【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種公交車車門，具體地說是一種防夾傷公交車車門。
技術介紹
公交車后方的車門大多為對開式設計，由于距離司機比較遠，司機不便于觀察，因此，在上下班高峰期時，由于人太多經常會出現因關門不當而造成的夾傷現象。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種防夾傷公交車車門，該防夾傷公交車車門可以有效避免關門時將乘客夾傷。本專利技術解決其技術問題所采取的技術方案是一種防夾傷公交車車門，包括門板和轉軸，所述的車門為對開式設計，每組車門由兩塊門板組成，兩塊門板通過轉軸進行連接，其特征是，在兩組車門相連的門板側邊設計有光電開關，其中一門板上安裝有報警器。本專利技術的有益效果是該防夾傷公交車車門可以再關閉車門時通過光電開關檢測兩扇車門之間是否有物體，可以有效避免車門夾傷乘客。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖。圖中1門板，2轉軸，3光電開關，4報警器。具體實施例方式如圖I所示。一種防夾傷公交車車門，包括光電開關3和報警器4，所述的車門為對開式設計，每組車門由兩塊門板I組成，兩塊門板I通過轉軸2進行連接，在兩組車門相連的門板2側邊設計有光電開關3，光電開關3可以檢測車門之間是否有物體，其中一門板上安裝有報警器4，當車門關閉時會發出報警音。當司機按下關門控制按鈕時，報警器4會發出“請注意，車門正在關閉”的聲音，同時光電開關3啟動，并檢測車門之間是否有物體，當車門之間沒有物體時，光電開關3將關門線路接通，車門關閉。當車門之間存在物體時，光電開關3會受到物體遮擋而將線路斷開，使車門無法關閉。該專利技術設計簡單，實用性強，可以有效避免車門夾傷乘客。
【技術保護點】
一種防夾傷公交車車門，包括門板和轉軸，所述的車門為對開式設計，每組車門由兩塊門板組成，兩塊門板通過轉軸進行連接，其特征是，在兩組車門相連的門板側邊設計有光電開關，其中一門板上安裝有報警器。
【技術特征摘要】
1.一種防夾傷公交車車門，包括門板和轉軸，所述的車門為對開式設計，每組車門由兩塊門板組成，兩塊門...
【專利技術屬性】
技術研發人員：惠豐智，焦陽，楊金暉，宋長明，張思凡，
申請(專利權)人：惠豐智，
類型：發明
國別省市：
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