【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及模 具
，尤其涉及一種模具的冷卻裝置。
技術介紹
傳統的冷卻方法是空冷和水冷，空冷的成本較低且安全，但鑄型要求配置復雜的冷卻通道及適宜的壁厚設計，而且由于氣體的熱容小，調整熱流量的效率和冷卻能力不高，因此對鋁車輪性能及生產效率的提升作用有限。水冷比空冷的效率高，得到更高性能品質的鑄件。但存在的問題是水循環設備復雜，水通道容易結垢和生銹，水流量不夠會引起水蒸氣阻塞通道斷流失、效等安全問題。
技術實現思路
為了克服傳統模具冷卻方法存在的上述缺陷，本專利技術提供了一種車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置。本專利技術為實現上述目的所采用的技術方案是車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置，底模中部設有澆口杯，澆口杯上部為分流錐，邊模具安裝于底模兩側，頂模上設有輪緣處熱管、熱節處熱管和輪心處熱管。所述澆口杯上設有澆套。本專利技術的車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置，降低了鑄造模具溫度，增大了鑄件冷卻速度，提高了鋁車輪鑄造產品的性能品質和生產效率。附圖說明圖I是本專利技術的車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置的結構示意圖。具體實施例方式本專利技術的車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置的結構如圖I所示，車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置，底模5中部設有澆口杯9，澆口杯9上部為分流錐7，邊模具3安裝于底模5兩側，頂模2上設有輪緣處熱管I、熱節處熱管4和輪心處熱管6，澆口杯9上設有澆套8。熱管殼體外徑12恤，內徑8mm，熱管內部有導熱工質茶，熱管殼體材料為碳鋼，根據模具散發熱量的需要計算得到導熱工質茶的含量及殼體的管徑大小。運轉時液態導熱工質荼在蒸發段(與模具和鋁液接觸的一側)吸熱相變成為蒸汽，在微小的...
【技術保護點】
車輪低壓鑄造模具熱管冷卻裝置，其特征在于：？底模（5）中部設有澆口杯（9），澆口杯（9）上部為分流錐（7），邊模具（3）安裝于底模（5）兩側，頂模（2）上設有輪緣處熱管（1）、熱節處熱管（4）和輪心處熱管（6）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：車向前，
申請(專利權)人：大連高弘精密模具有限公司，
類型：發明
國別省市：
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