本發明專利技術涉及一種風水冷卻裝置，適用于變壓器、電機、控制柜等大功率機電設備的散熱和冷卻，風水冷卻裝置包括上風罩殼體，通風機組，下風罩殼體，空氣冷卻器；所述通風機組固裝在上風罩殼體上；下風罩殼體及空氣冷卻器安裝在上風罩殼體正下方，且空氣冷卻器在下風罩殼體內。本發明專利技術空氣冷卻器與上風罩、下風罩相互獨立，便于組裝和拆卸，整體結構緊湊、通風散熱性好、安裝簡單、便于更換、易于維護。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種風水冷卻裝置，用于變壓器、電機、控制柜等設備的的冷卻，是一種大功率冷卻裝置，屬于電力
技術介紹
在變壓器、電機、控制柜等系統中，冷卻裝置作為系統的散熱設備，是變壓器、電機、控制柜等系統工作運行必不可少的設備，主要是將系統工作中產生的熱量吸收進行熱交換，保持系統本體溫度控制在規定范圍內。對于一些特殊行業和領域，如船用變壓器、電機、控制柜等正向大功率、高效、高可靠性方向發展，現有的冷卻裝置由于散熱效果及效率達不到大功率對其要求，因此，研究人員對冷卻裝置技術上存在的問題，對其可靠性、先進性等也提出了嚴格的要求，以滿足變壓器、電機、控制柜等系統的冷卻裝置的可靠性、先進性等也提出了嚴格的要求。
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對現有技術存在的問題，提供一種安全可靠、整體結構緊湊、通風散熱性好、安裝簡單、便于更換、易于維護、特別適合大功率機電設備冷卻的的風水冷卻裝置。本專利技術的技術方案是一種風水冷卻裝置，包括上風罩殼體，通風機組，下風罩殼體，空氣冷卻器；所述通風機組固裝在上風罩殼體上；下風罩殼體及空氣冷卻器安裝在上風罩殼體正下方，且空氣冷卻器在下風罩殼體內。所述的風水冷卻裝置，其上風罩殼體內至少安裝個通風機組，且上風罩殼體內部焊有用于通風風路的通風隔板。所述的風水冷卻裝置，其通風機組2包括有低噪音風機、渦輪、渦殼、進風百葉窗； 該進風百葉窗設有一個用于檢測風路的觸點常開的行程開關。所述的風水冷卻裝置，其空氣冷卻器包括有進水法蘭、出水法蘭、出風百葉窗、漏水報警接口和空氣冷卻器本體。所述的風水冷卻裝置，其出水法蘭與進出水管連接構成循環水路。所述的風水冷卻裝置，其漏水報警接口接有漏水報警裝置。所述的風水冷卻裝置，其空氣冷卻器本體由進出端蓋、回程端蓋、芯組構成；所述芯組主要由內、外管板、翅片管和側板組成；翅片管由內、外冷卻管和散熱片組成。所述的風水冷卻裝置，其內、外管板材料采用黃銅HSn62-1 (R)，側板材料采用 Q235B ;內冷卻管材料采用BFelO-I-I (M)，外冷卻管材料采用T2M，散熱片材料采用T2 (M)銅帶；進出端蓋、回程端蓋材料采用鑄硅黃銅ZcuZnl6Si4。本專利技術的原理是通過啟動低噪音風機，把大功率機電設備(如變壓器)運行過程中散發出來的熱空氣由進風百葉窗吸進上風罩殼體，然后流經下風罩殼體與空氣冷卻器接觸后轉化成冷空氣，通過出風百葉窗吹出；而空氣冷卻器通過進水法蘭和出水法蘭形成冷熱水的循環，最終把大功率機電設備(如變壓器)運行時產生的熱量傳導給循環水系統， 循環水系統將熱量帶走，從而達到大功率機電設備(如變壓器)降溫的目的。本專利技術的突出的特點和顯著的技術效果是I、由于本專利技術風水冷卻裝置上部裝有2個通風機組，下部裝有空氣冷卻器，冷卻器本體的進出水口分別通過船用進水法蘭、船用出水法蘭與循環水泵連接，熱氣流通過通風機組在風水冷卻裝置的風路中流動，流經上風罩殼體、下風罩殼體、最后通過空氣冷卻器進行熱交換排出冷氣流，具有結構緊湊、安全，分布式安裝、便于更換維護等優點。2、由于本專利技術將風水冷卻裝置與大功率機電設備(如變壓器)通過連接條密封連接，形成高效的閉式循環風路，解決了常規風冷方式風路擾流、渦流、回流等不利因素，可以達到更好的冷卻效果。3、由于本專利技術在上風罩殼體安裝2個通風機組；上風罩殼體內部還焊有通風隔板，形成最優通風風路，熱量能夠快速有效的進入到空氣冷卻器進行熱交換，提高了熱交換效率。4、由于本專利技術在冷卻器的進出水口通過二個船用法蘭進水法蘭和出水法蘭與進出水管連接構成循環水路，把設備運行時產生的熱量傳導給水，達到較好的降溫效果。