鋼結構橡膠船體制造技術

本發明專利技術公開了鋼結構橡膠船體，包括橡膠船體，所述橡膠船體內設有金屬骨架，所述骨架由縱橫交錯固定的龍骨和肋骨構成，所述骨架頂部的四周固定有定型架。用本發明專利技術制造的船體，船體為橡膠船體，所述橡膠船體內設有骨架，所述骨架由縱橫交錯固定的龍骨和肋骨構成，當船體碰撞硬物時，筋板結構會產生一定的彈性形變，抵消碰撞產生的沖擊，碰撞過后，筋板會自然恢復；船體表面用橡膠層包覆，將水與船體的金屬結構隔絕，防止生銹，增加船體的使用壽命。從上述結構可知，用本發明專利技術織造的船體，不僅能保證船體具有較大的載重量，而且結實耐用、不生銹，大大增加了船體的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及船舶領域，具體涉及一種鋼結構橡膠船體。
技術介紹
魚塘養殖野種，養殖工人經常需要乘坐小型船只到魚塘里進行養殖操作。目前行業內使用的小型船只按船體構造，一般分為鐵皮船和橡皮筏。其中鐵皮船盡管載重量比較大，相對橡皮筏比較結實，但是船體會生銹，影響船體的使用壽命，船體一旦變形，即使修復后，船體也無法恢復原有形狀，船體的變形處也很容易生銹；而橡皮筏雖然不會生銹，船體自重也比較輕，但是載重量很小，而且由于橡皮筏的橡皮層比較薄，不耐碰撞，極易被尖銳物損壞。目前這兩類船體的使用壽命一般在一年左右
技術實現思路
·本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種鋼結構的橡膠船體，使得船體不會生銹，同時又增加了船體的牢固性，增加了船體的使用壽命。本專利技術所采取的技術方案是 鋼結構橡膠船體，包括橡膠船體，所述橡膠船體內設有金屬骨架。本專利技術進一步改進方案是，所述骨架由縱橫交錯固定的龍骨和肋骨構成。本專利技術更進一步改進方案是，所述所述龍骨和肋骨的寬度a均在Γ8厘米的范圍內，相鄰龍骨和相鄰肋骨的間距b均在15 25的厘米范圍內。本專利技術更進一步改進方案是，所述骨架頂部的四周固定有定型架。本專利技術更進一步改進方案是，所述龍骨和肋骨距離船體表面的橡膠層最小厚度c均在4飛毫米的范圍內。本專利技術更進一步改進方案是，所述船體的厚度在12 18毫米范圍內。本專利技術的有益效果在于 用本專利技術制造的船體，船體為橡膠船體，所述橡膠船體內設有骨架，所述骨架由縱橫交錯固定的龍骨和肋骨構成。從上述結構可知，用本專利技術織造的船體，不僅能保證船體具有較大的載重量，而且結實耐用、不生銹，大大增加了船體的使用壽命。附圖說明 圖I為本專利技術主視局部剖視示意圖。圖2為本專利技術俯視局部剖視示意圖。圖3為本專利技術左視剖視示意圖。具體實施例方式 結合圖I、圖2和圖3所示，本專利技術包括橡膠船體1，所述橡膠船體I內設有金屬骨架；所述骨架由縱橫交錯固定的龍骨2和肋骨3構成；所述所述龍骨2和肋骨3的寬度a均在Γ8厘米的范圍內，相鄰龍骨2和相鄰肋骨3的間距b均在15 25的厘米范圍內(本實施案例中，龍骨2和肋骨3的寬度a為5厘米，想將龍骨2和相鄰肋骨3的間距b均為20厘米)；所述骨架頂部的四周固定有定型架5 ;所述龍骨2和肋骨3距離船體I表面的橡膠層4最小厚度c均在Γ6毫米的范圍內(本實施案例中，外側橡膠層4的最小厚度c為6毫米，內側橡膠層4’的最小厚度c’為4毫米)；所述船體I的厚度在12 18毫米范圍內(本實施案例中，船體I的厚度為15毫米)。用本專利技術制造的船體，制造時先在下模具內鋪設有包括橡膠皮和生膠的橡膠層4，在橡膠層4表面鋪設好由縱橫交錯的龍骨2和肋骨3組成的骨架，骨架頂部四周連接有定型架5，并通過焊接將龍骨2、肋骨3以及定型架5相互固定，再在骨架表面繼續鋪設一層包括生膠和橡膠皮的橡膠層4’，蓋上上模具，進行加工成型即可。船體I的骨架為縱橫交錯的龍骨2和肋骨3，骨架周圍包覆有橡膠層4.當船體I碰撞硬物時，船體I外側的橡膠層4先抵消部分沖擊，龍骨2和肋骨3會產生一定的彈性形變，繼續抵消碰撞產生的沖擊，在經過船體I內側的橡膠層4’抵消部分沖擊，碰撞對于船體I的損害就比較小。 碰撞過后，龍骨2和肋骨3會自然恢復，船體I頂部所設的定型桿5保持船體I的形狀，使船體I不易變形；船體I表面用橡膠層4包覆，將水與船體I的金屬結構隔絕，防止生銹，增加船體I的使用壽命。權利要求1.鋼結構橡膠船體，其特征在于包括橡膠船體(1)，所述橡膠船體(I)內設有金屬骨架。2.如權利要求I所述的鋼結構橡膠船體，其特征在于所述骨架由縱橫交錯固定的龍骨(2)和肋骨(3)構成。3.如權利要求2所述的鋼結構橡膠船體，其特征在于所述所述龍骨(2)和肋骨(3)的寬度a均在4、厘米的范圍內，相鄰龍骨(2)和相鄰肋骨(3)的間距b均在15 25的厘米范圍內。4.如權利要求I所述的鋼結構橡膠船體，其特征在于所述骨架頂部的四周固定有定型架(5)。5.如權利要求I所述的鋼結構橡膠船體，其特征在于所述龍骨(2)和肋骨(3)距離船 體(I)表面的橡膠層(4)最小厚度c均在4飛毫米的范圍內。6.如權利要求I所述的鋼結構橡膠船體，其特征在于所述船體(I)的厚度在12 18毫米范圍內。全文摘要本專利技術公開了鋼結構橡膠船體，包括橡膠船體，所述橡膠船體內設有金屬骨架，所述骨架由縱橫交錯固定的龍骨和肋骨構成，所述骨架頂部的四周固定有定型架。用本專利技術制造的船體，船體為橡膠船體，所述橡膠船體內設有骨架，所述骨架由縱橫交錯固定的龍骨和肋骨構成，當船體碰撞硬物時，筋板結構會產生一定的彈性形變，抵消碰撞產生的沖擊，碰撞過后，筋板會自然恢復；船體表面用橡膠層包覆，將水與船體的金屬結構隔絕，防止生銹，增加船體的使用壽命。從上述結構可知，用本專利技術織造的船體，不僅能保證船體具有較大的載重量，而且結實耐用、不生銹，大大增加了船體的使用壽命。文檔編號B63B5/24GK102951258SQ20121046720公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月19日 優先權日2012年11月19日專利技術者葛建河 申請人:漣水暢游橡膠制品廠本文檔來自技高網...

【技術保護點】
鋼結構橡膠船體，其特征在于：包括橡膠船體（1），所述橡膠船體（1）內設有金屬骨架。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：葛建河，
申請(專利權)人：漣水暢游橡膠制品廠，
類型：發明
國別省市：