起重機及其司機室制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供了一種起重機及其司機室。該司機室包括：操作間（10）；電氣控制間（20），操作間（10）與電氣控制間（20）連接。根據(jù)本實用新型專利技術(shù)的起重機的司機室，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的電控柜布置及維修不便的問題。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種起重機領(lǐng)域,更具體地,涉及一種起重機及其司機室。
技術(shù)介紹
圖I示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中塔式起重機的司機室的結(jié)構(gòu)、布置及回轉(zhuǎn)電控柜的位置示意圖。如圖I所示，現(xiàn)有技術(shù)中的司機室110設(shè)置在塔式起重機的上支座100的平臺120上。同時，在平臺120上還設(shè)置有回轉(zhuǎn)電控柜130。司機室110內(nèi)僅設(shè)置有聯(lián)動臺、顯示儀、駕配箱等。如圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)中的變幅電控柜250、起升電控柜260和電阻柜270設(shè)置在 塔式起重機的平衡臂200的平臺210上。在平衡臂200上還設(shè)置有變幅機構(gòu)230、起升機構(gòu)240和平衡重220。由于起升機構(gòu)240與變幅機構(gòu)230過于龐大，因而給變幅電控柜250、起升電控柜260和電阻柜270的布置帶來了困難，使得變幅電控柜250、起升電控柜260和電阻柜270的布置空間十分擁擠。進一步地，由于空間擁擠，在對變幅電控柜250、起升電控柜260和電阻柜270維修時十分不方便，也不利于平衡臂的設(shè)計。另外，現(xiàn)有技術(shù)中的變幅電控柜250、起升電控柜260和電阻柜270與司機室110之間的距離較遠，需要遠距離布線，因此，也給維修帶來了不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)旨在提供一種起重機及其司機室，以解決現(xiàn)有技術(shù)的電控柜布置及維修不便的問題。為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本技術(shù)的一個方面，提供了一種起重機的司機室，包括操作間；電氣控制間，操作間與電氣控制間連接。進一步地，操作間設(shè)置有通向電氣控制間的通道。進一步地，通道上設(shè)置有第一門。進一步地，電氣控制間包括電控間和電阻模塊間，電阻模塊間、電控間和操作間依次連接。進一步地，電氣控制間的側(cè)壁上設(shè)置有觀察窗。進一步地，司機室還包括設(shè)置在操作間和/或電氣控制間的頂部的吊耳。進一步地，司機室還包括空調(diào)器。進一步地，空調(diào)器包括室內(nèi)機和與室內(nèi)機連接的室外機，室內(nèi)機的一部分設(shè)置在操作間內(nèi)，室內(nèi)機的另一部分設(shè)置在電氣控制間內(nèi)。進一步地，操作間內(nèi)設(shè)置有可回彈衣帽鉤。根據(jù)本技術(shù)的另一方面，提供了一種起重機，包括上支座和司機室，司機室安裝在上支座的平臺上，該司機室是上述任一種司機室。本技術(shù)將電氣控制間和操作間集成起來，可以將電氣柜設(shè)置在電氣控制間內(nèi)，不會占用平衡臂和上支座的平臺的空間，既便于管理和維修，也縮短了電氣柜與操作間內(nèi)的各種操作控制設(shè)備之間的距離，不再需要遠距離布線，從而提高了電氣柜與操作控制設(shè)備之間的連接可靠性和規(guī)范性，可隨時進行監(jiān)控和維修。附圖說明構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本技術(shù)的進一步理解，本技術(shù)的示意性實施例及其說明用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的不當(dāng)限定。在附圖中圖I示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中塔式起重機的司機室的結(jié)構(gòu)、布置及回轉(zhuǎn)電控柜的位置示意圖；圖2示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中的平衡臂及其上的電控柜的布置示意圖；圖3示意性示出了本技術(shù)中的司機室的主視圖；圖4示意性示出了本技術(shù)中的司機室的俯視圖；以及圖5示意性示出了本技術(shù)中的司機室的立體圖。圖中附圖標(biāo)記10、操作間；11、天窗；12、座椅；13、第二門；14、第一門；20、電氣控制間；21、電控間；22、電阻模塊間；30、空調(diào)器；31、室外機；32、室內(nèi)機；40、觀察窗；50、吊耳；60、企業(yè)LOGO ;100、上支座；110、司機室；120、平臺；130、回轉(zhuǎn)電控柜；200、平衡臂；210、平臺；220、平衡重；230、變幅機構(gòu)；240、起升機構(gòu)；250、變幅電控柜；260、起升電控柜；270、電阻柜。