本發(fā)明專利技術(shù)涉及汽車照明燈具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車LED遠(yuǎn)光燈，包括燈殼體，以及設(shè)置在燈殼體內(nèi)的半圓形的反光碗，以及一端穿過反光碗處于反光碗反光區(qū)內(nèi)，另一端位于反光碗背面具有導(dǎo)熱作用的導(dǎo)熱支架，在反光碗反光區(qū)內(nèi)的導(dǎo)熱支架上設(shè)置有LED發(fā)光體，所述LED發(fā)光體射出光軸心線與反光碗的軸心線垂直，該LED遠(yuǎn)光燈還包括恒流驅(qū)動LED發(fā)光體工作的驅(qū)動電路。其采用LED作為發(fā)光源，功耗低、亮度高、使用壽命長，且能夠降低LED發(fā)光源輸出光的浪費(fèi)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車照明燈具
，具體涉及一種汽 車LED遠(yuǎn)光燈。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的車燈采用鹵素?zé)襞莼騂ID作為光源，采用這些作為車燈發(fā)光源，功耗大、亮度差、使用一段時間后容易損壞，使用壽命短，且現(xiàn)有發(fā)光源發(fā)出的光浪費(fèi)比較嚴(yán)重，即發(fā)光源發(fā)出的光與投照方向不一致且未經(jīng)過反光碗反光便直接投射出去。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供一種汽車LED遠(yuǎn)光燈，其采用LED作為發(fā)光源，功耗低、亮度高、使用壽命長，且能夠降低LED發(fā)光源輸出光的浪費(fèi)。實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)的技術(shù)方案如下汽車LED遠(yuǎn)光燈,包括燈殼體，以及設(shè)置在燈殼體內(nèi)的半圓形的反光碗，以及一端穿過反光碗處于反光碗反光區(qū)內(nèi)，另一端位于反光碗背面具有導(dǎo)熱作用的導(dǎo)熱支架，在反光碗反光區(qū)內(nèi)的導(dǎo)熱支架上設(shè)置有LED發(fā)光體,所述LED發(fā)光體射出光軸心線與反光碗的軸心線垂直，該LED遠(yuǎn)光燈還包括恒流驅(qū)動LED發(fā)光體工作的驅(qū)動電路。所述位于反光碗背面的導(dǎo)熱支架一體設(shè)置有導(dǎo)熱塊，導(dǎo)熱塊上固定設(shè)置有對反光碗形成支撐的支撐架，以及一端位于燈殼體內(nèi)與導(dǎo)熱塊緊密貼合，另一端穿過燈殼體位于燈殼體外部的導(dǎo)熱管，位于燈殼體外部的導(dǎo)熱管上設(shè)置有散熱鰭片。反光碗可以固定設(shè)置在支撐架上，支撐架將反光碗托起，同時支撐架還可以將反光碗上的熱量傳遞給導(dǎo)熱塊，同樣導(dǎo)熱支架可以將LED發(fā)光體的熱量傳遞給導(dǎo)熱塊，這些熱量再通過導(dǎo)熱塊、導(dǎo)熱管傳遞到燈殼體外部的散熱鰭片進(jìn)行散熱，此種散熱效果好、效率高。所述導(dǎo)熱管穿過燈殼體的部位采用波浪形的橡膠片進(jìn)行連接，所述橡膠片的中部套在導(dǎo)熱管上，兩邊通過卡口卡在燈殼體壁上，形成密封；起到防水防塵的作用。所述導(dǎo)熱塊上設(shè)置有將導(dǎo)熱管壓緊在導(dǎo)熱塊上的散熱鰭片；這種結(jié)構(gòu)是在散熱理想狀態(tài)或LED功率較小情況下，通過該散熱鰭片進(jìn)行散熱，也可以作為導(dǎo)熱管散熱結(jié)構(gòu)的輔助散熱。所述導(dǎo)熱管包括兩端密封的真空管，以及設(shè)置在真空管內(nèi)布滿孔隙的內(nèi)芯，所述真空管內(nèi)填充有熱傳輸介質(zhì)。