起重機(jī)用的空中加料裝置，包括起重機(jī)的機(jī)架、加料罐、托架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，在機(jī)架上設(shè)有兩個(gè)相互平行的托架，托架的一端固定設(shè)置在支撐架上，支撐架底部的行走輪設(shè)置在機(jī)架的軌道槽內(nèi)，加料罐設(shè)置在兩個(gè)托架之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)支撐架在機(jī)架上水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述加料罐上方設(shè)有一集料箱和粉塵收集箱，在集料箱上設(shè)有圓形的投料口和粉塵溢流口，粉塵溢流口通過(guò)管路與粉塵收集箱的進(jìn)口密封連接，在所述集料箱的箱體內(nèi)設(shè)有呈錐形的分料塊，分料塊的尖部對(duì)應(yīng)所述投料口的圓心，位于分料塊的圓周在集料箱底部設(shè)有多個(gè)下料口，下料口通過(guò)導(dǎo)料管與加料罐的進(jìn)口密封連接；該裝置自動(dòng)控制性能較好，使用效率高，而且在使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境污染較小。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種起重機(jī)設(shè)備用的加料車(chē)，具體的說(shuō)是起重機(jī)用的空中加料裝置。
技術(shù)介紹
目前，在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用的起重機(jī)均附帶有加料車(chē)，依靠機(jī)械動(dòng)力來(lái)完成加料的工作，省時(shí)省力，又降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，然而，常規(guī)的加料車(chē)由于其結(jié)構(gòu)原因，具有以下缺點(diǎn)其一、加料過(guò)程中粉塵溢流至車(chē)間內(nèi)，對(duì)環(huán)境污染較大；其二、加料不均勻，容易造成大塊的物料堵塞加料罐的出口，一旦出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，必須要停工檢修，而起重機(jī)上的加料車(chē)位置較高，因此給維修帶來(lái)不便；其三、物料很容易粘接在出料口的內(nèi)壁上，粘接時(shí)間過(guò)程，同樣導(dǎo)致堵塞，常規(guī)做法是操作工人通過(guò)提升機(jī)到高處用鐵錘敲擊箱壁，這樣不僅效率低，而且有些較大的粘接物很難敲掉，作用力較大時(shí)也同樣對(duì)箱壁造成破壞。因此，由于以上原因，該設(shè)備使用非常不便，效率低，而且損壞率較高，同時(shí)對(duì)車(chē)間環(huán)境的污染較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的是為解決上述技術(shù)問(wèn)題的不足，提供起重機(jī)用的空中加料裝置，該裝置自動(dòng)控制性能較好，使用效率高，而且在使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境污染較小。本專(zhuān)利技術(shù)為解決上述技術(shù)問(wèn)題的不足，所采用的技術(shù)方案是起重機(jī)用的空中加料裝置，包括起重機(jī)的機(jī)架、加料罐、托架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，在機(jī)架上設(shè)有兩個(gè)相互平行的托架，托架的一端固定設(shè)置在支撐架上，支撐架底部的行走輪設(shè)置在機(jī)架的軌道槽內(nèi)，力口料罐設(shè)置在兩個(gè)托架之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)支撐架在機(jī)架上水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述加料罐上方設(shè)有一集料箱和粉塵收集箱，在集料箱上設(shè)有圓形的投料口和粉塵溢流口，粉塵溢流口通過(guò)管路與粉塵收集箱的進(jìn)口密封連接，在所述集料箱的箱體內(nèi)設(shè)有呈錐形的分料塊，分料塊的尖部對(duì)應(yīng)所述投料口的圓心，位于分料塊的圓周在集料箱底部均勻設(shè)有4-8個(gè)下料口，下料口通過(guò)導(dǎo)料管與加料罐的進(jìn)口密封連接；所述的加料罐下端為錐形體，錐形體的外壁上設(shè)有氣錘，錐形體下端連接有出料管道，在出料管道上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)閥，設(shè)置在出料管道內(nèi)壁上的流速檢測(cè)儀將檢測(cè)到的物料流速信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的控制信號(hào)分別傳輸至氣錘與控制開(kāi)關(guān)閥。所述的氣錘至少設(shè)有兩個(gè)，呈上下間隔設(shè)置在錐形體的外壁上。本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是其一、通過(guò)設(shè)置集料箱和粉塵收集箱，保證下料的順暢和穩(wěn)定性，其次不會(huì)造成對(duì)車(chē)間環(huán)境的污染。