力矩測試機制造技術

力矩測試機，涉及一種電梯制動器力矩檢測的專用測試設備。其結構是：在機架上安裝電機減速機、油泵、電氣控制系統及支座，電機減速機通過聯軸器與力矩測試儀的一端連接，力矩測試儀的另一端通過聯軸器與測試輪組件的輪軸連接，測試輪組件包括測試輪及輪軸，測試輪輪軸安裝在L形擺臂的一端，L形擺臂的另一端與氣隙調整油缸的活塞桿連接，L形擺臂安裝在機架上。在測試輪的側面設有制動器測試座，制動器測試座兩側分別設有支撐油缸及加載油缸。對被測制動器施加壓力，使被測制動器工作表面與測試輪接觸面定向吻合接觸，把制動器固定在力矩測試機上并保證氣隙要求，測試輪轉動所測出的轉動力矩即是被測制動器的輸出轉動力矩。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
力矩測試機
本專利技術創造涉及一種測試設備，具體說，是一種電梯制動器力矩檢測的專用測試設備。
技術介紹
力矩檢測是電梯制動器非常重要的檢測項目。長期以來，電梯制動器力矩檢測完全靠檢測人員手工安裝工件，手工調整相關技術參數，手工緊固工件，手工向力矩杠桿表施加壓力并根據表針擺動確定力矩數值；制動器力矩檢測完成之后，再靠檢測人員手工松開、卸下工件。檢測人員在制動器力矩檢測過程中勞動強度大，造成檢測數量少，檢測效率低。
技術實現思路
為了解決上述存在的技術問題，本專利技術創造提供一種專用于電梯制動器力矩檢測的力矩測試機。本專利技術創造的目的是通過下述技術方案實現的:力矩測試機，包括電氣控制系統，其特征在于:還包括機械傳動系統及液壓傳動系統，所述的機械傳動系統包括:電機減速機、力矩測試儀、測試輪組件、制動器測試座、支座和擺臂；液壓傳動系統包括:加載油缸、支撐油缸、氣隙調整油缸、油泵及控制閥，各油缸通過管路與油泵連接，油泵與油箱連接，通過電機驅動，各油缸的控制閥由電氣控制系統控制；具體安裝如下:在機架上安裝電機減速機、油泵、電氣控制系統及支座，電機減速機通過聯軸器與力矩測試儀的一端連接，力矩測試儀的另一端通過聯軸器與測試輪組件的輪軸連接，測試輪組件包括測試輪及輪軸，測試輪輪軸安裝在L形擺臂的一端，L形擺臂的另一端與氣隙調整油缸的活塞桿連接，L形擺臂安裝在機架上，在測試輪的側面設有制動器測試座，制動器測試座兩側分別設有支撐油缸及加載油缸。在制動器測試座上安裝被測制動器，被測制動器與支撐油缸活塞桿端部接觸，被測制動器的工作表面與測試輪接觸面定向吻合接觸。本專利技術創造的有益效果:本專利技術創造采用上述結構，測量時，被測制動器工作表面與測試輪接觸面定向吻合接觸，對被測制動器施加壓力，使制動器固定在力矩測試機上并保證氣隙要求，測試輪轉動所測出的轉動力矩即是被側制動器的輸出轉動力矩。該力矩測試機取代了靠檢測人員手工檢測制動器力矩的過程，按設定程序自動完成制動器力矩檢測工作，并自動顯示出檢測數值。極大地減輕了檢測人員的勞動強度，提高檢測效率。【附圖說明】圖1是力矩測試機側視圖。圖2是力矩測試機的主視圖。圖3是力矩測試機的俯視圖。【具體實施方式】力矩測試機,包括機架1、電氣控制系統、機械傳動系統及液壓傳動系統；機械傳動系統包括:電機減速機7、力矩測試儀5、測試輪組件3、制動器測試座10、支座2和擺臂4;液壓傳動系統包括:加載油缸9、支撐油缸11、氣隙調整油缸8、油泵12、油箱及控制閥；各油缸通過管路與油泵12連接，油泵12與油箱連接，通過電機16驅動油泵12，各油缸的控制閥由電氣控制系統13控制。上述部件的具體連接結構如下:在機架I安裝電機減速機7、油泵12、油泵電機16、電氣控制系統13及支座2，電機減速機7通過聯軸器6與力矩測試儀5的一端連接，力矩測試儀5的另一端通過聯軸器6與測試輪組件的輪軸14連接，測試輪組件包括測試輪3及輪軸14，L形擺臂4安裝在機架I上，測試輪輪軸14安裝在L形擺臂4的一端，L形擺臂4的另一端與氣隙調整油缸8的活塞桿連接，在測試輪3的側面設有制動器測試座10，制動器測試座10兩側分別設有支撐油缸11及加載油缸9。使用時，將在制動器測試座10上安裝被測制動器15，通過電氣控制系統13控制各油缸的控制閥，支撐油缸11伸出，加載油缸9伸出，將被測制動器15與支撐油缸11活塞桿端部連接，被測制動器15的工作表面與測試輪接觸面定向吻合接觸。通過氣隙調整油缸動作調整L形擺臂，活塞桿伸出時，L形擺臂的擺角增大，使氣隙增大；調整活塞桿的伸縮，改變L形擺臂擺角的大小，進而調整氣隙；減速機輸出軸轉動帶動力矩測試儀軸及測試輪軸轉動，力矩測試儀自動測出測試輪轉動力矩并在顯示屏上示出數值；再通過電控箱調整氣隙調整油缸、加載油缸、支撐油缸退回；檢測人員將被測制動器從力矩測試機測試座上取出，至此，力矩測試機完成了對被測制動器的力矩檢測。以后將按此過程周期循環。本力矩測試機的制動器測試座可以根據需要微調，適用于其它形狀的制動器。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
力矩測試機，包括電氣控制系統，其特征在于：還包括機械傳動系統及液壓傳動系統，所述的機械傳動系統包括：電機減速機﹑力矩測試儀﹑測試輪組件﹑制動器測試座﹑支座和擺臂；液壓傳動系統包括：加載油缸﹑支撐油缸﹑氣隙調整油缸、油泵及控制閥，各油缸通過管路與油泵連接，油泵與油箱連接，通過電機驅動，各油缸的控制閥由電氣控制系統控制；具體安裝如下：在機架上安裝電機減速機、油泵、電氣控制系統及支座，電機減速機通過聯軸器與力矩測試儀的一端連接，力矩測試儀的另一端通過聯軸器與測試輪組件的輪軸連接，測試輪組件包括測試輪及輪軸，測試輪輪軸安裝在L形擺臂的一端，L形擺臂的另一端與氣隙調整油缸的活塞桿連接，L形擺臂安裝在機架上，在測試輪的側面設有制動器測試座，制動器測試座兩側分別設有支撐油缸及加載油缸。

【技術特征摘要】
1.力矩測試機，包括電氣控制系統，其特征在于:還包括機械傳動系統及液壓傳動系統，所述的機械傳動系統包括:電機減速機、力矩測試儀、測試輪組件、制動器測試座、支座和擺臂；液壓傳動系統包括:加載油缸、支撐油缸、氣隙調整油缸、油泵及控制閥，各油缸通過管路與油泵連接，油泵與油箱連接，通過電機驅動，各油缸的控制閥由電氣控制系統控制；具體安裝如下:在機架上安裝電機減速機、油泵、電氣控制系統及支座，電機減速機通過聯軸器與力矩測試儀的一端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張軍，
申請(專利權)人：沈陽優力機電設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：