一種用于FCC裝置的新鮮催化劑提升系統制造方法及圖紙

一種用于FCC(流化催化裂化)裝置的新鮮催化劑提升系統，它為全封閉催化裂化催化劑自動輸送裝置，它包括：壓送罐、除塵器及控制系統，其特征在于：壓送罐設在新鮮催化劑進料斗下方；除塵器通過一個氣動蝶閥與新鮮催化劑儲罐相連；壓送罐、除塵器的動作由控制系統控制。本實用新型專利技術以密相方式進行催化劑輸送，送料時間短（每噸催化劑送料時間大約3分鐘），用風量小；提高了催化劑加料的自動化程度；設備模塊化，便于設備的運輸、安裝和維修。本實用新型專利技術能夠實現催化劑的密相自動提升，摒棄傳統蒸汽抽真空的輸送方法；同時具有催化劑量損耗小、運行成本低等優點，是一項具有廣闊前景的催化劑輸送技術。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于石油化工
，特別指一種用于FCC (流化催化裂化)裝置的新鮮催化劑提升系統。
技術介紹
當前，國內FCC裝置所用催化劑裝送入新鮮催化劑儲罐，通常是以人工解開催化劑包裝袋的形式，通過工人手工勞動，將催化劑倒入催化劑料斗中，然后以蒸汽抽真空輔以壓縮空氣流化稀相輸送的方式將催化劑輸送至催化裝置現場設置的催化劑儲罐，并輔以旋風分離器除塵。傳統模式下，這種輸送需要以蒸汽抽真空的形式來進行催化劑輸送，每噸催化劑的提升大約需要2噸蒸汽和72立方米(標準狀態)的壓縮空氣。這種傳統的輸送方式，存在著以下幾個方面的問題·⑴催化劑輸送過程中噪音大。因蒸汽噴射器抽真空產生很大的噪音，嚴重影響操作人員的身心健康；⑵催化劑輸送能耗高每噸催化劑的提升大約需要I. 3噸蒸汽和72立方米(標準狀態)的壓縮空氣，直接成本不低于人民幣300元/噸；⑶催化劑除塵時，旋風分離器出口的催化劑粉塵很容易同蒸汽中水汽混合，變成泥漿，造成現場環境污染；⑷旋風分離器的除塵效率較低通常，旋風分離器的除塵效率為97. 5% 98%左右，大約2 %的催化劑粉塵會隨著壓縮空氣進入大氣中，嚴重污染了煉廠周邊環境。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于FCC裝置的新鮮催化劑提升系統，能夠實現催化劑的密相自動輸送。該系統徹底摒棄傳統的稀相風送加蒸汽抽真空輸送方法，能夠減小輸送風量50%以上并停用工業蒸汽，容易實現全天候自動化運行。本技術的技術方案是一種用于FCC裝置的新鮮催化劑提升系統，它為全封閉催化裂化催化劑自動輸送裝置，它包括壓送罐、除塵器及控制系統，其特征在于壓送罐設在新鮮催化劑進料斗下方；除塵器通過一個氣動蝶閥與新鮮催化劑儲罐相連；壓送罐、除塵器的動作由控制系統控制。在所述的壓送罐內，新鮮催化劑的輸送速度低于懸浮速度，物料在管道中被脈沖氣閥(氣刀)氣壓力切割成栓狀，依靠料栓前后的空氣靜壓差作為推動力前進。所述的壓送罐及除塵器所需的壓縮空氣的壓力為0· 6 O. SMPa ；所述的催化裂化催化劑輸送能力在I. 2-24噸/小時范圍內時，輸送距離為60米；或輸送高度為25 - 30米。物料輸送速度低于懸浮速度，物料在管道中被脈沖氣閥(氣刀)氣壓力切割成栓狀，依靠料栓前后的空氣靜壓差作為推動力前進；在這種輸送模式下，固相同氣相濃度比高，瞬時輸送流量較大，適合于高壓密相長距離輸送。本技術的優點在于I、以密相方式進行催化劑輸送，送料時間短(每噸催化劑送料時間大約3分鐘)，用風量小。這種輸送方式下，每小時的額定送料量達24噸，為傳統的稀相輸送方式下送料量3倍；同時節約了企業寶貴的蒸汽資源，消除了因蒸汽抽真空帶來的噪音污染，從而提高了企業的安全環保水平和經濟效益；2、提高了催化劑加料的自動化程度；3、設備模塊化，便于設備的運輸、安裝和維修。該新型催化劑自動提升系統，能夠實現催化劑的密相自動提升，摒棄傳統蒸汽抽真空的輸送方法；同時具有催化劑量損耗小、運行成本低等優點，是一項具有廣闊前景的催化劑輸送技術。附圖說明圖I :為本技術實施例結構示意圖。其中，附圖標號為3、進料斗；5、新鮮催化劑儲罐；10’、脈沖閥；13、凈化風；15、進氣閥；16、電接點壓力表；17、輸送閥；18、出料閥；19、壓送罐；20、進料閥；21、料位開關；22、排氣閥；23、氣動蝶閥；25、高效除塵器；27濾袋。具體實施方式下面將結合附圖及實施例，對本技術作進一步的說明。