本發明專利技術公開了一種大型船用銑邊機裝置，包括銑削機構、板料進給機構、夾緊機構和切屑清理機構，鋼板通過夾緊機構夾緊，板料進給機構把鋼板運動到適當位置，銑削機構對鋼板進行加工，切屑通過切屑清理機構運動到收集器中。本發明專利技術的大型船用銑邊機裝置，由于支撐軌道單個組建焊接而成，支撐軌道長度和床身長度可以調整，以加工不同長度的鋼板；銑刀盤可以更換，可以加工不同種類的坡口，便于焊接；銑刀盤安裝有升降系統以調節銑刀盤的高度，既可以實現不同厚度鋼板銑削也可以完成鋼板上下兩邊銑削；切屑清理機構位于地表以下，既能夠防止切屑的飛濺，又可以改善工作環境。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種基于金屬銑削加工領域的關鍵技術，通過模塊化設計一種同時銑削兩側鋼板、工件兩面且銑削長度可調的大型船用銑邊機。
技術介紹
隨著大型、特大型艦船以及鍋爐、儲油罐等大型產品需求增加，上述產品行業所用鋼板尺寸越來越大，由原來的8m*4m逐步增加到12m*6m,特殊用途鋼板的尺寸甚至達到18m*8m，并且隨著技術的進步和生產效率的需求，鋼板的尺寸將朝著更大方向發展。與此同時，鋼板的厚度也在增加，被加工工件的精度要求在提高，銑邊機工作時對綠色度要求也越來越高。目前市場上的銑邊機生產率低，當鋼板尺寸變大時，不能隨之變化以滿足加工要求，其綜合功能遠遠不能滿足生產經營者的要求。
技術實現思路
專利技術目的為了克服現有技術中存在的不足，本專利技術提供一種大型船用銑邊機裝置，該裝置工作便于后續調整，銑邊機的工作床身和支撐軌道由單個床身單元和單個的支撐軌道單元組建或焊接而成，能根據設備的升級進行不同長度鋼板型邊的加工。技術方案為實現上述目的，本專利技術的一種大型船用銑邊機裝置，包括銑削機構、板料進給機構、夾緊機構和切屑清理機構，所述銑削機構包括銑刀盤、安裝銑刀盤的銑削架，所述的銑削架設有動力裝置，銑刀盤周圍設有位移傳感器，所述板料進給機構包括支撐軌道、第一鏈條和帶動第一鏈條運動的鏈輪，所述的夾緊機構包括夾鉗、推動夾鉗運動的液壓缸、壓板和帶到壓板運動的千斤頂，所述壓板在千斤頂帶動下沿運動導軌運動，所述的壓板包括本體、壓頭和彈簧，本體下方設有壓頭，本體與壓頭之間設有彈簧，所述切屑清理機構包括輸送切屑的傳送帶板、承載傳送帶板的第二鏈條、帶動第二鏈條運動的第一齒輪、過渡輪和六邊形輪，所述傳送帶板設有隔板，所述第二鏈條設有與隔板配合的間隙，所述第一齒輪由動力裝置提供動力。作為優選，所述動力裝置包括電動機、減速器和聯接軸，所述電動機與減速器之間通過聯軸器連接，減速器與第一齒輪連接。作為優選，所述銑削架設有上導軌和下導軌，上導軌和下導軌安裝在工作臺側面，上導軌一側面上面安裝有間隙塊，上導軌設有推板，推板通過螺栓固定在上導軌上，推板設有一通孔，套筒位于通孔內，緊定螺釘通過套筒與推板連接，下導軌與過渡板連接，下導軌與過渡板之間設有楔塊，楔塊與調節螺栓連接，下導軌上設有第三鏈條，下導軌與第三鏈條固定連接，第三鏈條與第二齒輪連接。作為優選，所述銑削機構位于銑邊機的中間，銑邊機兩側關于中間呈對稱分布，支撐軌道為單個組件一個個焊接而成；銑邊機的床身為可調節長度的床身。床身和支撐軌道均由單個單元體組建或焊接而成，支撐軌道長度和床身長度可以調整，以加工不同長度的鋼板。作為優選，所述銑刀盤上設有改變銑刀盤高度的升降裝置。作為優選，所述支撐軌道表面覆蓋可伸縮的軌道罩。有益效果本專利技術的大型船用銑邊機裝置，與現有技術相比，具有以下優點床身和支撐軌道是由單個組件焊接而成，床身和支撐軌道長度可以調整，以加工不同長度的鋼板；銑刀盤可以更換，可以加工不同種類的坡口，便于焊接；銑刀盤安裝有升降裝置以調節銑刀盤的高度，既可以實現不同厚度鋼板銑削也可以完成鋼板上下兩邊銑削；切屑清理機構位于地表以下，既可以防止切屑的飛濺，又可以改善工作環境；從而在加工精度、生產效率、工作環境、加工要素多元化和設備持續加工能力等諸方面實現綠色環保加工。本專利技術的大型船用銑邊機裝置，其整個機構布局分為進料側和出料側，兩側呈對稱分布，銑削機構安裝在兩側中間空間內，故在軌道設計方面，不同于傳統銑邊機導軌的水平布置方式，其軌道豎直安裝在工作臺側面上，以達到銑削同一塊鋼板的上下兩邊及兩面或者同時銑削兩塊鋼板的目的，可以減少裝夾次數，大大提高生產效率，吻合目前機械生產行業的效率與精度要求；在工作臺下單側面上一個個的支撐軌道組合而成，能根據設備的升級進行不同長度、不同的型邊要求的鋼板加工。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖；圖2為圖I的A-A剖視結構示意圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術作更進一步的說明。