非金屬復合材料路邊石及路邊護欄制造技術

本實用新型專利技術涉及一種市政道路結構構件，即非金屬復合材料路邊石及路邊護欄。它包括非金屬復合材料條狀體，每兩個非金屬復合材料條狀體之間連接有座體，座體上有插孔。非金屬復合材料條狀體兩端帶有凸柱，座體兩端有與凸柱插接的豁口，實現插接。非金屬復合材料條狀體路面側安裝了被動反光板。夜間車燈照射后可以反光，警示路面路況。采用非金屬復合材料代替石料，不僅加工方便、成本低，而且方便安裝反光板、形狀多樣化、顏色多樣化，實現成本低，功能多樣的目的。采用非金屬復合材料，可以變廢為寶，節約資源，利于環保。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種市政道路結構構件，S卩非金屬復合材料路邊石及路邊護欄。
技術介紹
在現有技術中，市政道路一直沿用石材路邊石，石料在開采和加工制作過程中，消耗大量能源并產生大量污水，不但污染了水源，而且破壞了環境，同時生產成本高，結構單調。·硅塑復合材料已經廣泛用于井蓋制作。硅塑復合材料主要由熱塑性再生樹脂和粉煤灰制成。如中國專利技術專利“電廠廢棄物制作硅塑復合圓柱顆粒及其塑料板材制作方法”(專利號CN201010132818. O 申請日2010.03.26，授權公告日2012. 06. 20)公開了一種硅塑復合材料，以電廠的粉煤灰、廢塑料、碳酸鈣等廢棄物為原料經塑料擠出機制作而成的硅塑復合圓柱顆粒，其產品具有抗沖擊、抗擠壓、強度高的優點，可做建筑用模板、綠化帶蓋板等。天津鉅澎硅塑制品有限公司生產的“鉅澎”牌井蓋是以再生樹脂、二氧化硅為主要原料、與偶聯劑、增塑劑及其它助劑共混后經高溫、高壓而制成，是鑄鐵和混凝土的理想替代產品，具有抗壓強度大、耐寒、耐熱、耐老化、耐腐蝕，同時它還具有穩固、美觀、可著各種永久顏色和制成各種標志、圖案。威海天澤建設材料有限公司是國內熱縮性樹脂與熱固性樹脂最大的生產與科研基地。模壓樹脂復合材料井蓋、水箅，硅塑井蓋等系列產品，采用高強度復合材料，經高溫、高壓一次模壓成型的一種新型樹脂基復合材料，具有防盜、抗擠壓、抗折、防腐、抗沖擊、環保、可任意著色等優點，樹脂井蓋硅塑井蓋可替代同類鑄鐵產品。青島宏潤興復合材料有限公司利用廢棄塑料及工業廢渣(粉煤灰)，配以具有高科技含量的化學助劑和先進精密的工藝流程，開發出了比鑄鐵井蓋造價低、結實耐用，又不易被盜的鋼架硅塑井蓋、井箅，能生產各種花樣圖案井蓋及加鎖井蓋。采用樹脂復合材料、硅塑復合材料或硅膠復合材料制作路邊石未見報道。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述不足而提供一種成本低，功能多樣的非金屬復合材料路邊石及路邊護欄。本技術的技術解決方案是非金屬復合材料路邊石包括非金屬復合材料條狀體。非金屬復合材料條狀體可以是實心的，也可以是空心的。每兩個非金屬復合材料條狀體之間連接有座體,座體上有插孔。非金屬復合材料條狀體兩端帶有凸柱,座體兩端有與凸柱插接的豁口，實現插接。非金屬復合材料條狀體路面側安裝了被動反光板。夜間車燈照射后可以反光，警示路面路況。被動反光板還可以設計為紅、綠兩種顏色，綠色在安全路段安裝，紅色在危險路段安裝，這樣可以使在夜間行駛的車輛在沒有路燈照明的情況下，通過被動反光板的反光來準確判斷道路的邊緣，增加了車輛在夜間行駛的安全系數，便于安全行車。座體插孔上插有立柱,立柱之間有護欄,護欄形狀、材料不限。所述的非金屬復合材料是樹脂復合材料(或工程塑料)、硅塑復合材料、硅膠復合材料。上述材料采用模壓成型方法已經廣泛用于制造城市上、下水井蓋。如威海天澤建設材料有限公司、青島宏潤興復合材料有限公司均有廣泛使用，但不限于此。本技術的優點是1、采用非金屬復合材料代替石料，不僅加工方便、成本低，而且方便安裝反光板、形狀多樣化、顏色多樣化，實現成本低，功能多樣的目的。2、采用非金屬復合材料，可以變廢為寶，節約資源，利于環保。下面將結合附圖對本技術的實施方式作進一步詳細描述。附圖說明圖I是條狀體結構簡圖。圖2是圖I俯視圖。圖3是圖I沿A-A剖視圖。圖4是座體結構簡圖。圖5是圖4俯視圖。圖6是本技術結構簡圖。圖7是本技術應用實例結構簡圖。