熱傳輸介質(zhì)在導(dǎo)熱管內(nèi)較熱處汽化進(jìn)行吸熱，汽化的熱傳輸介質(zhì)到達(dá)導(dǎo)熱管內(nèi)較冷處進(jìn)行液化放熱，液化后沿著孔隙回流到溫度較高的地方，周而復(fù)始，從而高效的將熱量從熱端傳導(dǎo)至冷端。所述驅(qū)動電路包括控制處理單元，以及連接負(fù)載LED并對輸入負(fù)載LED的電流進(jìn)行檢測的電流反饋單元，所述電流反饋單元將檢測到的負(fù)載LED電流信息傳送給控制處理單元，控制處理單元根據(jù)電流反饋單元檢測到的負(fù)載LED電流信息與設(shè)定值比較來調(diào)節(jié)輸給負(fù)載LED的電流；以及對電路開路或短路進(jìn)行實(shí)時檢測的輸出檢測單元，在輸出檢測單元檢測到電路開路或短路時，及時向控制處理單元發(fā)送關(guān)閉輸出的信號。當(dāng)輸出檢測單元檢測到電路開路或短路時，將短路或開路信號發(fā)送給控制處理單元，控制處理單元則關(guān)閉輸出，以免輸出異常，保證電路的安全。所述電流反饋單元輸出端、輸出檢測單元的輸出端并接一或門的輸入端，所述或門的輸出端與控制處理單元連接。在電流反饋單元檢測到輸出電流嚴(yán)重異常的情況下或輸出檢測單元檢測到電路開路或短路時，此兩種情況任一種發(fā)生時，控制處理單元便會停止自身的工作，保護(hù)負(fù)載。驅(qū)動電路還包括對輸入控制處理單元的電流進(jìn)行濾波的輸入濾波單元；以及對控制處理單元輸出的電流進(jìn)行濾波的輸出濾波單元。輸入電流經(jīng)過輸入濾波單元，被消除其中的干擾，凈化輸入控制處理單元的電流；輸出濾波單元主要用于消除控制處理單元輸出波紋為負(fù)載提供純凈的直流電流。驅(qū)動電路還包括對輸入控制處理單元的電壓進(jìn)行檢測的電壓輸入保護(hù)單元。若輸入電流中存在過高壓(如雷擊、靜電)或過低電壓情況下，則電壓輸入保護(hù)單元關(guān)閉輸入，直到電壓正常方恢復(fù)通路狀態(tài)。·驅(qū)動電路還包括對負(fù)載溫度進(jìn)行檢測的溫度檢測單元，溫度檢測單元將檢測到的溫度信號傳輸給控制處理單元，控制處理單元根據(jù)接收到的溫度信號與設(shè)定的溫度進(jìn)行比較來控制電路的工作。在溫度檢測單元檢測到負(fù)載溫度值在設(shè)定的安全范圍之外時，溫度檢測單元將給控制處理單元發(fā)送關(guān)閉信號，控制處理單元則關(guān)閉輸出，直到負(fù)載溫度恢復(fù)正常。所述電流反饋單元連接有對其反饋的電流值進(jìn)行調(diào)節(jié)的微調(diào)輸入端。通過微調(diào)輸入端可以調(diào)節(jié)電流反饋單元的反饋系數(shù)，從而改變系統(tǒng)輸出。采用了上述的方案，采用LED作為發(fā)光源，使車燈的功耗將低、亮度提高、使用壽命延長；以及LED發(fā)光體射出光軸心線與反光碗的軸心線垂直，即LED發(fā)光體軸心線方向發(fā)出的光與反光碗軸心線方向垂直，也就是說LED發(fā)光體水平方式設(shè)置在反光碗的反光區(qū)域內(nèi)，這樣LED發(fā)光體頂部及內(nèi)側(cè)面發(fā)出光可以通過反光碗的反光面全部反射出去，避免了LED發(fā)光體發(fā)出的光未經(jīng)過反光碗反光面的反射便輸出的情況，大大降低了 LED發(fā)光體輸出光的浪費(fèi)；同時通過驅(qū)動電路中電流反饋單元檢對負(fù)載電流信息進(jìn)行實(shí)時檢測，并將檢測的信息傳給控制處理單元，控制處理單元對接收到的電流信息與設(shè)定的電流值進(jìn)行比較并及時對輸給負(fù)載的電流進(jìn)行調(diào)整，從而給負(fù)載LED —個恒定的驅(qū)動電流，驅(qū)動電路可以驅(qū)動大功率LED的工作，且能夠?yàn)榇蠊β蔐ED提供恒定的驅(qū)動電流，滿足大功率LED的恒流驅(qū)動要求。