如圖I和圖2所示，本專利技術的一種大型船用銑邊機裝置，包括銑削機構、板料進給機構、夾緊機構和切屑清理機構，銑削機構包括銑刀盤I、安裝銑刀盤I的銑削架2，銑削架2設有動力裝置，銑刀盤I周圍設有位移傳感器，板料進給機構包括支撐軌道44、第一鏈條13和帶動第一鏈條13運動的鏈輪12，夾緊機構包括夾鉗9、推動夾鉗9運動的液壓缸10、壓板5和帶到壓板5運動的千斤頂3，壓板5在千斤頂3帶動下沿運動導軌4運動，壓板5包括本體、壓頭8和彈簧7組成，本體下方設有壓頭8，本體與壓頭8之間設有彈簧7，切屑清理機構包括輸送切屑的傳送帶板17、承載傳送帶板17的第二鏈條22、帶動第二鏈條22運動的第一齒輪23、過渡輪27和六邊形輪20，傳送帶板17設有隔板18，第二鏈條22設有與隔板18配合的間隙，第一齒輪23由動力裝置提供動力。本實施例中，銑削架2內部含有減速器，聯軸器，電動機等動力設備，銑削架2上有四個機械位移傳感器分布于銑刀的四周，傳感器頭向外伸出，通過感應鋼板的位置，控制銑刀的速度；支撐軌道44表面覆蓋可伸縮的軌道罩46，第一鏈條13繞在三個呈三角形排布的鏈輪12上，第一鏈條13和鏈輪12組成的機構用可轉動銷14連接固定在鏈輪鏈條罩11上，萬向節動力軸帶動其轉動；夾鉗9的上部和下部通過可旋轉銷軸15連接；第一齒輪23安裝在支座24上，防護罩座25上安裝有防護罩26，兩個六邊形輪20分別安裝在傳送帶板17的兩端，一端通過傳動軸固定在防護罩25上，另一端安裝在六角輪支座21上。液壓馬達40通過聯軸器39，將動力傳于減速齒輪箱37，然后將動力傳給齒輪23，帶動第二鏈條22的傳動。此外還有一些附屬機構鋼板過渡滾子，其作用在于保證鋼板由進料側到出料側的平穩過渡，整個機構與地面用多個地腳螺栓41連接，整個機床共用一個液壓總站。在本專利技術中，動力裝置包括電動機、減速器37和聯軸器39，電動機采用液壓馬達40，液壓馬達40與減速器37之間通過聯軸器39連接，減速器37與第一齒輪23連接。在本專利技術中，銑削架2設有上導軌31和下導軌35，上導軌31和下導軌35安裝在工作臺側面，上導軌31—側面上面安裝有間隙塊49，可以微調間隙，確保銑床架牢固安裝在導軌上，上導軌31設有推板，推板30為長方形并通過螺栓固定在上導軌31上，推板30設有一通孔，套筒50位于通孔內，緊定螺釘通過套筒50與推板30連接，下導軌35與過渡板32連接，過渡板32和銑床架成為一體，在銑削架2發生微量偏移時，可以通過旋轉安裝在長方形推板30下部套筒50內的六角頭螺栓，微調間隙，確保銑削架2牢固安裝在導軌上。下導軌35與連接過渡板32之間設有楔塊34，楔塊34與調節螺栓連接，通過擰動螺栓，可以上下調節銑床架，即向左旋轉螺栓時，由于導軌固定，銑刀床(與過渡板32連為一體)在楔塊34的作用下，向下運動；相反旋轉時，則向上運動。在下導軌35上安裝有第三鏈條36，第三鏈條36與下導軌35面用螺釘和銷連接固定，與露在銑床架外面的第二齒輪33嚙合傳動，推進刀架沿X軸移動。在本專利技術中，銑削機構位于銑邊機的中間，銑邊機兩側關于中間呈對稱分布，支撐軌道44為單個組件一個個焊接而成，銑刀盤I上設有改變銑刀盤I高度的升降裝置43，升降裝置43可以由液壓缸42等機構驅動。。在本專利技術中，機床進行工作本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種大型船用銑邊機裝置，其特征在于：包括銑削機構、板料進給機構、夾緊機構和切屑清理機構，所述銑削機構包括銑刀盤（1）、安裝銑刀盤（1）的銑削架（2），所述的銑削架（2）設有動力裝置，銑刀盤（1）周圍設有位移傳感器，所述板料進給機構包括支撐軌道（44）、第一鏈條（13）和帶動第一鏈條（13）運動的鏈輪（12），所述的夾緊機構包括夾鉗（9）、推動夾鉗（9）運動的液壓缸（10）、壓板（5）和帶動壓板（5）運動的千斤頂（3），所述壓板（5）在千斤頂（3）帶動下沿運動導軌（4）運動，所述的壓板（5）包括本體、壓頭（8）和彈簧（7），本體下方設有壓頭（8），本體與壓頭（8）之間設有彈簧（7），所述切屑清理機構包括輸送切屑的傳送帶板（17）、承載傳送帶板（17）的第二鏈條（22）、帶動第二鏈條（22）運動的第一齒輪（23）和過渡輪（27），所述第一齒輪（23）由動力裝置提供動力。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：任家隆，任近靜，任會芳，黃磊，潘志剛，謝京，馬婷，
申請(專利權)人：江蘇科技大學，
類型：發明
國別省市：
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