【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種多輥軸分配齒輪箱的專用吊裝工裝。
技術(shù)介紹
多輥軸分配齒輪箱廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備的傳動連接，如冶金企業(yè)冷軋生產(chǎn)線設(shè)有二十三輥軸分配齒輪箱；由于該類齒輪箱結(jié)構(gòu)特殊，價(jià)值較大，一直是檢修維護(hù)修復(fù)的難題。一般按照傳統(tǒng)的減速箱修復(fù)技術(shù)，可以對多輥軸分配齒輪箱實(shí)行分步拆解，隨后逐個(gè)吊裝至內(nèi)場實(shí)施檢修。顯然該方式不僅耗時(shí)長，效率低，而且在分步拆解過程中容 易造成齒箱和齒軸非正常碰損，甚至不能順利拆卸，增大了檢修難度，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種多輥軸分配齒輪箱的專用吊裝工裝，利用本工裝可方便實(shí)施多輥軸分配齒輪箱內(nèi)的各輥軸同步吊裝，避免了齒箱和齒軸的損壞，有效提高了齒輪箱檢修作業(yè)的效率及檢修質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)多輥軸分配齒輪箱的專用吊裝工裝包括吊裝面板和四個(gè)可拆卸吊環(huán)，所述吊裝面板間隔開有多個(gè)通孔，所述多個(gè)通孔位置與齒輪箱的多個(gè)輥軸位置匹配，所述吊裝面板四角分別設(shè)有螺孔，所述四個(gè)可拆卸吊環(huán)通過螺紋設(shè)于所述吊裝面板四角的螺孔內(nèi)。由于本技術(shù)多輥軸分配齒輪箱的專用吊裝工裝采用了上述技術(shù)方案，即本吊裝工裝包括吊裝面板和四個(gè)可拆卸吊環(huán)，吊裝面板間隔開有多個(gè)通孔，多個(gè)通孔位置與齒輪箱的多個(gè)輥軸位置匹配，吊裝面板四角分別設(shè)有螺孔，四個(gè)可拆卸吊環(huán)通過螺紋設(shè)于吊裝面板四角的螺孔內(nèi)。本工裝可方便實(shí)施多輥軸分配齒輪箱內(nèi)的各輥軸同步吊裝，避免了齒箱和齒軸的損壞，有效提高了齒輪箱檢修作業(yè)的效率及檢修質(zhì)量。以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明圖I為本技術(shù)多輥軸分配齒輪箱的專用吊裝工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖I所示，本...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多輥軸分配齒輪箱的專用吊裝工裝，其特征在于：本吊裝工裝包括吊裝面板和四個(gè)可拆卸吊環(huán)，所述吊裝面板間隔開有多個(gè)通孔，所述多個(gè)通孔位置與齒輪箱的多個(gè)輥軸位置匹配，所述吊裝面板四角分別設(shè)有螺孔，所述四個(gè)可拆卸吊環(huán)通過螺紋設(shè)于所述吊裝面板四角的螺孔內(nèi)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曹葉飛，李鵬，李振邦，孟興忠，黃良金，
申請(專利權(quán))人：上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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