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    淬火槽制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8283496 閱讀:207 留言:0更新日期:2013-01-31 23:37
    本實(shí)用新型專利技術(shù)具體為一種淬火槽,解決了現(xiàn)有的淬火所使用的水箱因水溫不均勻處理效果一般的問題。淬火槽,包括埋設(shè)在地面中頂端開口的主箱體和冷卻箱體,主箱體中設(shè)有高于主箱體側(cè)壁的零件架,主箱體底部零件架中間均布設(shè)有若干攪拌水泵,主箱體和冷卻箱體之間連接有一根出水管和一根回流水管,出水管上設(shè)有水泵,主箱體和冷卻箱體內(nèi)壁上各設(shè)有一套冷卻水管。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單合理,冷卻效果好,并且保證了淬火用水的水溫均勻,保證了加工質(zhì)量。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及淬火處理工藝所用到的蓄水裝置,具體為一種淬火槽
    技術(shù)介紹
    調(diào)質(zhì)即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。調(diào)質(zhì)件大都在比較大的動載荷作用下工作,它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)或剪切的作用,有的表面還具有摩擦,要求有一定的耐磨性等等。總之,零件處在各種復(fù)合應(yīng)力下工作。這類零件主要為各種機(jī)器和機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)件,如軸類、連桿、螺栓、齒輪等,在機(jī)床、汽車和拖拉機(jī)等制造工業(yè)中用得很普遍。尤其是對于重型機(jī)器制造中的大型部件,調(diào)質(zhì)處理用得更多。因此,調(diào)質(zhì)處理在熱處理中占有很重要的位置。在機(jī)械產(chǎn)品中的調(diào)質(zhì)件,因其受力條件不同,對其所要求的性能也就不完全一樣。一般說來,各種調(diào)質(zhì)件都應(yīng)具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能,即高強(qiáng)度和高韌性的適當(dāng)配合,以保證零件長期順利工作。現(xiàn)有的淬火一般是利用一個普通水箱,將零件放入水箱進(jìn)行淬 火,因水溫不均勻以及水的流動性差,導(dǎo)致零件硬度的不均勻,處理效果一般,并不能達(dá)到很高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)為了解決現(xiàn)有的淬火所使用的水箱因水溫不均勻及水的流動性差處理效果一般的問題,提供了一種淬火槽。本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的淬火槽,包括埋設(shè)在地面中頂端開口的主箱體和冷卻箱體,主箱體中設(shè)有高于主箱體側(cè)壁的零件架,主箱體底部零件架下方均布設(shè)有若干攪拌水泵,主箱體和冷卻箱體之間連接有一根出水管和一根回流水管,出水管上設(shè)有水泵,主箱體和冷卻箱體內(nèi)壁上各設(shè)有一套冷卻水管。使用時,在主箱體內(nèi)裝好淬火用水,開動攪拌水泵,淬火用水由攪拌水泵將之由主箱體底部向上推送,在主箱體內(nèi)形成上下循環(huán)流動的若干水柱,淬火時使水溫均勻。出水管和回流水管組成主箱體和冷卻箱體之間的循環(huán)水路,淬火用水可以在主箱體和冷卻箱體之間流動交換加速冷卻,同時主箱體和冷卻箱體內(nèi)壁設(shè)有的冷卻水管內(nèi)通有冷卻水,也起到很好的冷卻作用。待淬火的零件掛在主箱體中的零件架上,方便裝取。本技術(shù)的有益效果如下利用若干水泵、循環(huán)水管和冷卻箱體,實(shí)現(xiàn)了淬火用水在淬火過程中可以流入冷卻箱體冷卻,并且在主箱體中形成上下循環(huán)流動的若干水柱,保證主箱體內(nèi)的水溫均勻。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單合理,冷卻效果好,并且保證了淬火用水的水溫均勻,保證了加工質(zhì)量。附圖說明圖I為本技術(shù)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本技術(shù)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I -攪拌水泵,2-主箱體,3-零件架,4-回流水管,5-冷卻箱體,6_水泵,7_出水管,8-冷卻水管。具體實(shí)施方式淬火槽,包括埋設(shè)在地面中的頂端開口主箱體2和冷卻箱體5,主箱體2中設(shè)有高于主箱體2側(cè)壁的零件架3,主箱體2底部零件架3下方均布設(shè)有若干攪拌水泵1,主箱體2和冷卻箱體5之間連接有一根出水管7和一根回流水管4,出水管7上設(shè)有水泵6,主箱體2和冷卻箱體5內(nèi)壁上各設(shè)有一套冷卻水管8。具體實(shí)施過程中,冷卻水管8具體由進(jìn)出水管和沿周向固定在主箱體2和冷卻箱體5內(nèi)壁上若干平行水管組成。權(quán)利要求1.一種淬火槽,其特征在于包括埋設(shè)在地面中頂端開口的主箱體(2)和冷卻箱體(5),主箱體(2)中設(shè)有高于主箱體(2)側(cè)壁的零件架(3),主箱體(2)底部零件架(3)下方均布設(shè)有若干攪拌水泵(1),主箱體(2)和冷卻箱體(5)之間連接有一根出水管(7)和一根回流水管(4 ),出水管(7 )上設(shè)有水泵(6 ),主箱體(2 )和冷卻箱體(5 )內(nèi)壁上各設(shè)有一套冷卻水管(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的淬火槽,其特征在于所述的冷卻水管(8)具體由進(jìn)出水管和沿周向固定在主箱體(2 )和冷卻箱體(5 )內(nèi)壁上若干平行水管組成。專利摘要本技術(shù)具體為一種淬火槽,解決了現(xiàn)有的淬火所使用的水箱因水溫不均勻處理效果一般的問題。淬火槽,包括埋設(shè)在地面中頂端開口的主箱體和冷卻箱體,主箱體中設(shè)有高于主箱體側(cè)壁的零件架,主箱體底部零件架中間均布設(shè)有若干攪拌水泵,主箱體和冷卻箱體之間連接有一根出水管和一根回流水管,出水管上設(shè)有水泵,主箱體和冷卻箱體內(nèi)壁上各設(shè)有一套冷卻水管。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單合理,冷卻效果好,并且保證了淬火用水的水溫均勻,保證了加工質(zhì)量。文檔編號C21D1/64GK202705409SQ20122039060公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日專利技術(shù)者王福明, 王勝利, 楊貴欣 申請人:山西明達(dá)汽車配件有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種淬火槽,其特征在于:包括埋設(shè)在地面中頂端開口的主箱體(2)和冷卻箱體(5),主箱體(2)中設(shè)有高于主箱體(2)側(cè)壁的零件架(3),主箱體(2)底部零件架(3)下方均布設(shè)有若干攪拌水泵(1),主箱體(2)和冷卻箱體(5)之間連接有一根出水管(7)和一根回流水管(4),出水管(7)上設(shè)有水泵(6),主箱體(2)和冷卻箱體(5)內(nèi)壁上各設(shè)有一套冷卻水管(8)。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王福明王勝利楊貴欣
    申請(專利權(quán))人:山西明達(dá)汽車配件有限公司
    類型:實(shí)用新型
    國別省市:

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