其二、通過(guò)合理設(shè)置集料箱的結(jié)構(gòu)，使得投放的物料沿分料塊均勻向四周分散，均化效果好，不會(huì)堵塞加料罐的出料端口，工作效率大大提高。其三、通過(guò)設(shè)置流速檢測(cè)儀、氣錘、控制開(kāi)關(guān)閥和控制系統(tǒng)，所述的控制系統(tǒng)的控制信號(hào)分別傳輸至氣錘與控制開(kāi)關(guān)閥，流速檢測(cè)儀的反饋信號(hào)輸入至控制系統(tǒng)，在工作過(guò)程中，流速檢測(cè)儀實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)并傳輸至控制系統(tǒng)，若有異常發(fā)生，控制系統(tǒng)便控制氣錘的敲擊次數(shù)和開(kāi)關(guān)閥門(mén)的大小，以調(diào)整最佳狀態(tài)，因此，該裝置自動(dòng)控制性能較好，單人即可操作。附圖說(shuō)明圖I是本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本專(zhuān)利技術(shù)中加料罐的設(shè)置方式示意圖。圖3是本專(zhuān)利技術(shù)中集料箱的結(jié)構(gòu)剖視圖。 圖4是圖3中沿A-A線(xiàn)的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中標(biāo)記1、機(jī)架，2、加料罐，2-1、錐形體，2-2、出料管道，2-3、控制開(kāi)關(guān)閥，3、托架，4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，5、支撐架，6、集料箱，6-1、投料口，6-2、粉塵溢流口，6-3、分料塊，6_4、下料口，6-5、導(dǎo)料管，7、粉塵收集箱，8、氣錘。具體實(shí)施例方式如圖所示，起重機(jī)用的空中加料裝置，包括起重機(jī)的機(jī)架I、加料罐2、托架3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4和控制系統(tǒng)，在機(jī)架I上設(shè)有兩個(gè)相互平行的托架3，托架3的一端固定設(shè)置在支撐架5上，支撐架5底部的行走輪設(shè)置在機(jī)架I的軌道槽內(nèi)，加料罐2設(shè)置在兩個(gè)托架3之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4帶動(dòng)支撐架5在機(jī)架I上水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述加料罐2上方設(shè)有一集料箱6和粉塵收集箱7，在集料箱6上設(shè)有圓形的投料口 6-1和粉塵溢流口 6-2，粉塵溢流口 6-2通過(guò)管路與粉塵收集箱7的進(jìn)口密封連接，在所述集料箱6的箱體內(nèi)設(shè)有呈錐形的分料塊6-3，分料塊6-3的尖部對(duì)應(yīng)所述投料口 6-1的圓心，位于分料塊6-3的圓周在集料箱6底部沿圓周方向均勻設(shè)有4-8個(gè)下料口 6-4，下料口 6-4通過(guò)導(dǎo)料管6-5與加料罐2的進(jìn)口密封連接；所述的加料罐2下端為錐形體2-1，錐形體2-1的外壁上設(shè)有氣錘8，所述的氣錘8至少設(shè)有兩個(gè)，呈上下間隔設(shè)置在錐形體2-1的外壁上，錐形體下端連接有出料管道2-2，在出料管道2-2上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)閥2-3，出料管道2-2內(nèi)壁上設(shè)有流速檢測(cè)儀，所述的控制系統(tǒng)的控制信號(hào)一路傳輸至氣錘8，用來(lái)控制氣錘的開(kāi)關(guān)和氣錘的敲擊頻率，另一路控制信號(hào)傳輸至控制開(kāi)關(guān)閥2-3，用來(lái)控制控制開(kāi)關(guān)閥2-3的閥門(mén)的大小，流速檢測(cè)儀將檢測(cè)到的物料流速信號(hào)輸入至控制系統(tǒng)，經(jīng)控制系統(tǒng)處理后分析可檢測(cè)出加料罐下端出料口是否堵塞以及內(nèi)壁上是否存在較多的粘接物料等異常狀況，從而根據(jù)情況控制氣錘和控制開(kāi)關(guān)閥的啟動(dòng)。權(quán)利要求1.起重機(jī)用的空中加料裝置，包括起重機(jī)的機(jī)架(I)、加料罐(2)、托架(3)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)和控制系統(tǒng)，在機(jī)架(I)上設(shè)有兩個(gè)相互平行的托架(3)，托架(3)的一端固定設(shè)置在支撐架(5)上，支撐架(5)底部的行走輪設(shè)置在機(jī)架(I)的軌道槽內(nèi)，加料罐(2)設(shè)置在兩個(gè)托架(3)之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)帶動(dòng)支撐架(5)在機(jī)架(I)上水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其特征在于所述加料罐(2)上方設(shè)有一集料箱(6)和粉塵收集箱(7)，在集料箱(6)上設(shè)有圓形的投料口(6-1)和粉塵溢流口(6-2)，粉塵溢流口(6-2)通過(guò)管路與粉塵收集箱(7)的進(jìn)口密封連接，在所述集料箱￠)的箱體內(nèi)設(shè)有呈錐形的分料塊￠-3)，分料塊￠-3)的尖部對(duì)應(yīng)所述投料口 ￠-1)的圓心，位于分料塊￠-3)的圓周在集料箱(6)底部均勻設(shè)有4-8個(gè)下料口(6-4)，下料口(6-4)通過(guò)導(dǎo)料管(6-5)與加料罐(2)的進(jìn)口密封連接； 所述的加料罐(2)下端為錐形體(2-1)，錐形體(2-1)的外壁上設(shè)有氣錘(8)，錐形體下端連接有出料管道(2-2)，在出料管道(2-2)上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)閥(2-3)，設(shè)置在出料管道(2-2)內(nèi)壁上的流速檢測(cè)儀將檢測(cè)到的物料流速信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的控制信號(hào)分別傳輸至氣錘(8)與控制開(kāi)關(guān)閥(2-3)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機(jī)用的空中加料裝置，其特征在于所述的氣錘(8)至少設(shè)有兩個(gè)，呈上下間隔設(shè)置在錐形體(2-1)的外壁上。全文摘要起重機(jī)用的空中加料裝置，包括起重機(jī)的機(jī)架、加料罐、托架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，在機(jī)架上設(shè)有兩個(gè)相互平行的托架，托架的一端固定設(shè)置在支撐架上，支撐架底部的行走輪設(shè)置在機(jī)架的軌道槽內(nèi)，加料罐設(shè)置在兩個(gè)托架之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)支撐架在機(jī)架上水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述加料罐上方設(shè)有一集料箱和粉塵收集箱，在集料箱上設(shè)有圓形的投料口和粉塵溢流口，粉塵溢流口通過(guò)管路與粉塵收集箱的進(jìn)口密封連接，在所述集料箱的箱體內(nèi)設(shè)有呈錐形的分料塊，分料塊的尖部對(duì)應(yīng)所述投料口的圓心，位于分料塊的圓周在集料箱底部設(shè)有多個(gè)下料口，下料口通過(guò)導(dǎo)料管與加料罐的進(jìn)口密封連接；該裝置自動(dòng)控制性能較好，使用效率高，而且在使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境污染較小。文檔編號(hào)B65G69/10GK102910458SQ20121039597公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日專(zhuān)利技術(shù)者唐敦碩, 徐向偉, 王亮, 張占平, 趙海峰, 劉超杰, 逯昌鑫, 王永, 孫向本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
起重機(jī)用的空中加料裝置，包括起重機(jī)的機(jī)架(1)、加料罐(2)、托架(3)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)和控制系統(tǒng)，在機(jī)架(1)上設(shè)有兩個(gè)相互平行的托架(3)，托架(3)的一端固定設(shè)置在支撐架(5)上，支撐架(5)底部的行走輪設(shè)置在機(jī)架(1)的軌道槽內(nèi)，加料罐(2)設(shè)置在兩個(gè)托架(3)之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)帶動(dòng)支撐架(5)在機(jī)架(1)上水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其特征在于：所述加料罐(2)上方設(shè)有一集料箱(6)和粉塵收集箱(7)，在集料箱(6)上設(shè)有圓形的投料口(6？1)和粉塵溢流口(6？2)，粉塵溢流口(6？2)通過(guò)管路與粉塵收集箱(7)的進(jìn)口密封連接，在所述集料箱(6)的箱體內(nèi)設(shè)有呈錐形的分料塊(6？3)，分料塊(6？3)的尖部對(duì)應(yīng)所述投料口(6？1)的圓心，位于分料塊(6？3)的圓周在集料箱(6)底部均勻設(shè)有4？8個(gè)下料口(6？4)，下料口(6？4)通過(guò)導(dǎo)料管(6？5)與加料罐(2)的進(jìn)口密封連接；所述的加料罐(2)下端為錐形體(2？1)，錐形體(2？1)的外壁上設(shè)有氣錘(8)，錐形體下端連接有出料管道(2？2)，在出料管道(2？2)上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)閥(2？3)，設(shè)置在出料管道(2？2)內(nèi)壁上的流速檢測(cè)儀將檢測(cè)到的物料流速信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的控制信號(hào)分別傳輸至氣錘(8)與控制開(kāi)關(guān)閥(2？3)。...
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐敦碩，徐向偉，王亮，張占平，趙海峰，劉超杰，逯昌鑫，王永，孫向龍，郝峰，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：新鄉(xiāng)市起重機(jī)廠(chǎng)有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
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