本發(fā)明專利技術(shù)公開一種軸承擋環(huán)拆卸裝置，端部帶有凸起的兩個半圓環(huán)由螺栓緊固在軸承擋環(huán)外露部位上，兩個半圓環(huán)的軸向端面上設(shè)有兩個拉手，兩個拉手之間設(shè)有拉板，拉板中間設(shè)有頂出螺桿。本發(fā)明專利技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：不需要拆除驅(qū)動裝置即能完成軸箱軸承的潤滑脂補(bǔ)充工作，結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，使用方便。成本低，補(bǔ)充潤滑脂效率高，可廣泛應(yīng)用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種軸承擋環(huán)拆卸裝置。
技術(shù)介紹
當(dāng)機(jī)車運(yùn)行35萬公里后，需要對驅(qū)動裝置的軸箱軸承進(jìn)行補(bǔ)充潤滑脂。在機(jī)車研發(fā)時并沒有為軸箱軸承設(shè)計軸承擋環(huán)拆卸裝置，以前補(bǔ)充潤滑脂時，采取以下解決措施⑴利用落輪機(jī)將驅(qū)動裝置整體從機(jī)車上拆下后，然后拆卸軸箱端蓋、軸承擋圈，再進(jìn)行軸箱軸承的補(bǔ)充潤滑脂工作。這種方法缺點(diǎn)是拆卸周期長，工作效率低?！あ瓢褭C(jī)車車身吊起，拆卸轉(zhuǎn)向架與機(jī)車車身連接的所有部件，將轉(zhuǎn)向架分離出來，再把驅(qū)動裝置從轉(zhuǎn)向架上拆下，然后拆卸軸箱端蓋、軸承擋圈，完成軸箱軸承的補(bǔ)充潤滑脂工作。這種方法缺點(diǎn)是不僅拆卸周期長，工作效率低，而且軸箱軸承補(bǔ)充潤滑脂的生產(chǎn)成本大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)是針對以上缺點(diǎn)提出的，可以在不拆卸驅(qū)動裝置的情況下完成軸箱軸承的潤滑脂補(bǔ)充工作。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。這種軸承擋環(huán)拆卸裝置，端部帶有凸起的兩個半圓環(huán)由螺栓緊固在軸承擋環(huán)外露部位上并卡緊，軸承擋環(huán)外露部分的寬度不小于5mm。為了便于拉出軸承擋環(huán)，在兩個半圓環(huán)組成的圓環(huán)的軸向端面上設(shè)有兩個拉手，兩個拉手之間設(shè)有拉板，拉板中間設(shè)有頂出螺桿裝置，螺桿的一端頂在車軸的中心孔上，當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺桿時，螺桿能夠帶動軸承擋環(huán)拆卸裝置使軸承擋環(huán)脫離軸承，露出軸承滾柱，進(jìn)行潤滑脂補(bǔ)充工作。兩個半圓環(huán)其中一個半圓環(huán)的凸起上設(shè)有通孔，另外一個半圓環(huán)的凸起上設(shè)有絲孔，螺栓穿過絲孔與通孔部分配合。為了方便旋轉(zhuǎn)頂出螺桿，在頂出螺桿另一端設(shè)有螺母。本專利技術(shù)優(yōu)點(diǎn)不需要拆除驅(qū)動裝置即能完成軸箱軸承的潤滑脂補(bǔ)充工作，結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，使用方便。成本低，補(bǔ)充潤滑脂效率高，可廣泛應(yīng)用。附圖說明圖I為軸承擋環(huán)拆卸裝置的安裝示意圖。圖2為軸承擋環(huán)拆卸裝置的俯視圖。圖3為軸承擋環(huán)拆卸裝置的側(cè)視圖。圖中標(biāo)記為I-半圓環(huán)，2-半圓環(huán)，3-螺栓，4-軸承擋環(huán)，5-拉手，6-拉板，7_頂出螺桿，8-螺母。具體實(shí)施例方式這種軸承擋環(huán)拆卸裝置,端部帶有凸起的半圓環(huán)I和端部帶有凸起的半圓環(huán)2由螺栓3緊固在軸承擋環(huán)4外露部位上，軸承擋環(huán)3的外露部分的寬度不小于5mm。為了便于拉出軸承擋環(huán)4，在半圓環(huán)I和半圓環(huán)2組成的圓環(huán)的軸向端面上設(shè)有兩個拉手5，兩個拉手5之間設(shè)有拉板6，拉板6中間設(shè)有頂出螺桿7，頂出螺桿7的一端頂在車軸的中心孔上，當(dāng)旋轉(zhuǎn)頂出螺桿7時，頂出螺桿7能夠帶動軸承擋環(huán)拆卸裝置使軸承擋環(huán)4脫離軸承，露出軸承滾柱，進(jìn)行潤滑脂補(bǔ)充工作。