【技術實現步驟摘要】
本技術涉及船舶的全回轉槳推進器，尤其是一種舵桿結構。
技術介紹
現在的造船領域發展越來越快，因此對船舶推進器的功能結構要求也越來越高，在有限的空間內盡量實現結構的簡化及拆裝的方便是首要考慮的目標。船用全回轉舵槳推進器轉舵密封起到防止海水進入舵槳裝置損壞結構部件及防止滑油泄漏流出污染海水的雙重作用。目前大多數造船企業均采用整體舵桿，不利于轉舵密封損壞時的更換，參見圖1，所述的舵桿I的下端與下齒輪箱殼體4固定連接，舵桿I通過滾針軸承2與圍井6連接，所述舵桿外安裝轉舵密封3，所述轉舵密封3下端設置密封蓋板5。一旦轉舵密封3損壞，需要將螺旋槳拆卸再拆卸下齒輪箱殼體4，進而拆卸舵桿I進行更換。對于船舶推進器檢修時間緊張，拆裝復雜的特點，目前的結構因其經濟性較低等劣勢發展受到限制。
技術實現思路
為了克服已有舵桿結構的結構復雜、密封結構更換麻煩的不足，本技術提供一種簡化結構、密封結構更換方便的全回轉槳舵桿連接布置結構。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種全回轉舵槳舵桿連接結構，包括舵桿、圍井、轉舵密封、密封蓋和下齒輪箱殼體，所述的舵桿通過滾針軸承與圍井連接，所述的舵桿與轉舵密封之間設有舵桿密封套，轉舵密封下端設有密封蓋板，所述連接結構還包括連接板，所述舵桿的下端與連接板固定連接，所述連接板與下齒輪箱殼體固定連接。進一步，所述舵桿的密封套與密封蓋板之間設有O形圈。本技術的有益效果主要表現在1、本技術結構簡單緊湊，空間布置合理。2、當轉舵密封有損壞時，不需要拆卸螺旋槳即可進行更換。附圖說明圖I是現有的舵槳結構的示意圖。圖2是全回轉槳舵桿連接布置結構的示意圖。具體實施方...
【技術保護點】
一種全回轉舵槳舵桿連接結構，包括舵桿、圍井、轉舵密封、密封蓋和下齒輪箱殼體，所述的舵桿通過滾針軸承與圍井連接，所述的舵桿與轉舵密封之間設有舵桿密封套，轉舵密封下端設有密封蓋板，其特征在于：所述連接結構還包括連接板，所述舵桿的下端與連接板固定連接，所述連接板與下齒輪箱殼體固定連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡虎躍，鄭銳聰，
申請(專利權)人：浙江漢力士船用推進系統股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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