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的實施例進行詳細(xì)說明，但是本技術(shù)可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。作為本技術(shù)的第一方面，提供了一種起重機的司機室。如圖3-5所示，該司機室包括操作間10 ;電氣控制間20，操作間10與電氣控制間20連接。優(yōu)選地，司機室還包括設(shè)置在操作間10和/或電氣控制間20的頂部的吊耳50。這樣，便可通過吊耳50對司機室進行吊裝等作業(yè)。優(yōu)選地，操作間10內(nèi)設(shè)置有可回彈衣帽鉤，以方便放置衣物。優(yōu)選地，司機室的外側(cè)壁上設(shè)置有諸如服務(wù)熱線、企業(yè)L0G060等信息，更符合國際化路線的要求。操作間10內(nèi)設(shè)置有座椅12，操作間10的頂部設(shè)置有天窗11。請參考圖5，本技術(shù)將電氣控制間20和操作間10集成起來，可以將變幅電控柜、起升電控柜和電阻柜等電氣柜設(shè)置在電氣控制間20內(nèi)。這樣，就不需要將各種電氣柜設(shè)置在塔式起重機的平衡臂的平臺上，也不需要在塔式起重機的上支座的平臺上設(shè)置電氣柜。將電氣柜集中放置電氣控制間20，既可以便于管理和維修，也減少了平臺的設(shè)計寬度，方便了平衡臂的設(shè)計。另外，也減少了運輸過程中的空間，也降低了運輸成本。同時，縮短了電氣柜與操作間10內(nèi)的各種操作控制設(shè)備之間的距離，不再需要遠距離布線，既提高了電氣柜與操作控制設(shè)備之間的連接可靠性和規(guī)范性，也方便了隨時進行監(jiān)控和維修。在一個優(yōu)選的實施例中，操作間10設(shè)置有通向電氣控制間20的通道。進一步地，該通道上設(shè)置有第一門14。這樣，當(dāng)需要維修時，可以由操作間10的第二門13進入操作間，然后再通過第一門14直接進入電氣控制間20內(nèi)進行相應(yīng)的維修，提高了安全性，使用起來又很方便。優(yōu)選地，電氣控制間20包括電控間21和電阻模塊間22，電阻模塊間22、電控間21和操作間10依次連接。請參考圖3，電氣控制間20的側(cè)壁上設(shè)置有觀察窗40，通過該觀察窗40 —方面可以從外部對電氣控制間20的內(nèi)部進行觀察，另一方面，也為在電氣控制間20內(nèi)進行維修時提供了充足的光線。在一個實施例中，司機室還包括空調(diào)器30。優(yōu)選地，空調(diào)器30包括室內(nèi)機32和與室內(nèi)機32連接的室外機31，室內(nèi)機32的一部分設(shè)置在操作間10內(nèi)，室內(nèi)機32的另一部分設(shè)置在電氣控制間20內(nèi)。這樣，操作間10和電氣控制間20便可共用一個室內(nèi)機，從而降低了成本。另外，采用室內(nèi)機和室外機相結(jié)合的方式，不再需要專門的空調(diào)器，有利于降低空調(diào)器的成本。作為本技術(shù)的第二方面，提供了一種起重機，包括上支座和司機室，司機室安裝在上支座的平臺上，該司機室是上述各實施例中的司機室。該起重機例如為塔式起重機?！ひ陨纤鰞H為本技術(shù)的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本技術(shù)，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本技術(shù)可以有各種更改和變化。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種起重機的司機室，其特征在于，包括 操作間(10)； 電氣控制間(20 )，所述操作間(10 )與所述電氣控制間(20 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的司機室，其特征在于，所述操作間(10)設(shè)置有通向所述電氣控制間(20)的通道。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的司機室，其特征在于，所述通道上設(shè)置有第一門(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的司機室，其特征在于，所述電氣控制間(20)包括電控間(21)和電阻模塊間(22)，所述電阻模塊間(22)、所述電控間(21)和所述操作間(10)依次連接。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的司機室，其特征在于，所述電氣控制間(20)的側(cè)壁上設(shè)置有觀察窗(40)。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的司機室，其特征在于，所述司機室還包括設(shè)置在所述操作間(10)和/或所述電氣控制間(20)的頂部的吊本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種起重機的司機室，其特征在于，包括：操作間（10）；電氣控制間（20），所述操作間（10）與所述電氣控制間（20）連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱斌，符亮，
申請(專利權(quán))人：中聯(lián)重科股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：