一種成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，包括依次配合安裝的電機、聯軸器和成對軸承組件，依次與所述成對軸承組件連接的應力應變傳感器和應變采集分析系統，以及與所述電機連接的電機控制器。本發明專利技術所述成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，可以克服現有技術中不適用于成對滾動軸承、加載方式單一和實用性差等缺陷，以實現適用于成對滾動軸承、穩定性好、測量精度高和實用性好的優點。

【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及滾動軸承摩擦力矩測試
，具體地，涉及一種成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置。
技術介紹
在滾動軸承摩擦力矩測試
，滾動軸承的摩擦力矩，是軸承自身多種因素作用的結果，是影響軸承運轉平穩性和運轉壽命的主要因素，滾動軸承摩擦力矩過大會引起軸承溫度的上升；過分的溫度上升，將使潤滑劑劣化、磨損加劇，甚至導致滾動表面燒傷，軸承損壞。摩擦力矩是軸承設計和軸承應用時必須考慮的主要因素，因此滾動軸承摩擦力矩的準確測量對軸承的設計、應用都有很好的指導意義。滾動軸承的摩擦力矩是一個十分復雜的問題，它不僅與軸承本身的結構尺寸、幾何精度、材料及熱處理性能有關，還與工作載荷、裝配精度、潤滑條件及環境參數有關，是一 個非平穩的周期性的隨機過程。目前，國內外軸承摩擦力矩測量裝置，只能測量定載荷下單個軸承的摩擦力矩，不能測量成對滾動軸承的摩擦力矩，而且加載方式比較單一。由于軸承使用過程中一般都是成對使用，所以成對軸承摩擦力矩的測量，對滾動軸承設計和使用有很好的指導意義。在實現本專利技術的過程中，專利技術人發現現有技術中至少存在不適用于成對滾動軸承、加載方式單一和實用性差等缺陷。
技術實現思路
本專利技術的目的在于，針對上述問題，提出一種成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，以實現適用于成對滾動軸承、穩定性好、測量精度高和實用性好的優點。為實現上述目的，本專利技術采用的技術方案是一種成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，包括依次配合安裝的電機、聯軸器和成對軸承組件，依次與所述成對軸承組件連接的應力應變傳感器和應變采集分析系統，以及與所述電機連接的電機控制器。進一步地，以上所述的成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，還包括用于安裝所述成對軸承組件的支架，以及配合安裝在所述支架和成對軸承組件之間的支架軸承。進一步地，所述成對軸承組件，包括一端與所述連軸器配合安裝的傳動軸，位于所述傳動軸定位軸肩一側、且套裝在傳動軸上一對被測軸承，以及分別緊靠所述一對被測軸承遠離連軸器的一側、套裝在傳動軸上一個加載頭。進一步地，以上所述的成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，還包括緊靠所述一個加載頭配合套裝在傳動軸上、且用于將軸向加載力鎖定的鎖緊機構。進一步地，在所述鎖緊機構與加載頭之間，還設有彈性加載元件。進一步地，以上所述的成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，還包括與傳動軸配合設置將一對被測軸承定位的組件殼體，組件殼體與相應待測軸承的軸承外圈配合安裝，對稱地安裝在所述組件殼體左右側的一對軸承端蓋，以及配合安裝在所述組件殼體與一對軸承端蓋之間的多個螺釘，所述組件殼體與一對軸承端蓋之間通過多個螺釘固定。進一步地，在所述一對組件殼體上，還安裝有一個傳力螺釘；所述應力應變傳感器與相應的傳力螺釘連接。進一步地，在所述組件殼體和一對被測軸承之間，對應地安裝有一個外圈墊片。進一步地，所述應力應變傳感器包括箔式全橋懸臂應變片；和/或，所述應變采集分析系統包括應變分析儀。本專利技術各實施例的成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，由于包括依次配合安裝的電機、聯軸器和成對軸承組件，依次與成對軸承組件連接的應力應變傳感器和應變采集分析系統，以及與電機連接的電機控制器；可以將被測成對軸承內、外圈的力矩信號轉換成力信號，該力信號通過應力應變傳感器進行測量，將力信號轉化為電信號，用應變采集分析系統對應力應變傳感器的電信號進行轉化、調理，最終實現了摩擦力矩的高精度測試；從而可以克服現有技術中不適用于成對滾動軸承、加載方式單一和實用性差的缺陷，以實現適用·于成對滾動軸承、穩定性好、測量精度高和實用性好的優點。本專利技術的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本專利技術而了解。下面通過附圖和實施例，對本專利技術的技術方案做進一步的詳細描述。附圖說明附圖用來提供對本專利技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本專利技術的實施例一起用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術的限制。