駛期間都允許將制動液從主氣缸輸送至制動器。在正常行駛期間，筒是打開的。但是，在ABS事件期間，筒關閉以將主氣缸與制動器隔離。筒的關閉阻止了車輪被鎖定。圖I示出了止回過濾器裝置10的軸向截面圖。裝置10通常被包含在隔離筒內。 在行駛期間，制動液首先流過入口過濾器12。入口過濾器12被設置用于避免污染物堵塞裝置10中的關鍵孔口和密封面。液體隨后流過裝置10的中心孔口 14。與此同時，輸入的液體還迫使止回球16壓向界定一部分孔19的有角度密封面18。通常，密封面18需要足夠緊實以在流體壓力將止回球16壓向密封面18時避免任何制動液經止回球16漏出。如圖I所示，挺桿位于挺桿孔20內。挺桿通常是從上方閉合在中心孔口 14的塑料柱狀桿。在挺桿閉合時，制動液壓力就高。裝置的入口側在挺桿處于閉合位置時可能需要承受約為350bar(5075psi)的壓力。壓力將止回球16壓向有角度的密封面18。但是，已經發現制造在所有部件上都具有可接受密封面的裝置是很困難的。通常， 密封材料由能夠承受加至裝置內壁的制動液壓力的材料構成。但是，在模制部件時，難以控制碳纖維或玻璃纖維材料自身如何取向。因此，纖維自身有可能潛在地以在某些部件上形成泄漏路徑而在其他部件上不造成泄漏路徑這樣的方式取向。
技術實現思路
本專利技術的某些實施例提供了一種被設置用于跟ABS系統中的隔離筒一起使用的止回閥過濾器裝置。所述裝置包括主體以及獨立和不同的孔插件。主體由第一材料構成并且包括內部止回閥孔。孔插件由不同于第一材料的第二材料構成。孔插件被固定在內部止回閥孔的表面上。孔插件被設置用于密封地接合止回球。第一材料可以是第一塑料，而第二材料可以是第二塑料。4孔插件可以包括與內部止回閥孔的表面相符的插件主體。插件主體界定出具有嘴部的中心通道，嘴部連接至有斜角的中間部分，有斜角的中間部分相應地連接至縮徑部分。孔插件可以包括界定出中心通道的插件主體，中心通道具有直接連接至縮徑部分的嘴部。本專利技術的某些實施例提供了一種防抱死制動系統中隔離筒的止回閥過濾器裝置的成形方法。所述方法包括將第一材料注入第一模具內，通過將第一材料注入第一模具內成形孔插件。隨后從第一模具中取出孔插件并將其放入用于主體的第二模具內。將過濾器遮蔽物放置在第二模具內的適當位置。隨后將第二材料注入其中嵌有孔插件和過濾器遮蔽物的第二模具內。本專利技術的某些實施例還提供了一種防抱死制動系統中隔離筒的止回閥過濾器裝置的成形方法。所述方法包括將第一材料注入第一模具內，通過將第一材料注入第一模具內成形主體，從第一模具中取出主體，在除了主體的至少一部分內孔以外的整個主體上放置遮蔽元件，將第二模具固定至主體的至少一部分內孔，將第二材料注入第二模具內，并通過將第二材料注入第二模具內成形孔插件。所述方法還可以包括從主體中取出遮蔽元件， 然后取出第二模具。附圖說明圖I示出了止回過濾器裝置的軸向截面圖。圖2根據本專利技術實施例示出了過濾器裝置的等距頂視圖。圖3根據本專利技術實施例示出了過濾器裝置的正視圖。圖4根據本專利技術實施例示出了過濾器裝置的頂部俯視圖。圖5根據本專利技術實施例示出了過濾器裝置沿圖4中5-5線的軸向截面圖。圖6根據本專利技術實施例示出了孔插件的軸向截面圖。圖7根據本專利技術實施例示出了固定在過濾器裝置內的孔插件放大的截面圖。圖8根據本專利技術實施例示出了固定在過濾器裝置內的孔插件放大的截面圖。圖9根據本專利技術實施例示出了過濾器裝置制造過程的流程圖。圖10根據本專利技術實施例示出了過濾器裝置制造過程的流程圖。在詳細介紹本專利技術的實施例之前，應該理解本專利技術并不將其應用局限于在以下說明內容中闡述或者在附圖中示出的結構細節和部件的設置方式。本專利技術可以有其他的實施例，并且能夠以不同的方式實踐或完成。而且，應該理解本文中所用的短語或術語是為了說明而不應被認為是限制性的。使用“包含”和“包括”及其變形的意圖是涵蓋隨后列舉的項目及其等價形式以及另外的項目及其等價形式。具體實施方式圖2和圖3根據本專利技術實施例分別示出了過濾器裝置30的等距頂視圖和正視圖。 過濾器裝置30被設置為例如ABS/HCU中隔離筒的一部分。過濾器裝置30可以由模制塑料構成。過濾器裝置30包括主體32，主體32可以由填充20%碳的聚酰胺(PA) 6/6構成。由此，已經發現這種材料為主體32提供了承受流體高壓的能力。主體32包括支撐柱狀壁36的底座34，柱狀壁36具有上輪緣38，界定出凹腔40。圖4示出了過濾器裝置30的頂部俯視圖。如圖4所示，內側的上壁42被界定在輪緣38下方的柱狀壁36內。孔內的挺桿44(以下稱為挺桿44)被成形在中心孔口(圖中不可見)上方，而止回閥孔46被定位成徑向偏離中心孔口。圖5根據本專利技術實施例示出了過濾器裝置30沿圖4中5-5線的軸向截面圖。如圖5所示，挺桿44位于中心孔口 50上方。另外，孔插件52被固定在止回閥孔46的內表面54上。孔插件52在主體32的模制過程期間插入。因此，孔插件52在內表面54上確定密封面。也就是說，孔插件52覆蓋止回閥孔46的內表面54中的纖維。圖6示出了孔插件52的軸向截面圖。孔插件52被成形為配裝在止回閥孔46的內表面54上。孔插件52包括與豎直壁58整體成形的底座56，豎直壁58相應地與凹頸60 整體成形，凹頸60相應地與蓋帽62整體成形。中心通道64被穿過孔插件52成形。寬嘴部66被界定在通道64的下端。嘴部66連接至有斜角的中間部分68，有斜角的中間部分 68將通道64向縮徑的上部70收縮。如圖6所不，嘴部66的直徑大于中間部分68的直徑。 而且，中間部分68的直徑大于上部70的直徑。用這種方式，固定在嘴部66內的止回球就無法穿過通道64的上部70。與(圖2-5中不出的)主體32不同，孔插件52由未填充的PA 6/6構成。已經發現未填充的PA 6/6與構成主體32的填充20%碳的PA 6/6相比提供了更好的密封能力。 因此，由孔插件52界定的密封面與沒有孔插件52的裝置相比能夠更好地避免泄漏，同時主體32由更堅固的填充20%碳的PA 6/6構成，從而能夠承受流體高壓。圖7示出了固定在過濾器裝置30內的孔插件52放大的截面圖。如圖所示，流體壓力將止回球72壓向中間部分68，這就確定了止回球72和孔插件52之間的密封面。止回球72的直徑大于通道64的上部70的直徑。因此，流體壓力將止回球72緊壓向孔插件 52的中間部分68，從而避免在止本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邁克爾·S·海斯，
申請(專利權)人：伊利諾斯工具制品有限公司，
類型：
國別省市：