一種減速機制造技術

本實用新型專利技術提供了一種減速機，其設置有至少兩個輸出端，使得設備安裝時，可以根據使用要求選擇對應的輸出端，其設備購置成本低。其包括輸入軸、殼體，所述輸入軸的輸出端套有齒輪，所述齒輪位于所述殼體內部，所述殼體內設置有一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸，所述輸入軸的輸出端通過齒輪嚙合所述一級傳動軸的輸入端，所述一級傳動軸的輸出端通過齒輪嚙合所述二級傳動軸的輸入端，所述二級傳動軸的輸出端通過齒輪嚙合所述三級傳動軸的輸入端，其特征在于：所述一級傳動軸的一端外露于所述殼體，所述三級傳動軸的兩端分別外露于所述殼體。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及減速機的機械結構
，具體為一種減速機。
技術介紹
現有的減速機均只設置有一根輸出軸，一個減速機只能對應一個需要減速的裝置進行安裝，現有設備安裝時，一般需要設置多個減速器，滿足生產的需要，其設備購置成本聞。
技術實現思路
針對上述問題，本技術提供了一種減速機，其設置有至少兩個輸出端，使得設備安裝時，可以根據使用要求選擇對應的輸出端，其設備購置成本低。·一種減速機，其技術方案是這樣的其包括輸入軸、殼體，所述輸入軸的輸出端套有齒輪，所述齒輪位于所述殼體內部，所述殼體內設置有一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸，所述輸入軸的輸出端通過齒輪嚙合所述一級傳動軸的輸入端，所述一級傳動軸的輸出端通過齒輪嚙合所述二級傳動軸的輸入端，所述二級傳動軸的輸出端通過齒輪嚙合所述三級傳動軸的輸入端，其特征在于所述一級傳動軸的一端外露于所述殼體，所述三級傳動軸的兩端分別外露于所述殼體。采用本技術的結構后，由于一級傳動軸的一端外露于所述殼體，所述三級傳動軸的兩端分別外露于所述殼體，使得該減速器同時具有兩根輸出軸，三個輸出端，使得設備安裝時，可以根據使用要求選擇對應的輸出端，其設備購置成本低。附圖說明圖I為本技術的主視圖結構示意圖。具體實施方式見圖I,其包括輸入軸I、殼體2,輸入軸I的輸出端套有齒輪3,齒輪3位于殼體2內部，殼體2內設置有一級傳動軸4、二級傳動軸5、三級傳動軸6,輸入軸I的輸出端通過齒輪哨合一級傳動軸4的輸入端,一級傳動軸4的輸出端通過齒輪哨合二級傳動軸5的輸入端，二級傳動軸5的輸出端通過齒輪哨合三級傳動軸6的輸入端,一級傳動軸4的一端7外露于殼體2,三級傳動軸6的兩端分別外露于殼體2。權利要求1.一種減速機，其包括輸入軸、殼體，所述輸入軸的輸出端套有齒輪，所述齒輪位于所述殼體內部，所述殼體內設置有一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸，所述輸入軸的輸出端通過齒輪哨合所述一級傳動軸的輸入端，所述一級傳動軸的輸出端通過齒輪哨合所述二級傳動軸的輸入端，所述二級傳動軸的輸出端通過齒輪嚙合所述三級傳動軸的輸入端，其特征在于所述一級傳動軸的一端外露于所述殼體，所述三級傳動軸的兩端分別外露于所述殼體。專利摘要本技術提供了一種減速機，其設置有至少兩個輸出端，使得設備安裝時，可以根據使用要求選擇對應的輸出端，其設備購置成本低。其包括輸入軸、殼體，所述輸入軸的輸出端套有齒輪，所述齒輪位于所述殼體內部，所述殼體內設置有一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸，所述輸入軸的輸出端通過齒輪嚙合所述一級傳動軸的輸入端，所述一級傳動軸的輸出端通過齒輪嚙合所述二級傳動軸的輸入端，所述二級傳動軸的輸出端通過齒輪嚙合所述三級傳動軸的輸入端，其特征在于所述一級傳動軸的一端外露于所述殼體，所述三級傳動軸的兩端分別外露于所述殼體。文檔編號F16H57/023GK202756588SQ20122032571公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月6日 優先權日2012年7月6日專利技術者王福龍, 陸建華 申請人:江蘇赫夫特齒輪制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種減速機，其包括輸入軸、殼體，所述輸入軸的輸出端套有齒輪，所述齒輪位于所述殼體內部，所述殼體內設置有一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸，所述輸入軸的輸出端通過齒輪嚙合所述一級傳動軸的輸入端，所述一級傳動軸的輸出端通過齒輪嚙合所述二級傳動軸的輸入端，所述二級傳動軸的輸出端通過齒輪嚙合所述三級傳動軸的輸入端，其特征在于：所述一級傳動軸的一端外露于所述殼體，所述三級傳動軸的兩端分別外露于所述殼體。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王福龍，陸建華，
申請(專利權)人：江蘇赫夫特齒輪制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：