一種軋輥孔型車刀及制造、修復方法技術

本發(fā)明專利技術公開了一種軋輥孔型車刀及制造、修復方法。該軋輥孔型車刀在碳鋼刀桿（１）采用無機膠（３）粘接硬質合金刀片（２）。其制造、修復方法是，將碳鋼刀桿（１）經過機加工刀槽、清洗、采用槽式粘接將硬質合金刀片（２）與碳鋼刀桿（１）粘接在一起。孔型車刀在寬度方向等寬，節(jié)省合金鋼。這種軋輥孔型車刀具有較高的耐磨性、硬質合金刀片硬度高、壽命長，其綜合使用壽命比高速鋼軋輥孔型車刀提高３～５倍。該軋輥孔型車刀適用于車削７０Ｍｎ鑄鋼軋輥、球墨鑄鐵軋輥、冷硬鑄鐵軋輥、半鋼軋輥、高鎳鉻軋輥、堆焊軋輥等。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及一種金屬加工用的刀具及制造、修復方法，尤其是涉及一種專用軋輥車床的軋輥孔型車刀及制造、修復方法。
技術介紹
目前，軋輥孔型車刀一般采用刀桿與高速鋼W18Cr4V合金刀片焊接或刀桿與高速鋼合金刀片用硼砂和錳鐵粉高溫粘接。孔型車刀在寬度方向不是等寬，如圖1所示，合金刀片寬度較寬，使用合金量較多。中國專利公告號1007966，公告日1991年7月31日，名稱為一種高速鋼復合樣板刀的制作方法中公開了一種高速鋼復合樣板刀的制做方法。是用高速鋼和普碳鋼通過軋制或爆炸復合方式制出高速鋼復合板，再經等離子切割、機加工、矯直、熱處理等步驟，制成高速鋼復合板刀具。用上述幾種方法制作的高速鋼軋輥孔型車刀硬度低、耐磨性差，高速鋼刀具的切削性能不如硬質合金刀具，切削效率較低，切削高硬度軋輥，如高鎳鉻鑄鐵軋輥、半鋼軋輥，則高速鋼刀具難以勝任。因此，有必要對軋輥孔型車刀進行改進。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術所要解決的技術問題是針對高速鋼軋輥孔型車刀硬度低、容易磨損及合金刀片寬使用合金鋼多的問題，提供一種硬度高，具有高耐磨性的軋輥孔型車刀，該軋輥孔型車刀采用硬度高的硬質合金刀片，硬質合金刀片寬度較窄，孔型車刀在寬度方向等寬，使用合金鋼較少，在保證磨損表面不變的同時可以省近半的合金鋼。為此，本專利技術還要提供一種制造、修復該軋輥孔型車刀的方法。本專利技術的技術方案為；一種軋輥孔型車刀，在碳鋼刀桿與硬質合金刀片之間有無機膠，碳鋼刀桿是由碳鋼制造或是磨損了的軋輥孔型車刀，硬質合金刀片寬度15-35mm，孔型車刀在寬度方向等寬，硬質合金刀片厚度為5mm或mm以上，碳鋼刀桿刀槽與硬質合金刀片的配合單面間隙為0.25-0.3mm，碳鋼刀桿機加工刀槽深度為5mm，碳鋼刀桿與硬質合金刀片配合處粗糙度3以下。一種制造、修復的軋輥孔型車刀的方法，該方法如下1)將碳鋼刀桿表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗碳鋼刀桿粘接部位及硬質合金刀片；2)粘接采用氧化銅無機膠粘接1毫升磷酸液加4-4.5克氧化銅粉末配膠，在銅板上調制用刮鏟充分調和，攪和到呈糊狀，粘結劑拉絲達3～5mm時，將調和好的膠用橡膠刮板均，多次、均勻的迅速地涂抹在兩粘接面上，膠粘劑厚度為0.3-0.4mm，將碳鋼刀桿平放，再將刀片鑲入槽內，并用手指輕輕按一按刀片，使其粘接層比較均勻，清除殘膠；3)粘接在20操作20℃為宜，避免在25℃以上操作；4)整個操作過程在10分鐘內完成；5)室溫下放置2.5小時，送入烘箱內50℃保持1小時，再升溫至90℃恒溫2小時。本專利技術的軋輥孔型車刀具與現(xiàn)有軋輥孔型車刀相比優(yōu)點是，減少合金刀片用量，有高的硬度，具有高的耐磨性，尤其是紅硬性好，使用壽命長。其綜合使用壽命比高速鋼軋輥孔型車刀提高3～5倍，該軋輥孔型車刀適用于車削70Mn鑄鋼軋輥、球墨鑄鐵軋輥、冷硬鑄鐵軋輥、半鋼軋輥、高鎳鉻軋輥、堆焊軋輥等。附圖說明圖1是現(xiàn)有軋輥孔型車刀主視圖；圖2是本專利技術軋輥孔型車刀的主視圖；圖3是本專利技術軋輥孔型車刀的剖視4是碳鋼刀桿剖視圖； 圖5是硬質合金刀片圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術作進一步的描述。