如圖I所示，一種用于FCC裝置的新鮮催化劑提升系統，它為全封閉催化裂化催化劑自動輸送裝置，包括壓送罐19、除塵器25及控制系統。其中，壓送罐19設在新鮮催化劑進料斗3下方；除塵器25通過一個氣動蝶閥23與新鮮催化劑儲罐5相連；壓送罐19、除塵器25的動作由控制系統控制。在所述的壓送罐19內，新鮮催化劑的輸送速度低于懸浮速度，物料在管道中被脈沖氣閥(氣刀)氣壓力切割成栓狀，依靠料栓前后的空氣靜壓差作為推動力前進。本技術的工藝流程是催化劑從進料斗3依靠重力進入壓送罐；在壓送罐3上的料位開關顯示料位到達高料位后，自動輸送系統通過控制系統的控制程序自動輸送；通常，每次送料時間為3分鐘，單次送料量I. 2噸，每小時額定送料量達到24噸，為傳統的稀相輸送方式下送料量擴大3倍以上；由于采用密相輸送方式，催化劑輸送時，不再需要蒸汽抽真空，從而節約了大量蒸汽，也消除了因蒸汽抽真空產生的強噪音污染。本技術催化劑正壓密相輸送系統技術條件現場電源AC380V±10%。壓縮空氣的壓力為0· 6 O. 8MPa。催化裂化催化劑輸送能力為I. 2-24噸/小時，輸送距離為60米，或輸送高度為25-30 米。系統工藝流程如下系統輸送前，打開氣動蝶閥23，打開高效除塵器25及脈沖閥10’，保證新鮮劑罐內氣體的排除和除塵效果。系統進料時，進料閥20和排氣閥22打開，出料閥18，進氣閥15和17關閉。來自進料斗3的新鮮催化劑通過重力的作用，自動流入加料系統的壓送罐19內，當料位到達高料位時，進料閥20和排氣閥22關閉，進氣閥15打開向壓送罐內充氣，通過特殊設計的噴嘴讓壓縮空氣使催化劑流態化。當壓送罐充氣至電接點壓力表設定高壓力開關時，先打開輸送閥17，進行管線清掃，然后打開出料閥18進行輸送。為了保證輸送的通暢和穩定，在氣源進口處設有LAVAL噴嘴，起著穩定氣壓、穩定氣流地作用。當壓送罐內壓力變為電接點壓力表設定的下限時，標明輸送完成，關閉出料閥18，延時30秒關閉輸送閥17，保證送完管道內的催化劑。在進氣閥15關閉后，打開排氣閥22和進料閥20，開始下一次進料。 控制系統則是由防爆控制箱和一套PLC可編程控制器構成，它實現系統的自動控制。權利要求1.一種用于FCC裝置的新鮮催化劑提升系統，它為全封閉催化裂化催化劑自動輸送裝置，它包括壓送罐、除塵器及控制系統，其特征在于壓送罐設在新鮮催化劑進料斗下方；除塵器通過ー個氣動蝶閥與新鮮催化劑儲罐相連；壓送罐、除塵器的動作由控制系統控制。2.根據權利要求I所述的ー種用于FCC裝置的新鮮催化劑提升系統，其特征在于所述的壓送罐及除塵器所需的壓縮空氣的壓カ為0. 6 0. SMPa03.根據權利要求I所述的ー種用于FCC裝置的新鮮催化劑提升系統，其特征在于所述的催化裂化催化劑輸送能力在I. 2-24噸/小時范圍內時，輸送距離為60米；或輸送高度為25 — 30米。4.根據權利要求I所述的ー種用于FCC裝置的新鮮催化劑提升系統，其特征在于所述的控制系統，是由防爆控制箱和PLC可編程控制器構成，它實現系統的自動控制。專利摘要一種用于FCC(流化催化裂化)裝置的新鮮催化劑提升系統，它為全封閉催化裂化催化劑自動輸送裝置，它包括壓送罐、除塵器及控制系統，其特征在于壓送罐設在新鮮催化劑進料斗下方；除塵器通過一個氣動蝶閥與新鮮催化劑儲罐相連；壓送罐、除塵器的動作由控制系統控制。本技術以密相方式進行催化劑輸送，送料時間短(每噸催化劑送料時間大約3分鐘)，用風量小；提高了催化劑加料的自動化程度；設備模塊化，便于設備的運輸、安裝和維修。本技術能夠實現催化劑的密相自動提升，摒棄傳統蒸汽抽真空的輸送方法；同時具有催化劑量損耗小、運行成本低等優點，是一項具有廣闊前景的催化劑輸送技術。文檔編號B本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于FCC裝置的新鮮催化劑提升系統，它為全封閉催化裂化催化劑自動輸送裝置，它包括：壓送罐、除塵器及控制系統，其特征在于：壓送罐設在新鮮催化劑進料斗下方；除塵器通過一個氣動蝶閥與新鮮催化劑儲罐相連；壓送罐、除塵器的動作由控制系統控制。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：顧春來，丁李節，劉劍，雷外成，孫石雷，
申請(專利權)人：北京立誠石化技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：