巨型輪胎翻新刻花設(shè)備，涉及巨型輪胎翻新修復(fù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，由控制系統(tǒng)、刻花設(shè)備和巨型輪胎機架組成?？袒ㄔO(shè)備底座固定在地面上，在底座上設(shè)有滑軌；機箱正面設(shè)有編程顯示器，機箱右側(cè)上部設(shè)置圓形刀架總成底座，刀架總成底座周圍設(shè)有傳動用的鏈條，刀架總成底座上設(shè)有刀架總成，刀架總成的刀架行程驅(qū)動裝置固定在刀架總成底座上，刀架行程驅(qū)動裝置可以沿軸向轉(zhuǎn)動；所述的刀架行程驅(qū)動裝置上設(shè)有刀架滑軌，刀架滑軌上的刻花刀底座可以沿刀架滑軌移動，刀架底座上通過螺栓固定刻花刀。本發(fā)明專利技術(shù)的有益效果是結(jié)構(gòu)的設(shè)計更加合理、簡單實用，運行成本大大降低，并能保證加工出的產(chǎn)品有較高的質(zhì)量，完全能夠滿足巨型輪胎的動態(tài)刻花的需要。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種巨型輪胎翻新修復(fù)設(shè)備
，尤其涉及一種巨型輪胎翻新刻花設(shè)備。
技術(shù)介紹
目前天然橡膠已成為我國繼石油、鐵礦石和有色金屬等工業(yè)原料之后又一大宗緊缺戰(zhàn)略性物資。從2002年起我國橡膠消耗量連續(xù)位居世界第一，占世界橡膠消耗量近20%，其中近七成天然膠需依靠進口。我國每年消耗的橡膠70%用于制作輪胎，并且每年以近15%的速度遞增。在當(dāng)前中國橡膠資源緊缺的情況下，更需積極開展廢舊輪胎循環(huán)再利用，既節(jié)約資源又能夠減少污染，還能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。翻胎是輪胎循環(huán)利用的首選， 已經(jīng)成為輪胎的第二來源。巨型工程輪胎由于使用環(huán)境比較惡劣，磨損和機傷嚴(yán)重，加速了輪胎的報廢速度，一年之內(nèi)甚至要更換2-3次輪胎，如果全部使用新胎，一條新胎的價格就達30萬元左右，輪胎成本將相當(dāng)高。目前國內(nèi)I條57"的礦山輪胎國內(nèi)售價30多萬元/條，翻新I條價格僅相當(dāng)于新胎價格30-40%，極大降低輪胎使用成本。近年來工程輪胎翻新比例不斷增大，在國外超大和巨型輪胎翻新比例甚至達到60% -80%的程度，而我國利用率還不到20%，不僅浪費了大量廢舊工程輪胎資源，還增加了輪胎使用的消耗成本。防止廢舊輪胎對環(huán)境造成污染，并對其進行有效回收利用，已成為我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展必須解決的問題，同時也是橡膠工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求。目前巨型輪胎翻新過程中，刻花關(guān)系到巨型輪胎的外觀及輪胎使用過程中的安全可靠性，巨型輪胎翻新修復(fù)刻花是在沒有花紋的光面輪胎胎面上，用刀具切削掉多余的胎面膠料，形成輪胎胎冠表面的花紋。傳統(tǒng)的花紋冷加工主要是手工刻制，即使用特制的刀具，用純手工的方法刻制輪胎花紋，此法存在主要問題是刻制出的花紋精度不夠，而且工作效率很低。國外一些大型輪胎生產(chǎn)廠商采用的另一種方式是使用加工金屬零件用的“五軸銑床”刻制輪胎花紋，由此面臨的主要問題是成本極高，必須配備一系列相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備及操作人員，而且在輪胎的刻制中存在一定的局限性。專利網(wǎng)上公布的專利號CN200610024315. 5的專利只是針對輪胎生產(chǎn)制造領(lǐng)域，是一種靜態(tài)的刻花設(shè)備。完全不能滿足巨型輪胎翻新或者修復(fù)時動態(tài)刻花的要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
