導航裝置及其控制方法制造方法及圖紙

本發明專利技術揭露了一種導航裝置及其控制方法，其中該導航裝置包含一定位單元、一圖像擷取單元及一處理單元。定位單元定位導航裝置并對應提供一定位信息，而圖像擷取單元擷取若干個道路圖像。處理單元則根據一導航路線及定位信息判斷導航裝置是否進入轉彎狀態，當導航裝置進入轉彎狀態，處理單元即控制圖像擷取單元擷取若干個道路圖像。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術有關于一種，特別是有關于一種可將轉彎時的圖像擷取并分享的。
技術介紹
目前，現有的導航系統依據接收全球衛星定位系統所傳送的所在地實時位置訊號及配合已加載地圖信息的導航軟件以提供汽車導航的服務，而最常見的方式就是以汽車所在位置為一起始位置，而由用戶自行輸入一目的位置，汽車導航系統便計算出起始位置至目的位置的最短距離來提供給使用者參考。唯上述導航系統在實際操作上仍有一些問題尚待克服，例如在群體出游時，若只有少數幾個成員擁有導航系統時，一旦有未持有導航系統的成員脫隊時，要再次聚合便顯得相當困難，特別是在第一次到達的區域，路況不熟悉時， 以電話通連顯得事倍功半。例如，迷路的成員被告知在某路口該轉彎時，由于不熟路況以及街景，往往會錯過轉彎的時機，以致于又再度的迷失方向而無法與其他成員會合。因此，現有的導航系統便僅能帶領其擁有者至正確的地點，但卻無法確保其他的出游成員可以順利到達目的地。
技術實現思路
鑒于上述問題，本專利技術的目的在于提供一種，以解決導航系統的用戶在被導引需轉彎時，由于不熟路況或街景造成錯失轉彎時機的問題。為了達到上述目的，本專利技術采用了如下的技術方案一種導航裝置，該導航裝置包含一定位單元、一圖像擷取單元及一處理單元。定位單元定位導航裝置并對應提供一定位信息，而圖像擷取單元擷取若干個道路圖像。處理單元電性連接定位單元及圖像擷取單元，并根據一導航路線及定位信息判斷導航裝置是否進入轉彎狀態，當導航裝置進入轉彎狀態，處理單元即控制圖像擷取單元擷取若干個道路圖像。其中，導航裝置更包含一儲存單元及一路徑規劃單元。儲存單元電性連接處理單元，儲存若干個電子地圖，且處理單元將圖像擷取單元所擷取的道路圖像儲存于儲存單元中。而路徑規劃單元電性連接處理單元，并根據一起始位置、一目標位置及電子地圖，產生導航路線。其中，導航裝置更包含一顯示單元以及一通訊單元。顯示單元電性連接處理單元，并顯示導航路線。通訊單元電性連接處理單元，并傳送道路圖像至一遠程裝置。其中，當處理單元判斷導航裝置進入轉彎狀態時，處理單元即搜尋儲存單元是否已存有對應的道路圖像，當處理單元搜尋到對應的道路圖像時，處理單元即控制顯示單元顯示道路圖像。根據本專利技術的目的，另提出一種導航裝置的控制方法，其中導航裝置包含一定位單元、一圖像擷取單元及一處理單元，導航裝置的控制方法包含下列步驟以定位單元定位導航裝置并對應提供一定位信息；以處理單元根據一導航路線及定位信息判斷導航裝置是否進入轉彎狀態；以及當導航裝置進入轉彎狀態，處理單元即控制圖像擷取單元擷取若干個道路圖像。其中，導航裝置的控制方法更包含下列步驟以一儲存單元儲存若干個電子地圖，且處理單元將圖像擷取單元所擷取的道路圖像儲存于儲存單元中；以一路徑規劃單元根據一起始位置、一目標位置及電子地圖，產生導航路線。其中，導航裝置的控制方法更包含下列步驟以一顯示單元顯示導航路線；以一通訊單元傳送道路圖像至一遠程裝置。其中，導航裝置的控制方法更包含下列步驟當處理單元判斷導航裝置進入轉彎狀態時，處理單元即搜尋儲存單元是否已存有對應的道路圖像；當處理單元搜尋到對應的道路圖像時，處理單元即控制顯示單元顯示道路圖像。承上所述，依本專利技術的，其可具有一或多個下述優點 (I)此可藉由判斷車輛是否位于轉彎狀態并進行拍照供其他使用者參考，藉此可提高導航的成功率。(2)此可藉由上傳導航路線及相關轉彎的相片并再發送給其他行動電子裝置，藉此可解決導航系統不足造成脫隊的問題。附圖說明圖I為本專利技術的導航裝置的方塊圖；圖2為本專利技術的導航裝置的第一實施例示意圖；圖3為本專利技術的導航裝置的第二實施例示意圖；圖4為本專利技術的導航裝置的第三實施例示意圖；圖5為本專利技術的導航裝置的控制方法的流程圖；圖6為本專利技術的導航裝置的控制方法的另一流程圖；以及圖7為本專利技術的導航裝置的控制方法的再一流程圖。