本實用新型專利技術公開了一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，包括一接收裝置和一底座；所述接收裝置內裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統；所述接收裝置與所述底座相連；還包括安裝于車輛輪胎內的傳感器和發射器，所述傳感器與所述發射器匹配相連，所述發射器與所述接收裝置相連。本實用新型專利技術的一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，結構簡單、方便使用，通過接收裝置內裝的輪胎壓力監測系統胎壓監測系統將收集的輪胎壓力信息分析處理，駕駛者讀取信息處理結果，及時掌握輪胎氣壓，做到事前防御，保障行駛安全，同時還可降低油耗，節能環保。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種車胎胎壓監測裝置，尤其是一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置。
技術介紹
近年來汽車工業的飛速發展，汽車占有量迅速上升，行車安全問題受到人們的關注。在汽車高速行駛的過程中，輪胎故障成為突發性交通事故發生的重要原因之一。首先，輪胎壓力容易導致車胎爆炸，繼而危及行車安全。而輪胎壓力 受到車輛行駛過程中外部環境或天氣變化的影響，同時輪胎本身的磨損與變形也會影響輪胎壓力，此外，當駕駛充氣不當時，輪胎內部的壓力狀況不穩，會在車輛行駛中發生爆胎，導致意外事故的發生。眾所周知，保持正常的輪胎胎壓還可以節省油耗，利于環保。因此，輪型車輛的胎壓檢測對于車輛行駛的安全極其重要。
技術實現思路
本技術就是針對上述問題，提供一種結構簡單、事前防御、保障行車安全的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，包括一接收裝置和一底座；所述接收裝置內裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統；所述接收裝置與所述底座相連；還包括安裝于車輛輪胎內的傳感器和發射器，所述傳感器與所述發射器匹配相連，所述發射器與所述接收裝置相連。上述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，所述接收裝置與所述底座通過一連接盤相連，所述連接盤頂部內設一卡扣；所述接收裝置的底部設一卡槽，所述卡槽與所述卡扣匹配相連。上述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，所述連接盤底部設一球形鉸鏈；所述底座分為活動連接的上下兩部分；所述底座的上部設一卡槽，所述球形鉸鏈鉸鏈嵌設于所述卡槽內。上述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，所述底座的上部相對所述底座的下部360°旋轉。上述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，所述底座的下部連接一吸盤。上述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，所述傳感器為壓力傳感器。上述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，所述發射器為無線發射器。上述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，所述接收裝置為無線接收裝置。上述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，所述接收裝置上安裝有顯示屏和控制按鈕。本技術結構簡單，使用方便，首先傳感器測量輪胎氣壓，測量的氣壓信息傳遞至發射器，發射器再將接收的信息發送至接收裝置，接收裝置通過內裝的輪胎壓力監測系統胎壓監測系統將信息分析處理，駕駛者讀取信息處理結果，及時掌握輪胎氣壓，做到事前防御，保障行駛安全，同時還可降低油耗，節能環保。附圖說明圖I是本技術的一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明，但不作為本技術的限定。請參看圖1，本技術的一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，包括一接收裝置I和一底座2 ;接收裝置I內裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統(圖中未示出);接收裝置I與底座2相連；還包括安裝于車輛輪胎內的傳感器(圖中未示出)和發射器(圖中未示出)，傳感器與發射器匹配相連，發射器與接收裝置I相連。進一步的，在具體實施例中，接收裝置I與底座2通過一連接盤3相連，連接盤3頂部內設一卡扣(圖中未示出);接收裝置I的底部設一卡槽(圖中未示出)，卡槽與卡扣匹配相連。進一步的，連接盤3底部設一球形鉸鏈31 ;底座2分為活動連接的上下兩部分21和22 ;底座2的上部21設一卡槽23，球形鉸鏈31嵌設于卡槽23內。進一步的，為方便駕駛員在任意角度觀測輪胎胎壓數據，底座2的上部21相對底座2的下部22可進行360°旋轉。進一步的，底座2的下部22連接一吸盤4，吸盤4利用壓力差原理，可吸附車內任意表面。進一步的，傳感器為壓力傳感器；發射器為無線發射器；接收裝置I為無線接收裝置。進一步的，接收裝置I上安裝有顯示屏11和控制按鈕12。在實際使用中，內置于車輛輪胎內的傳感器測量輪胎壓力信息，該輪胎壓力信息傳遞給發射器，發射器將接收的輪胎壓力信息發送至接收裝置1，接收裝置I內裝的輪胎壓力監測系統胎壓監測系統處理該輪胎壓力信息，并將此處理結果和輪胎壓力信息呈現在顯示屏11，駕駛者讀取顯示屏11上的數據，通過控制按鈕12及時調整駕駛狀態，做到事前防御，保障行駛安全，同時還可降低油耗，節能環保。以上所述僅為本技術較佳的實施例，并非因此限制本技術的申請專利范圍，所以凡運用本技術說明書及圖示內容所作出的等效結構變化，均包含在本技術的保護范圍內。權利要求1.一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，包括一接收裝置和一底座；所述接收裝置內裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統；所述接收裝置與所述底座相連；還包括安裝于車輛輪胎內的傳感器和 發射器，所述傳感器與所述發射器匹配相連，所述發射器與所述接收裝置相連。2.根據權利要求I所述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，所述接收裝置與所述底座通過一連接盤相連，所述連接盤頂部內設一卡扣；所述接收裝置的底部設一卡槽，所述卡槽與所述卡扣匹配相連。3.根據權利要求2所述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，所述連接盤底部設一球形鉸鏈；所述底座分為活動連接的上下兩部分；所述底座的上部設一卡槽，所述球形鉸鏈嵌設于所述卡槽內。4.根據權利要求3所述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，所述底座的上部相對所述底座的下部360°旋轉。5.根據權利要求4所述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，所述底座的下部連接一吸盤。6.根據權利要求I所述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，所述傳感器為壓力傳感器。7.根據權利要求I所述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，所述發射器為無線發射器。8.根據權利要求I所述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，所述接收裝置為無線接收裝置。9.根據權利要求8所述的后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，所述接收裝置上安裝有顯示屏和控制按鈕。專利摘要本技術公開了一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其中，包括一接收裝置和一底座；所述接收裝置內裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統；所述接收裝置與所述底座相連；還包括安裝于車輛輪胎內的傳感器和發射器，所述傳感器與所述發射器匹配相連，所述發射器與所述接收裝置相連。本技術的一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，結構簡單、方便使用，通過接收裝置內裝的輪胎壓力監測系統胎壓監測系統將收集的輪胎壓力信息分析處理，駕駛者讀取信息處理結果，及時掌握輪胎氣壓，做到事前防御，保障行駛安全，同時還可降低油耗，節能環保。文檔編號B60C23/04GK202764619SQ20122046019公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月11日 優先權日2012年9月11日專利技術者梅勇, 任書恒, 董連飛 申請人:上海航盛實業有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種后裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統裝置，其特征在于，包括一接收裝置和一底座；所述接收裝置內裝輪胎壓力監測系統胎壓監測系統；所述接收裝置與所述底座相連；還包括安裝于車輛輪胎內的傳感器和發射器，所述傳感器與所述發射器匹配相連，所述發射器與所述接收裝置相連。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：梅勇，任書恒，董連飛，
申請(專利權)人：上海航盛實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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