在附圖中 圖I為本專利技術成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置的結構示意 圖2為本專利技術成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置中成對軸承組件的結構示意 圖3為本專利技術成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置的工作流程示意圖。結合附圖，本專利技術實施例中附圖標記如下 I-電機；2-連軸器；3-支架；4_支架軸承；5_成對軸承組件；6_應力應變傳感器；7-應變采集分析系統；8-電機控制器；9_傳動軸；10_軸承端蓋兩個；11_被測軸承；12_外圈墊片；13_組件殼體；14_加載頭；15_彈性加載元件；16_鎖緊機構；17_傳力螺釘。具體實施例方式以下結合附圖對本專利技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。根據本專利技術實施例，提供了一種成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置。如圖I-圖3所示，本實施例包括依次配合安裝的電機I、聯軸器和成對軸承組件5，依次與成對軸承組件5連接的應力應變傳感器6和應變采集分析系統7，以及與電機I連接的電機控制器8 ；還包括用于安裝成對軸承組件5的支架3，以及配合安裝在支架3和成對軸承組件5之間的支架軸承4。該應力應變傳感器6包括箔式全橋懸臂應變片，該應變采集分析系統7包括應變分析儀。這里，電機控制器8可以設置如下幾種模式單向勻速連續轉動、單向勻速間歇轉動和正反向勻速轉動；應力應變傳感器6可以把待測成對軸承的力信號轉換成電信號進行采集，在應變采集分析系統7的作用下可以精確測量待測成對滾動軸承的實時摩擦力矩數據。上述應力應變傳感器6采用箔式全橋懸臂應變片，該類傳感器線性和穩定性好、輸出精度高，結構簡單、信號易于傳輸控制。其中，上述成對軸承組件5，包括一端與連軸器2配合安裝的傳動軸9，位于所述傳動軸定位軸肩一側、且套裝在傳動軸上一對被測軸承(如被測軸承11)，以及分別緊靠一對被測軸承遠離連軸器2的一側、且套裝在傳動軸9上一個加載頭。該成對軸承組件5，還包括緊靠加載頭配合套裝在傳動軸9上、且用于將軸向加載力鎖定的鎖緊機構16 ;在鎖緊機構與一對加載頭之間，還設有彈性加載元件15。這里，套裝在傳動軸9上的鎖緊機構、彈性加載元件、加載頭，共同構成套裝在傳動軸9上的軸向加載裝置；軸向加載裝置在軸向加載狀態下，對成對待測軸承的摩擦力矩進行測量，從而克服現有技術中的難題，實現成對滾動軸承摩擦力矩的準確測量。軸向加載裝置可以將砝碼準確加載后，通過鎖緊機構鎖緊在傳動軸9上，通過調節加載砝碼重量，可測試不同載荷下軸承摩擦力矩值。 該成對軸承組件5，還包括與傳動軸9配合設置將一對被測軸承11定位的組件殼體，組件殼體與相應被測軸承的軸承外圈配合安裝，對稱地安裝在所述組件殼體左右側的一對軸承端蓋(如軸承端蓋10)，以及配合安裝在所述組件殼體與一對軸承端蓋之間的多個螺釘，所述組件殼體與一對軸承端蓋之間通過多個螺釘固定；在組件殼體上，還設置有一個傳力螺釘17 ;應力應變傳感器6與相應的傳力螺釘連接；在一對組件殼體和一對被測軸承之間，對應地安裝有一個外圈墊片12。在上述實施例中，電機I通過聯軸器與傳動軸9連接，傳動軸9通過安裝在支架3上的支架軸承4支撐，軸向加載裝置套裝在傳動軸9上，成對被測軸承由傳動軸9軸肩和軸向加載裝置固定套裝在傳動軸9上并安裝在組件殼體內，被測軸承之間設有與被測軸承內外圈配合的內隔圈和外隔圈，軸承組本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，其特征在于，包括依次配合安裝的電機、聯軸器和成對軸承組件，依次與所述成對軸承組件連接的應力應變傳感器和應變采集分析系統，以及與所述電機連接的電機控制器。

【技術特征摘要】
1.一種成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，其特征在于，包括依次配合安裝的電機、聯軸器和成對軸承組件，依次與所述成對軸承組件連接的應力應變傳感器和應變采集分析系統，以及與所述電機連接的電機控制器。2.根據權利要求I所述的成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，其特征在于，還包括用于安裝所述成對軸承組件的支架，以及配合安裝在所述支架和成對軸承組件之間的支架軸承。3.根據權利要求I或2所述的成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，其特征在于，所述成對軸承組件，包括一端與所述連軸器配合安裝的傳動軸，位于所述傳動軸定位軸肩一側、且套裝在傳動軸上一對被測軸承，以及分別緊靠所述一對被測軸承遠離連軸器的一側、設置在傳動軸上一個加載頭。4.根據權利要求3所述的成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝置，其特征在于，還包括緊靠所述一個加載頭配合套裝在傳動軸上、且用于將軸向加載力鎖定的鎖緊機構。5.根據權利要求4所述的成對滾動軸承的摩擦力矩測試裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡繼星，曹珍，茍世寧，趙云平，郝宏，
申請(專利權)人：中國航天科技集團公司第五研究院第五一〇研究所，
類型：發明
國別省市：