半圓環(huán)I的凸起上設(shè)有通孔，半圓環(huán)2的凸起上設(shè)有絲孔，螺栓3穿過絲孔與通孔部分配合。為了方便旋轉(zhuǎn)頂出螺桿7，頂出螺桿7另一端設(shè)有螺母8。拆卸時，先將軸承擋環(huán)拆卸裝置套在軸承擋環(huán)4的外露部位上，用內(nèi)六角扳手將半圓環(huán)I和半圓環(huán)2兩端的螺栓3擰緊，使軸承擋環(huán)拆卸裝置夾緊軸承擋環(huán)4，然后通過旋轉(zhuǎn)螺母8旋轉(zhuǎn)頂出螺桿7，使得軸承擋環(huán)4脫離車軸，拉到頂出螺桿7，頂出螺桿7帶動拉板6，拉板6帶動拉手5，使軸承擋環(huán)多點(diǎn)受力，將軸承擋環(huán)拉出，露出軸承滾柱，進(jìn)行軸承補(bǔ)脂工作。 軸承擋環(huán)與車軸之間應(yīng)滑動靈活，不能有銹跡、抱死或其它非正常現(xiàn)象。應(yīng)保證軸承擋環(huán)拆卸裝置有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證軸承擋環(huán)拆卸裝置有足夠的使用壽命。權(quán)利要求1.軸承擋環(huán)拆卸裝置，其特征在于端部帶有凸起的半圓環(huán)(I)和端部帶有凸起的半圓環(huán)(2)由螺栓(3)緊固在軸承擋環(huán)(4)外露部位上，半圓環(huán)(I)和半圓環(huán)(2)組成的圓環(huán)的軸向端面上設(shè)有兩個拉手(5)，，拉板(6)穿過兩個拉手(5)，拉板(6)中間設(shè)有頂出螺桿(7)，頂出螺桿(7)的一端頂在車軸的中心孔上，頂出螺桿(7)和拉板(6)螺紋配合。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承擋環(huán)拆卸裝置，其特征在于半圓環(huán)(I)的凸起上設(shè)有通孔，半圓環(huán)(2)的凸起上設(shè)有絲孔，螺栓(3)穿過絲孔與通孔部分配合。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承擋環(huán)拆卸裝置，其特征在于頂出螺桿(7)另一端設(shè)有螺母(8)。全文摘要本專利技術(shù)公開一種軸承擋環(huán)拆卸裝置，端部帶有凸起的兩個半圓環(huán)由螺栓緊固在軸承擋環(huán)外露部位上，兩個半圓環(huán)的軸向端面上設(shè)有兩個拉手，兩個拉手之間設(shè)有拉板，拉板中間設(shè)有頂出螺桿。本專利技術(shù)優(yōu)點(diǎn)不需要拆除驅(qū)動裝置即能完成軸箱軸承的潤滑脂補(bǔ)充工作，結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，使用方便。成本低，補(bǔ)充潤滑脂效率高，可廣泛應(yīng)用。文檔編號B25B27/073GK102941560SQ20121050126公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日專利技術(shù)者劉昌崇, 韋江, 李曉慧, 趙斌 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
軸承擋環(huán)拆卸裝置，其特征在于：端部帶有凸起的半圓環(huán)（1）和端部帶有凸起的半圓環(huán)（2）由螺栓（3）緊固在軸承擋環(huán)（4）外露部位上，半圓環(huán)（1）和半圓環(huán)（2）組成的圓環(huán)的軸向端面上設(shè)有兩個拉手（5），,拉板（6）穿過兩個拉手（5），拉板（6）中間設(shè)有頂出螺桿（7），頂出螺桿（7）的一端頂在車軸的中心孔上，頂出螺桿（7）和拉板（6）螺紋配合。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉昌崇，韋江，李曉慧，趙斌，
申請(專利權(quán))人：中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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