如圖2、圖3、圖4、圖5所示，選擇鋼碳鋼刀桿1，用無機膠3粘接硬質合金刀片2，硬質合金刀片2厚度為10mm，硬質合金刀片寬度25mm，孔型車刀在寬度方向等寬，碳鋼刀桿刀槽與硬質合金刀片的配合單面間隙為0.25mm，碳鋼刀桿刀槽深度5mm，碳鋼刀桿與硬質合金刀片配合處粗糙度3以下，碳鋼刀桿1是鋼板或是磨損了的軋輥孔型車刀，對于粘接過硬質合金刀片的軋輥孔型車刀的修復，如需拆膠，可將軋輥孔型車刀浸泡在氨水之中，借助敲擊和壓力作用，破壞膠層。本專利技術的制造、修復該軋輥孔型車刀的方法如下1)將碳鋼刀桿表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗碳刀桿粘接部位及硬質合金刀片；2)粘接采用氧化銅無機膠粘接1毫升磷酸液加4克氧化銅粉末配膠，在銅板上調制用刮鏟充分調和，攪和到呈糊狀，粘結劑拉絲達4mm時，將調和好的膠用橡膠刮板均，多次、均勻的迅速地涂抹在兩粘接面上，膠粘劑厚度為0.3mm，將碳鋼刀桿平放，再將刀片鑲入槽內，并用手指輕輕按一按刀片，使其粘接層比較均勻，清除殘膠；3)粘接在20℃操作；4)整個操作過程在5分鐘內完成；5)室溫下放置2.5小時，送入烘箱內50℃保持1小時，再升溫至90℃恒溫2小時。權利要求1.一種軋輥孔型車刀由碳鋼刀桿和合金刀片組成，其特征在于在碳鋼刀桿(1)與硬質合金刀片(2)之間有無機膠(3)，碳鋼刀桿(1)是碳鋼制作或是磨損了的軋輥孔型車刀、硬質合金刀片的寬度為15-35mm，孔型車刀在寬度方向等寬。2.根據權利要求1所述軋輥孔型車刀，其特征在于碳鋼刀桿刀槽與硬質合金刀片的單面配合間隙為0.25-0.3mm，碳鋼刀桿刀槽深度5mm或5mm以上，碳鋼刀桿與硬質合金刀片配合處粗糙度3以下。3.根據權利要求1所述的軋輥孔型車刀，其特征在于硬質合金刀片的厚度為5mm或5mm以上。4一種制造、修復權利要求1所述軋機軋輥孔型車刀的方法，其特征在于，該方法如下1)碳鋼刀桿(1)表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗碳鋼刀桿粘接部位及硬質合金刀片(2)；2)粘接采用氧化銅無機膠粘接1毫升磷酸液加4-4.5克氧化銅粉末配膠，在銅板上調制用刮鏟充分調和，攪和到呈糊狀，粘結劑拉絲達3～5mm時，將調和好的膠用橡膠刮板均，多次、均勻的迅速地涂抹在兩粘接面上，膠粘劑厚度為0.3-0.4mm，將碳鋼刀桿平放，再將刀片鑲入槽內，并用手指輕輕按一按刀片，使其粘接層比較均勻，清除殘膠；3)粘接在操作20℃為宜，避免在25℃以上操作；4)整個操作過程在10分鐘內完成；5)室溫下放置2-3小時，送入烘箱內50℃保持1小時，再升溫至80-100℃恒溫2小時。全文摘要本專利技術公開了。該軋輥孔型車刀在碳鋼刀桿(1)采用無機膠(3)粘接硬質合金刀片(2)。其制造、修復方法是，將碳鋼刀桿(1)經過機加工刀槽、清洗、采用槽式粘接將硬質合金刀片(2)與碳鋼刀桿(1)粘接在一起。孔型車刀在寬度方向等寬，節(jié)省合金鋼。這種軋輥孔型車刀具有較高的耐磨性、硬質合金刀片硬度高、壽命長，其綜合使用壽命比高速鋼軋輥孔型車刀提高3～5倍。該軋輥孔型車刀適用于車削70Mn鑄鋼軋輥、球墨鑄鐵軋輥、冷硬鑄鐵軋輥、半鋼軋輥、高鎳鉻軋輥、堆焊軋輥等。文檔編號B23B27/18GK1453087SQ0211692公開日2003年11月5日 申請日期2002年4月26日 優(yōu)先權日2002年4月26日專利技術者王樹敏 申請人:王樹敏本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軋輥孔型車刀由碳鋼刀桿和合金刀片組成，其特征在于：在碳鋼刀桿（１）與硬質合金刀片（２）之間有無機膠（３），碳鋼刀桿（１）是碳鋼制作或是磨損了的軋輥孔型車刀、硬質合金刀片的寬度為１５－３５ｍｍ，孔型車刀在寬度方向等寬。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王樹敏，
申請(專利權)人：王樹敏，
類型：發(fā)明
國別省市：13[中國|河北]