一種軋輥孔型車刀及制造、修復方法技術

本發明專利技術公開了一種軋輥孔型車刀及制造、修復方法。該軋輥孔型車刀在碳鋼刀桿（１）采用釬焊硬質合金刀片（２）。其制造、修復方法是，將碳鋼刀桿（１）經過機加工刀槽、清洗、釬焊接將硬質合金刀片（２）與碳鋼刀桿釬焊在一起。這種軋輥孔型車刀具有較高的耐磨性、硬質合金刀片硬度高、壽命長，其綜合使用壽命比高速鋼軋輥孔型車刀提高３～５倍。該軋輥孔型車刀適用于車削７０Ｍｎ鑄鋼軋輥、球墨鑄鐵軋輥、冷硬鑄鐵軋輥、半鋼軋輥、高鎳鉻軋輥、堆焊軋輥等。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種金屬加工用的刀具及制造、修復方法，尤其是涉及一種專用軋輥車床的軋輥孔型車刀及制造、修復方法。
技術介紹
目前，軋輥孔型車刀一般采用刀桿與高速鋼W18Cr4V合金刀片焊接或刀桿與高速鋼合金刀片用硼砂和錳鐵粉高溫粘接。孔型車刀在寬度方向不是等寬，如圖1所示，合金刀片寬度較寬，使用合金量較多。中國專利公告號1007966，公告日1991年7月31日，名稱為一種高速鋼復合樣板刀的制作方法中公開了一種高速鋼復合樣板刀的制做方法。是用高速鋼和普碳鋼通過軋制或爆炸復合方式制出高速鋼復合板，再經等離子切割、機加工、矯直、熱處理等步驟，制成高速鋼復合板刀具。用上述幾種方法制作的高速鋼軋輥孔型車刀硬度低、耐磨性差，高速鋼刀具的切削性能不如硬質合金刀具，切削效率較低，切削高硬度軋輥，如高鎳鉻鑄鐵軋輥、半鋼軋輥，則高速鋼刀具難以勝任。因此，有必要對軋輥孔型車刀進行改進。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是針對高速鋼軋輥孔型車刀硬度低、容易磨損及合金刀片寬使用合金鋼多的問題，提供一種硬度高，具有高耐磨性的軋輥孔型車刀，該軋輥孔型車刀采用硬度高的硬質合金刀片，硬質合金刀片寬度較窄孔型車刀片在寬度方向等寬，使用合金鋼少，在保證磨損表面不變的同時還可以節省近半的合金鋼。為此，本專利技術還要提供一種制造、修復該軋輥孔型車刀的方法。本專利技術的技術方案為；一種軋輥孔型車刀，由碳鋼刀桿與硬質合金刀片組成，在碳鋼刀桿上釬焊硬質合金刀片，碳鋼刀桿是由碳鋼制造或是磨損了的軋輥孔型車刀，硬質合金刀片寬度15-35mm，孔型車刀在寬度方向等寬，硬質合金刀片厚度為6mm或6mm以上，碳鋼刀桿刀槽與硬質合金刀片配合處粗糙度5以上。在刀槽上開4-8條寬深各為2.5mm溝3，在刀桿上與硬質合金刀片側面接觸部位有臺階4，在碳鋼刀桿與硬質合金刀片間是一個結合面。一種制造、修復的軋輥孔型車刀的方法，該方法如下1)將軋輥孔型車刀碳鋼刀桿1表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗軋輥孔型車刀粘接部位、硬質合金刀片2；2)把焊料放入刀片槽中，均勻地撒上硼砂，放上硬質合金刀片，在硬質合金刀片頂面及側面焊逢處除再撒上一層硼砂，將軋輥孔型車刀放入加熱爐中，加熱時先緩慢升溫待刀具加熱到釬焊溫度時，釬焊溫度比焊料熔點高30-40℃，一面保持溫度一面進行排渣，排渣時，用紫銅棒將硬質合金刀片沿槽窩往復移動2-3次，以排除焊縫中的熔渣待到紅熱的刀片上出現了銅液，取出硬質合金車刀，校正位置，壓緊刀片而后送去回火；3)釬焊后立即放入220-250℃爐中回火6-8小時。本專利技術的軋輥孔型車刀與現有技術相比，優點是減少合金刀片用量少，具有高的硬度耐磨性，尤其是紅硬性好，使用壽命長。其綜合使用壽命比高速鋼軋輥孔型車刀提高3～5倍，該軋輥孔型車刀適用于車削70Mn鑄鋼軋輥、球墨鑄鐵軋輥、冷硬鑄鐵軋輥、半鋼軋輥、高鎳鉻軋輥、堆焊軋輥等。附圖說明圖1是現有軋輥孔型車刀主視圖；圖2是本專利技術軋輥孔型車刀的主視圖；圖3是圖2所示的軋輥型車刀的剖視圖；圖4是碳鋼刀桿剖視圖；圖5是碳鋼刀桿俯視圖； 圖6是圖5A-A剖面圖；圖7是硬質合金刀片圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術作進一步的描述。