附圖說明圖I為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)中驅(qū)動電路的原理框圖；附圖中，I為燈殼體，2為反光碗，3為導(dǎo)熱支架，4為LED發(fā)光體，5為導(dǎo)熱塊，6為支撐架，7為導(dǎo)熱管，8為散熱鰭片，9為橡膠片，10為卡口，11為散熱鰭片，12為熱管壓塊，13為控制處理單元，14為電流反饋單元，15為輸出檢測單元，16為或門，17為輸入濾波單元，18為輸出濾波單元，19為電壓輸入保護(hù)單元，20為溫度檢測單元，21為微調(diào)輸入端。具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本專利技術(shù)進(jìn)一步說明。參見圖I，汽車LED遠(yuǎn)光燈，包括燈殼體1，以及設(shè)置在燈殼體內(nèi)的半圓形的反光碗2，以及一端穿過反光碗處于反光碗反光區(qū)內(nèi)，另一端位于反光碗背面具有導(dǎo)熱作用的導(dǎo)熱支架3，在反光碗反光區(qū)內(nèi)的導(dǎo)熱支架3上設(shè)置有LED發(fā)光體4，LED發(fā)光體射出光軸心線與反光碗的軸心線垂直，也就是說LED發(fā)光體水平方式設(shè)置在反光碗的反光區(qū)域內(nèi)，這樣LED發(fā)光體頂部及內(nèi)側(cè)面發(fā)出光可以通過反光碗的反光面全部反射出去，避免了 LED發(fā)光體發(fā)出的光未經(jīng)過反光碗反光面的反射便輸出的情況，大大降低了 LED發(fā)光體輸出光的浪費(fèi)。其中，位于反光碗背面的導(dǎo)熱支架3—體設(shè)置有導(dǎo)熱塊5，導(dǎo)熱塊上固定設(shè)置有對反光碗2形成支撐的支撐架6，支撐架6與反光碗固定連接，從而支撐架6能夠?qū)⒎垂馔?托起，以及一端位于燈殼體內(nèi)與導(dǎo)熱塊5緊密貼合，另一端穿過燈殼體I位于燈殼體外部的 導(dǎo)熱管7，位于燈殼體外部的導(dǎo)熱管上設(shè)置有散熱鰭片8 ;這樣支撐架6還可以將反光碗上的熱量傳遞給導(dǎo)熱塊5，同樣導(dǎo)熱支架3可以將LED發(fā)光體的熱量傳遞給導(dǎo)熱塊5，這些熱量再通過導(dǎo)熱塊5、導(dǎo)熱管7傳遞到燈殼體外部的散熱鰭片8進(jìn)行散熱，此種散熱效果好、效率高。其中，導(dǎo)熱管7穿過燈殼體I的部位采用波浪形的橡膠片9進(jìn)行連接，橡膠片的中部套在導(dǎo)熱管上，兩邊通過卡口 10卡在燈殼體I壁上，形成密封，這樣在導(dǎo)熱管產(chǎn)生晃動的時，可以依舊保證其與車燈殼體的連接處保持良好的氣密以及防水、防塵性能。其中，在導(dǎo)熱塊5上設(shè)置有將導(dǎo)熱管7壓緊在導(dǎo)熱塊5上的散熱鰭片11 ;這里還可以采用一個熱管壓塊12將導(dǎo)熱管壓緊在導(dǎo)熱塊5上，該熱管壓塊12可以與散熱鰭片11設(shè)置成一體；當(dāng)然還可以將熱管壓塊1本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
汽車LED遠(yuǎn)光燈，包括燈殼體，以及設(shè)置在燈殼體內(nèi)的半圓形的反光碗，其特征在于：以及一端穿過反光碗處于反光碗反光區(qū)內(nèi)，另一端位于反光碗背面具有導(dǎo)熱作用的導(dǎo)熱支架，在反光碗反光區(qū)內(nèi)的導(dǎo)熱支架上設(shè)置有LED發(fā)光體，所述LED發(fā)光體射出光軸心線與反光碗的軸心線垂直，該LED遠(yuǎn)光燈還包括恒流驅(qū)動LED發(fā)光體工作的驅(qū)動電路。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪華生，
申請(專利權(quán))人：常州市五一燈具有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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