內燃機自動減壓啟動及運行保護器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種內燃機自動減壓啟動及運行保護器，它包括蜂鳴器HA、減壓啟動中間繼電器KM1、啟動延時繼電器KM2、延時電容C、保護繼電器KM3、二極管D1、D2、D3、D4、熔斷保護器FU和牽引電磁鐵YE，牽引電磁鐵YE的牽引桿與內燃機啟動減壓桿相連用于啟動減壓。使用它可以在單缸內燃機啟動時自動打減壓，可以防止啟動機誤啟動并能夠及時發現發電機停止工作，還可以提醒司機將忘關的鑰匙門打到0位，使用起來更加安全可靠。它結構簡單，使用方便，有利于對單缸內燃機及其電路的保護和維護。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
內燃機自動減壓啟動及運行保護器，其特征在于：它包括蜂鳴器HA、減壓啟動中間繼電器KM1、啟動延時繼電器KM2、延時電容C、保護繼電器KM3、二極管D1、D2、D3、D4、熔斷保護器FU和牽引電磁鐵YE，蜂鳴器HA負極與保護繼電器KM3常閉觸點的第一端、二極管D3的負極和二極管D4負極分別相連，二極管D1的正極與減壓啟動中間繼電器KM1線圈的第一端相連，減壓啟動中間繼電器KM1線圈的第二端與二極管D3的正極相連，二極管D1的負極與二極管D2的正極和延時電容C的正極分別相連，二極管D2的負極與啟動延時繼電器KM2線圈的第一端相連，啟動延時繼電器KM2線圈的第二端與延時電容C的負極和二極管D4的正極分別相連，熔斷保護器FU的第一端與啟動延時繼電器KM2常開觸點的第一端和牽引電磁鐵YE線圈的第一端相連，牽引電磁鐵YE線圈的第二端與減壓啟動中間繼電器KM1觸點的常開端相連，減壓啟動中間繼電器KM1觸點的常閉端與保護繼電器KM3線圈的第一端相連，減壓啟動中間繼電器KM1觸點的公共端與保護繼電器KM3常閉觸點的第二端相連。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：韓業利，
申請(專利權)人：韓業利，
類型：實用新型
國別省市：