如圖2、圖3、圖4圖5、圖6、圖7所示，選擇碳鋼刀桿1，在碳鋼刀桿1上釬焊硬質合金刀片2，硬質合金刀片2厚度為10mm，孔型車刀在寬度方向等寬，硬質合金刀片寬度25mm，碳鋼刀桿與硬質合金刀片配合處粗糙度5，碳鋼刀桿1是鋼板或是磨損了的軋輥孔型車刀。在刀槽上開4-8條寬深各為2.5mm溝3，在刀桿上與硬質合金刀片側面接觸部位有臺階4，在碳鋼刀桿與硬質合金刀片間是一個結合面。本專利技術的制造、修復該軋輥孔型車刀的方法如下1)將軋輥孔型車刀碳鋼刀桿1表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗軋輥孔型車刀粘接部位、硬質合金刀片2；2)把焊料放入刀片槽中，均勻地撒上硼砂，放上硬質合金刀片，在硬質合金刀片頂面及側面焊逢處除再撒上一層硼砂，將軋輥孔型車刀放入加熱爐中，加熱時先緩慢升溫待刀具加熱到釬焊溫度時，釬焊溫度比焊料熔點高40℃，一面保持溫度一面進行排渣，排渣時，用紫銅棒將硬質合金刀片沿槽窩往復移動3次，以排除焊縫中的熔渣待到紅熱的刀片上出現了銅液，取出硬質合金車刀，校正位置，壓緊刀片而后送去回火；3)釬焊后立即放入230℃爐中回火7小時。權利要求1.一種軋輥孔型車刀，由碳鋼刀桿與刀片組成，其特征在于在碳鋼刀桿(1)上釬焊硬質合金刀片(2)，碳鋼刀桿(1)是碳鋼制作或是磨損了的軋輥孔型車刀，硬質合金刀片(2)的寬度為15-35mm，孔型車刀在寬度方向等寬。2.根據權利要求1所述軋輥孔型車刀，其特征在于碳鋼刀桿(1)與硬質合金刀片(2)配合處粗糙度5以上。3.根據權利要求1所述的軋輥孔型車刀，其特征在于所說硬質合金刀片(2)的厚度為6mm或6mm以上，在刀槽上開4-8條寬深各為2.5mm溝(3)，在刀桿上與硬質合金刀片側面接觸部位有臺階(4)，在碳鋼刀桿(1)上硬質合金刀片(2)間是一個結合平面。4.一種制造、修復權利要求1所述軋機軋輥孔型車刀的方法，其特征在于，該方法如下1)將軋輥孔型車刀碳鋼刀桿(1)表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗軋輥孔型車刀粘接部位、硬質合金刀片(2)；2)把焊料放入刀片槽中，均勻地撒上硼砂，放上硬質合金刀片，在硬質合金刀片頂面及側面焊逢處除再撒上一層硼砂，將軋輥孔型車刀放入加熱爐中，加熱時先緩慢升溫待刀具加熱到釬焊溫度時，釬焊溫度比焊料熔點高30-40℃，一面保持溫度一面進行排渣，排渣時，用紫銅棒將硬質合金刀片沿槽窩往復移動2-3次，以排除焊縫中的熔渣待到紅熱的刀片上出現了銅液，取出硬質合金車刀，校正位置，壓緊刀片而后送去回火；3)釬焊后立即放入220-250℃爐中回火6-8小時。全文摘要本專利技術公開了。該軋輥孔型車刀在碳鋼刀桿(1)采用釬焊硬質合金刀片(2)。其制造、修復方法是，將碳鋼刀桿(1)經過機加工刀槽、清洗、釬焊接將硬質合金刀片(2)與碳鋼刀桿釬焊在一起。這種軋輥孔型車刀具有較高的耐磨性、硬質合金刀片硬度高、壽命長，其綜合使用壽命比高速鋼軋輥孔型車刀提高3～5倍。該軋輥孔型車刀適用于車削70Mn鑄鋼軋輥、球墨鑄鐵軋輥、冷硬鑄鐵軋輥、半鋼軋輥、高鎳鉻軋輥、堆焊軋輥等。文檔編號B23B27/14GK1453086SQ02116928公開日2003年11月5日 申請日期2002年4月26日 優先權日2002年4月26日專利技術者王樹敏 申請人:王樹敏本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軋輥孔型車刀，由碳鋼刀桿與刀片組成，其特征在于：在碳鋼刀桿（１）上釬焊硬質合金刀片（２），碳鋼刀桿（１）是碳鋼制作或是磨損了的軋輥孔型車刀，硬質合金刀片（２）的寬度為１５－３５ｍｍ，孔型車刀在寬度方向等寬。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王樹敏，
申請(專利權)人：王樹敏，
類型：發明
國別省市：13[中國|河北]