具體實施例方式請參閱圖1，其為本專利技術的導航裝置的方塊圖。如圖所示，本專利技術的導航裝置I包含一定位單元10、一圖像擷取單元11、一處理單元12、一儲存單元13、一路徑規劃單元14、一顯示單元15以及一通訊單元16,其中處理單元12電性連接定位單元10、圖像擷取單元11、儲存單元13、路徑規劃單元14、顯示單元15以及通訊單元16。定位單元10定位導航裝置I并對應提供一定位信息20。在較佳的實施例中，其可為全球定位系統(GPS)，并以接收衛星訊號后計算其所在位置而提供該定位信息20。圖像擷取單元11擷取若干個道路圖像21，其可至少包含了感光組件如互補式金氧半導體組件(Complementary Metal-Oxide-Semiconductor, CMOS)或電荷I禹合組件(Charge-CoupIed-Device, CO))、鏡頭及鏡組等。處理單元12可為中央處理器(CentralProcessing Unit, CPU)或微處理器(Micro-Processing Unit),且處理單兀 12 根據一導航路線22及定位信息20判斷導航裝置I是否進入轉彎狀態，當導航裝置I進入轉彎狀態，處理單元12即控制圖像擷取單元11擷取若干個道路圖像21。另外，儲存單元13可為各式儲存媒體如內嵌式內存、外接式存儲卡(器)、磁碟或光碟等，并儲存了若干個電子地圖23，且處理單元12更將圖像擷取單元11所擷取的道路圖像21儲存于儲存單元13中。路徑規劃單元14、定位單元10及通訊單元16可為個別獨立的運算芯片，也可以是與處理單元12整合成同一個運算芯片。路徑規劃單元14根據一起始位置24、一目標位置25及電子地圖23，產生導航路線22。顯示單元15可為各式顯示設備，如液晶屏幕、投影機、有機發光二極管顯示器或電子紙，并用以顯示導航路線22及道路圖像21。通訊單元16可為各式有線或無線的通訊裝置，如3G、WIFI、WIMAX、LTE或LAN等，其系傳送道路圖像21及導航路線22至一遠程裝置2。再者，在某些較佳的實施例中，當處理單元12判斷導航裝置I進入轉彎狀態時，處理單元12即搜尋儲存單元13是否已存有對應的道路圖像21，當處理單元12搜尋到對應的道路圖像21時，處理單元12即控制顯示單元15顯示道路圖像21。請一并參閱圖2，其為本專利技術的導航裝置的第一實施例示意圖。如圖所示，本專利技術的導航裝置I的處理單元12根據定位信息20以及導航路線22判斷搭載本導航裝置I的載具3 (如汽車)正處于轉彎的狀態時，例如右轉到某一個巷子中，此時處理單元12便控制圖像擷取單元11擷取轉彎時的道路圖像21，并儲存在儲存單元13中。在整個導航結束后，·控制單元12更進一步的將這個導航路線22還有所擷取的各轉彎的照片(道路圖像21)藉由通訊單元16上傳到遠程裝置2，這個遠程裝置2可以是一個遠程服務器。而這個遠程服務器更可主動或被動的將導航路線22還有所擷取的各轉彎的照片傳送給其他的導航裝置4或是任何可以顯示這個導航路線22還有所擷取的各轉彎的照片的電子裝置5，例如筆記本電腦、手機、PDA等，如此一來，持有這些電子裝置的用戶便可以輕易的藉由本專利技術的導航裝置所規劃的導航路線以及所擷取的轉彎照片，不會錯失轉彎的時機而到達目的地。再請同時參閱圖3，其為本專利技術的導航裝置的第二實施例示意圖。如圖所示，本專利技術的導航裝置I的處理單元12于本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種導航裝置，其特征在于，該裝置包含：一定位單元，定位該導航裝置并對應提供一定位信息；一圖像擷取單元，擷取若干個道路圖像；以及一處理單元，電性連接該定位單元及該圖像擷取單元，并根據一導航路線及該定位信息判斷該導航裝置是否進入轉彎狀態，當該導航裝置進入轉彎狀態，該處理單元即控制該圖像擷取單元擷取該若干個道路圖像。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：卓維強，
申請(專利權)人：環達電腦上海有限公司，神達電腦股份有限公司，
類型：發明
國別省市：