5、由于在漏水報警接口接有漏水報警裝置，漏水報警輸出觸點為常開，使該風水冷卻裝置具有漏水報警功能，當空氣冷卻器本體漏水時常開點閉合，漏水報警器可以報警。附圖說明圖I為本專利技術風水冷卻裝置側視圖。圖2為本專利技術風水冷卻裝置正視圖。圖中附圖標記名稱為1 一上風罩殼體，2—通風機組，2. I一進風百葉窗,2. 2—通風隔板，3一下風罩殼體，4一空氣冷卻器，4. I一進水法蘭，4. 2一出水法蘭，4. 3一出風百葉窗，4. 4一漏水報警接口，4. 5一空氣冷卻器本體。具體實施方式結合附圖和實施例對本專利技術型風水冷卻裝置作進一步說明如下如圖1、2所示，一種風水冷卻裝置，包括上風罩殼體1，通風機組2，下風罩殼體3，空氣冷卻器4 ;所述風水冷卻裝置各組成部分分別獨立，安裝簡單、便于更換、易于維護；所述通風機組2固裝在上風罩殼體I上；下風罩殼體3及空氣冷卻器4安裝在上風罩殼體I正下方，且空氣冷卻器4在下風罩殼體3內。熱氣流通過通風機組2在風水冷卻裝置的風路中流動，流經上風罩殼體I、下風罩殼體3，最后通過空氣冷卻器4進行熱交換排出冷氣流。所述上風罩殼體I內至少安裝2個通風機組2，且上風罩殼體I內部焊有用于通風風路的通風隔板2. 2。形成最優通風風路，熱量能夠快速有效的進入到空氣冷卻器4進行熱交換，提高熱交換效率。所述通風機組2包括有低噪音風機、渦輪、渦殼、進風百葉窗2. I ；四個部分分別獨立，安裝簡單、便于更換、易于維護。進風百葉窗2. I設有一個用于檢測風路的觸點常開的行程開關。所述空氣冷卻器4包括有進水法蘭4. I、出水法蘭4. 2、出風百葉窗4. 3、 漏水報警接口 4. 4、空氣冷卻器本體4. 5。所述的進水法蘭4. I和出水法蘭4. 2與進出水管連接構成循環水路。所述漏水報警接口 4. 4接有漏水報警裝置。所述空氣冷卻器本體4. 5由進出端蓋、回程端蓋、芯組構成，為套片型式；所述芯組主要由內、外管板、翅片管和側板組成；翅片管由內、外冷卻管和散熱片組成。所述內、外管板材料采用黃銅HSn62-l(R)，側板材料采用Q235B ;內冷卻管材料采用BFelO-I-I (M)，外冷卻管材料采用T2M，散熱片材料采用T2(M)銅帶；進出端蓋、回程端蓋材料采用鑄硅黃銅ZcuZnl6Si4。結合技術原理，對本專利技術型技術方案和效果進一步說明如下本專利技術將風水冷卻裝置與大功率機電設備(如變壓器)通過連接條密封連接，風水冷卻裝置上部裝有2個通風機組，下部裝有空氣冷卻器，冷卻器本體的進出水口分別通過船用進水法蘭、船用出水法蘭與循環水泵連接，風水冷卻裝置與大功率機電設備(如變壓器) 連接的擋板上有進風百葉窗、出風百葉窗，2個進風百葉窗各有一個行程開關，觸點為常開， 用于檢測風路是否正常通風，當通風機組啟動時，低噪音風機帶動渦輪轉動將大功率機電設備(如變壓器)運行過程中散發出的熱空氣通過進風百葉窗吸入上風罩殼體，熱空氣經過最優風路，快速有效的流入下風罩殼體經空氣冷卻器本體降溫變成冷空氣，通過出風百葉窗吹進大功率機電設備(如變壓器室)，而冷卻器本體通過船用進水法蘭和船用出水法蘭形成冷熱水的循環，最終把大功率機電設備(如變壓器)運行時產生的熱量傳導給水，達到降溫的目的。本專利技術的殼體米取密封式結構，殼體與大功率機電設備(如變壓器)外殼連接處通過密封條連接，保證冷卻效果，冷卻器本體配有漏水報警接口連接漏水報警器，漏水報警輸出觸點為常開，當空氣冷卻器本體漏水時常開點閉合，漏水報警器長期報警。本專利技術的權利要求保護范圍不限于上述實施例。權利要求1.一種風水冷卻裝置，其特征在于包括上風罩殼體(1)本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種風水冷卻裝置，其特征在于：包括上風罩殼體（1），通風機組（2），下風罩殼體（3），空氣冷卻器（4）；所述通風機組（2）固裝在上風罩殼體（1）上；下風罩殼體（3）及空氣冷卻器（4）安裝在上風罩殼體（1）正下方，且空氣冷卻器（4）在下風罩殼體（3）內。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳小米，洪敏，郝春學，王輝，劉凱，
申請(專利權)人：中國船舶重工集團公司第七一二研究所，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。