具體實施方式參見圖4、5、6，非金屬復合材料路邊石(熟稱馬路崖子)包括非金屬復合材料條狀體I (條狀長方體),每兩個非金屬復合材料條狀體I之間連接有座體5，座體5中間有插孔6 (上下貫通孔洞，用于插欄桿金屬立柱或立桿)。增加座體5主要是用于在路邊石上方安裝護欄。參見圖1、2、3，非金屬復合材料條狀體I兩端帶有凸柱7，座體5兩端有與凸柱7插接的豁口 8 (或稱豁孔)，便于與條狀體I組合安裝。安裝時，排好相鄰兩個條狀體1，把座體5的兩個豁口 8對準條狀體I的凸柱7，從上向下插接即可實現連接。座體5它可以緩解熱脹冷縮產生的脹力，使條狀體I在熱脹冷縮時不發生變形破壞。非金屬復合材料條狀體I朝向路面側安裝了被動(照射后反光)反光板2 (交通常用反光器材)，如鑲入預留槽內或粘貼，或涂刷常用的車輛反光材料層。被動反光板2的安裝，在夜間條件差的情況下能使駕駛員通過被動反光板2準確判斷道路的邊緣，增加了交通安全系數。非金屬復合材料條狀體I內為多個間隔的空腔3，加強筋4 (在保證強度情況下，重量輕，節省原材料)。空腔3底面敞口 4，便于加工。條狀體I朝向路面側頂端做成倒角9，美觀又安全。條狀體I表面可以設計各式防滑花紋。參見圖7，欄桿立柱10 (金屬立柱)插在座體5中間插孔6內并延伸到地下或凝土基座內，實現牢固固定，實現在路邊石上方安裝護欄11，使路邊石與護欄構成了一個完整的整體。不僅可以使座體5和條狀體I連接更加牢固,還可以降低交通意外事故對路邊行人的傷害，增加了交通安全系數，同時美化了城市環境。權利要求1.一種非金屬復合材料路邊石，包括非金屬復合材料條狀體(1)，其特征在于每兩個非金屬復合材料條狀體(I)之間連接有座體(5)，座體(5)上有插孔(6)。2.按照權利要求I所述的非金屬復合材料路邊石，其特征在于非金屬復合材料條狀體(I)兩端帶有凸柱(7)，座體(5)兩端有與凸柱(7)插接的豁口(8)。3.按照權利要求I或2所述的非金屬復合材料路邊石，其特征在于所述的非金屬復合材料是樹脂復合材料、硅塑復合材料或硅膠復合材料。4.按照權利要求3所述的非金屬復合材料路邊石，其特征在于非金屬復合材料條狀體(I)內為帶加強筋(4)的空腔結構。5.按照權利要求4所述的非金屬復合材料路邊石，其特征在于帶加強筋(4)的空腔結構為多個間隔的空腔(3)，空腔(3)底面敞口。6.按照權利要求5所述的非金屬復合材料路邊石，其特征在于非金屬復合材料條狀體(I)朝路面側安裝了被動反光板(2 )。7.按照權利要求3所述的非金屬復合材料路邊石，其特征在于非金屬復合材料條狀體(I)朝路面側安裝了被動反光板(2 )。8.按照權利要求3所述的非金屬復合材料路邊石，其特征在于座體插孔(6)上插有立柱(10)，立柱(10)之間有護欄(11)。9.按照權利要求7所述的非金屬復合材料路邊石，其特征在于座體插孔(6)上插有立柱(10)，立柱(10)之間有護欄(11)。專利摘要本技術涉及一種市政道路結構構件，即非金屬復合材料路邊石及路邊護欄。它包括非金屬復合材料條狀體，每兩個非金屬復合材料條狀體之間連接有座體，座體上有插孔。非金屬復合材料條狀體兩端帶有凸柱，座體兩端有與凸柱插接的豁口，實現插接。非金屬復合材料條狀體路面側安裝了被動反光板。夜間車燈照射后可以反光，警示路面路況。采用非金屬復合材料代替石料，不僅加工方便、成本低，而且方便安裝反光板、形狀多樣化、顏色多樣化，實現成本低，功能多樣的目的。采用非金屬復合材料，可以變廢為寶，節約資源，利于環保。文檔編號E01C11/22GK202705842SQ20122042442公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月26日 優先權日2012年8月26日專利技術者于平, 于文靜 申請人:于平本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種非金屬復合材料路邊石，包括非金屬復合材料條狀體（1），其特征在于每兩個非金屬復合材料條狀體（1）之間連接有座體（5），座體（5）上有插孔（6）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：于平，于文靜，
申請(專利權)人：于平，
類型：實用新型
國別省市：