低噪聲軌道制造技術

一種低噪聲軌道，它包括上軌面、支撐梁和下軌面，構成工字型，其特征是相鄰的上軌面之間呈椎形連接，本實用新型專利技術的優(yōu)點是相鄰的上軌面呈椎形連接，下軌面平面連接，保證了列車駛過伸縮接縫時，不產生噪聲，延長了機車的使用壽命。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及鐵路軌道
，特別是一種低噪聲軌道。
技術介紹
鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在枕木上，枕木之下為道碴，把鋼軌連接成軌道的方法有多種，通常的做法是把二十米左右一截的鋼軌固定在軌枕之上，各鋼軌之間有接縫，鋼軌之間留有間隙，稱為伸縮接縫，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間，這對鋼軌是非常重要的，其缺點列車駛過時，由于接縫之間的空間發(fā)生振動并產生噪聲。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種能有效消除由于伸縮接縫帶來噪聲的低噪聲軌道。本技術是這樣實現的，它包括上軌面、支撐梁和下軌面，構成工字型，其特征是相鄰的上軌面之間呈椎形連接。本技術的優(yōu)點是相鄰的上軌面呈椎形連接，下軌面平面連接，保證了列車駛過伸縮接縫時，不產生噪聲，延長機車的使用壽命。以下結合附圖對本技術做進一步的描述；圖I是低噪聲軌道的結構示意圖，圖2是圖I仰視圖。具體實施方式如圖I 一 2所示，該低噪聲軌道包括上軌面I、支撐梁2和下軌面3，上軌面I、支撐梁2和下軌面3構成工字型，相鄰的上軌面I之間呈椎形4連接。權利要求1. 一種低噪聲軌道，本技術是這樣實現的，它包括上軌面、支撐梁和下軌面，構成工字型，其特征是相鄰的上軌面之間呈椎形連接。專利摘要一種低噪聲軌道，它包括上軌面、支撐梁和下軌面，構成工字型，其特征是相鄰的上軌面之間呈椎形連接，本技術的優(yōu)點是相鄰的上軌面呈椎形連接，下軌面平面連接，保證了列車駛過伸縮接縫時，不產生噪聲，延長了機車的使用壽命。文檔編號E01B11/26GK202705818SQ20122011720公開日2013年1月30日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權日2012年3月27日專利技術者姜志忠 申請人:姜志忠本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種低噪聲軌道，本實用新型是這樣實現的，它包括上軌面、支撐梁和下軌面，構成工字型，其特征是相鄰的上軌面之間呈椎形連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：姜志忠，
申請(專利權)人：姜志忠，
類型：實用新型
國別省市：