根據(jù)以上不足，本專利技術(shù)提供一種巨型輪胎翻新刻花設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)的設(shè)計更加合理、簡單實用，避免了手工畫線的效率低和精度低等缺點，同時也避免使用“五軸銑床”來刻制輪胎花紋造成的成本極高的情況發(fā)生，完全能夠滿足巨型輪胎的動態(tài)刻花的需要，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是巨型輪胎翻新刻花設(shè)備，由控制系統(tǒng)、刻花設(shè)備和巨型輪胎機架組成?？袒ㄔO(shè)備底座固定在地面上，在底座上設(shè)有滑軌，底座上面的機箱可以沿滑軌移動；機箱正面設(shè)有編程顯示器，在機箱的正面殼體上設(shè)置操作盒支架，支架上支撐著控制系統(tǒng)的操作盒，操作盒通過控制線路與編程顯示器連接；機箱右側(cè)上部設(shè)置圓形刀架總成底座，刀架總成底座周圍設(shè)有傳動用的鏈條，刀架總成底座上設(shè)有刀架總成，所述刀架總成的刀架行程驅(qū)動裝置固定在刀架總成底座上，刀架行程驅(qū)動裝置可以沿軸向轉(zhuǎn)動；所述的刀架行程驅(qū)動裝置上設(shè)有刀架滑軌，刀架滑軌上的刻花刀底座可以沿刀架滑軌移動，刀架底座上通過螺栓固定刻花刀，方便更換刻花刀。所述的巨型輪胎機架設(shè)有支撐架、輪胎機架和傳動箱，所述的傳動箱內(nèi)設(shè)置減速箱和機架電機，通過減速箱設(shè)定巨型輪胎的旋轉(zhuǎn)速度，通過輪胎機架固定巨型輪胎。所述的控制系統(tǒng)由編程顯示器、操作盒和控制線組成?？刂坪猩显O(shè)有操作按鍵，通過操控按鍵輸入命令編程，編程顯示器顯示編程是否達到編程標(biāo)準(zhǔn)，控制線連接刀架總成、傳動總成、輪胎機架等組件，通過控制線控制各組件。本專利技術(shù)通過控制盒的按鍵輸入數(shù)據(jù)進行編程，控制系統(tǒng)來控制各組件，達到在巨型輪胎上刻花的效果。固定在輪胎機架上的巨型輪胎動態(tài)旋轉(zhuǎn)，在操作盒上根據(jù)巨型輪胎規(guī)格和輪胎用途設(shè)定刻花深度、刻花長度、刻花花紋類型進行編程。編程結(jié)束后根據(jù)工藝要求對刻花刀進·行加熱。刻花刀達到工藝溫度后啟動按鈕開始刻花，刻花完成后機器停止?？袒ㄟ^程全程電腦控制，是一種現(xiàn)代高科技的巨型輪胎翻新刻花設(shè)備。本專利技術(shù)的有益效果是該設(shè)備結(jié)構(gòu)的設(shè)計更加合理、簡單實用，運行成本大大降低，并能保證加工出的產(chǎn)品有較高的質(zhì)量，完全能夠滿足巨型輪胎的動態(tài)刻花的需要。巨型輪胎翻新既為國家節(jié)約了寶貴的橡膠資源又能夠減少污染，還能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益，同時為國家發(fā)展橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟提供了可行性證明，具有非常廣闊的市場前景。附圖說明圖I是本實用型的主視圖；圖2是本專利技術(shù)刻花設(shè)備的右視圖；圖中所示I、機箱，2、編程顯示器，3、底座，4、鏈條，5、刻花刀，6、刀架總成，7、操作盒，8、巨型輪胎，9、輪胎機架，10、支撐架，11、刀架總成底座，12、刀架滑軌，13、驅(qū)動箱，14、刀架行程驅(qū)動裝置，15、鏈罩，16、變壓器箱，17、機箱傳動總成，18、操作盒支架。具體實施例方式下面根據(jù)具體實施方式和附圖進一步對本實用型加以說明實施例如圖I、圖2所示，本專利技術(shù)左邊是刻花設(shè)備，右邊是巨型輪胎機架，刻花設(shè)備底座(3)固定在地面上，在底座(3)上設(shè)有滑軌，底座(3)上面的機箱(I)可以沿滑軌移動；機箱(I)正面設(shè)有編程顯示器(2)，在機箱(I)的正面殼體上設(shè)置操作盒支架(18)，支架上支撐著控制系統(tǒng)的操作盒(7)，操作盒(7)通過控制線路與編程顯示器(2)連接；機箱(I)右側(cè)上部設(shè)置圓形的刀架總成底座(11)，刀架總成底座(11)周圍設(shè)有傳動用的鏈條(4)，刀架總成底座(11)上設(shè)有刀架總成(6)，所述刀架總成(6)的刀架行程驅(qū)動裝置(14)固定在刀架總成底座(11)上，刀架行程驅(qū)動裝置(14)可以沿軸向轉(zhuǎn)動；所述的刀架行程驅(qū)動裝置(14)上設(shè)有刀架滑軌(12)，刀架滑軌(12)上的刻花刀底座可以沿刀架滑軌(12)移動，刀架底座上通過螺栓固定刻花刀(5)，方便更換刻花刀。所述的巨型輪胎機架設(shè)有支撐架(10)、輪胎機架(9)和傳動箱組成，所述的傳動箱內(nèi)設(shè)置減速箱和機架電機，通過減速箱設(shè)定巨型輪胎的旋轉(zhuǎn)速度，通過輪胎機架(9)固定巨型輪胎。巨型輪胎翻新刻花設(shè)備的工作流程為第一步，將巨型輪胎(8)固定在輪胎機架(9)上并對輪胎進行校正，直到輪胎到支架兩邊的距離相等；第二步，根據(jù)輪胎規(guī)格選取刻花刀(5);第三步，在操作盒(7)上根據(jù)輪胎規(guī)格和輪胎用途設(shè)定刻花深度、刻花長度、刻花花紋類型進行編程。第四步，編程結(jié)束后根據(jù)工藝要求對刻花刀(5)進行加熱。第五步，刻花刀達到工藝溫度后在操作盒(7)上按刻花啟動按鈕開始刻花，刻花完成后機器停止。權(quán)利要求1.巨型輪胎翻新刻花設(shè)備，由控制系統(tǒng)、刻花設(shè)備和巨型輪胎機架組成，特征是刻花設(shè)備底座固定在地面上，在底座上設(shè)有滑軌，底座上面的機箱可以沿滑軌移動；機箱正面設(shè)有編程顯示器，在機箱的正面殼體上設(shè)置操作盒支架，支架上支撐著控制系統(tǒng)的操作盒，操作盒通過控制線路與編程顯示器連接；機箱右側(cè)上部設(shè)置圓形刀架總成底座，刀架總成底座周圍設(shè)有傳動用的鏈條，刀架總成底座上設(shè)有刀架總成。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巨型輪胎翻新刻花設(shè)備，其特征是刀架總成的刀架行程驅(qū)動裝置固定在刀架總成底座上，刀架行程驅(qū)動裝置可以沿軸向轉(zhuǎn)動；所述的刀架行程驅(qū)動裝置上設(shè)有刀架滑軌，刀架滑軌上的刻花刀底座可以沿刀架滑軌移動，刀架底座上通過螺栓固定刻花刀。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巨型輪胎翻新本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
巨型輪胎翻新刻花設(shè)備，由控制系統(tǒng)、刻花設(shè)備和巨型輪胎機架組成，特征是刻花設(shè)備底座固定在地面上，在底座上設(shè)有滑軌，底座上面的機箱可以沿滑軌移動；機箱正面設(shè)有編程顯示器，在機箱的正面殼體上設(shè)置操作盒支架，支架上支撐著控制系統(tǒng)的操作盒，操作盒通過控制線路與編程顯示器連接；機箱右側(cè)上部設(shè)置圓形刀架總成底座，刀架總成底座周圍設(shè)有傳動用的鏈條，刀架總成底座上設(shè)有刀架總成。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫玉和，
申請(專利權(quán))人：孫玉和，
類型：發(fā)明
國別省市：
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