一種塑膠件振動熔接工藝制造技術

本發明專利技術涉及塑膠件成型技術領域，尤其涉及一種塑膠件振動熔接工藝。本發明專利技術所述的一種塑膠件振動熔接工藝，該塑膠件振動熔接工藝利用高頻、低頻的振動摩擦產生熱量，使塑膠件軟化，最后冷卻固化成型，通過該振動熔接工藝制造的產品內飾件不易變形，熔接成品的質量較高；本發明專利技術所述的一種塑膠件振動熔接工藝可對各種面積的產品均可進行振動熔接，不會產生過多余料，避免浪費生產材料，有效降低了生產成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及塑膠件成型
，尤其涉及一種塑膠件振動熔接工藝。
技術介紹
隨著社會的不斷進步，人們的生活水平不斷提高，作為代步工具的汽車的發展趨勢也越來越多元化。從近幾年的發展趨勢來看，人們越來越注重汽車的內飾設計，因為汽車的外觀是給別人看的，而真正讓人享受的還是汽車的內部結構。從造型設計角度來講，在整車設計中，內飾設計所占比率約一半以上。因為相對于外形而言，內飾設計所涉及的組成部分相對繁多。汽車內飾產品，近年來大受汽車行業的歡迎，很多愛車人士也樂此不彼的追求愛車的裝飾，相對以此相產生的汽車內飾用品更是品類繁多。汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面 面，比如汽車置物箱、汽車手套箱、汽車儀表盤、汽車地墊、汽車擾流板等等都是汽車內飾產品O在目前汽車內飾件的生產過程中，大多數都是采用塑膠件成型而成。而在目前的生產工藝中，對塑膠件的成型大致有以下幾種方式一是熱板熔接，其能力來源于發熱板，對整個產品進行加熱，由于塑膠件的熔點較低，極易發生變形；二是超聲波熔接，雖然可以克服變形的現象發生，但通過超聲波進行熔接塑膠件只能針對熔接面積較小的產品，極具局限性；三是通過中空吹塑成型，此種方式產生的余料較多，需人工或機器進行切除，浪費生產成本，且通過吹塑成型的產品厚度大，內部的構成件組裝困難。上述幾種均存在較為明顯的缺陷，極大的限制了汽車內飾產品的發展。
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對現有技術的不足提供一種塑膠件振動熔接工藝，通過該振動熔接工藝制造的產品內飾件不易變形，對各種面積的產品均可進行振動熔接，不會產生過多余料，有效降低了生產成本。為實現上述目的，本專利技術是通過以下技術方案實現的 一種塑膠件振動熔接工藝，包括如下步驟 (一)將熔接治具安裝于振動設備，所述熔接治具的上下部分分開，所述振動設備包括有振動頭，所述熔接治具的上部分與振動頭連接，所述振動頭可相對熔接治具的上部分左右移動，所述熔接治具的下部分設置有支撐板，所述熔接治具的下部分可相對熔接治具的上部分上下移動； (二)對熔接治具與振動設備進行調試，確保熔接治具與振動設備正確連接； (三)將需要熔接的塑膠件分別放置于熔接治具的上部分和下部分位置上，進行定位安裝； (四)啟動振動設備，振動頭提供動力，熔接治具的下部分從下往上相對熔接治具的上部分移動，到達設定位置后，振動頭沿熔接治具的上部分左右移動，熔接開始；(五)熔接完成后，待熔接成品冷卻后，熔接治具的上部分張開，熔接治具的下部分相對熔接治具的上部分往下移動，復位后，熔接治具的下部分打開，取出熔接成品。進一步地，還包括有步驟(六)，對熔接成品的表面進行涂裝處理。其中，在步驟(三)中，安裝于熔接治具上部分的塑膠件與熔接治具上部分的定位基準的距離為O O. 1mm，安裝于熔接治具下部分的塑膠件與熔接治具下部分的定位基準的距離為O O. I謹。其中，熔接治具的上部分和下部分均安裝有吸盤。其中，熔接治具的上部分和下部分均設置有欠品感應裝置，該欠品感應裝置與振動設備電連接。其中，在步驟(四)中，熔接治具的上部分與下部分的振動單點強度大于350N。 作為優選的，所述振動設備為高頻振動機。其中，熔接成品的熔接縫的精度為-O. I O. 1mm。本專利技術的有益效果在于 本專利技術所述的一種塑膠件振動熔接工藝，該塑膠件振動熔接工藝利用高頻、低頻的振動摩擦產生熱量，使塑膠件軟化，最后冷卻固化成型，通過該振動熔接工藝制造的產品內飾件不易變形，熔接成品的質量較高；本專利技術所述的一種塑膠件振動熔接工藝可對各種面積的產品均可進行振動熔接，不會產生過多余料，避免浪費生產材料，有效降低了生產成本。附圖說明圖I為本專利技術一種塑膠件的振動熔接工藝中所使用的振動設備的結構示意圖。圖I中包括有標記 I振動設備2 振動頭 3——熔接治具4——支撐板 31—上部分32—下部分。具體實施例方式下面舉例對本專利技術進行詳細的描述。本專利技術所述的一種塑膠件振動熔接工藝，包括如下步驟 (一)將熔接治具3安裝于振動設備1，所述熔接治具3的上下部分32分開，所述振動設備I包括有振動頭2，所述熔接治具3的上部分31與振動頭2連接，所述振動頭2可相對熔接治具3的上部分31左右移動(參考圖I中箭頭A的方向)，所述熔接治具3的下部分32設置有支撐板4，所述熔接治具3的下部分32可相對熔接治具3的上部分31上下移動(參考圖I中箭頭B的方向)； (二)對熔接治具3與振動設備I進行調試，確保熔接治具3與振動設備I正確連接； (三)將需要熔接的塑膠件分別放置于熔接治具3的上部分31和下部分32位置上，進行定位安裝； (四)啟動振動設備1，振動頭2提供動力，熔接治具3的下部分32從下往上相對熔接治具3的上部分31移動，到達設定位置后，振動頭2沿熔接治具3的上部分31左右移動，熔接開始；(五)熔接完成后，待熔接成品冷卻后，熔接治具3的上部分31張開，熔接治具3的下部分32相對熔接治具3的上部分31往下移動，復位后，熔接治具3的下部分32打開，取出熔接成品。該塑膠件振動熔接工藝利用振動設備I的振動頭2產生振動，從而帶動與之連接的熔接治具3的上部分31產生高頻振動、同時配合熔接治具3的下部分32向上運動時產生低頻振動，安裝在熔接治具3上部分31的塑膠件與安裝在熔接治具3下部分32的塑膠件由于高頻、低頻的振動摩擦產生熱量，使塑膠件軟化，最后冷卻固化成型；通過該振動熔接工藝制造的產品內飾件不易變形，熔接成品的質量較高；本專利技術所述的一種塑膠件振動熔接工藝可對各種面積的產品均可進行振動熔接，不會產生過多余料，避免浪費生產材料，有效降低了生產成本。進一步地，還包括有步驟(六)，對熔接成品的表面進行涂裝處理，本專利技術通過對熔接成品的表面進行涂裝處理，可對熔接成品的表面進行清理，使得熔接成品的表面平整，減少色差。作為優選的實施方式，在步驟(三)中，安裝于熔接治具3上部分31的塑膠件與熔接治具3上部分31的定位基準的距離為O O. Imm,安裝于熔接治具3下部分32的塑膠件與熔接治具3下部分32的定位基準的距離為O O. 1mm，用于熔接的塑膠件在上述定位基準內安裝于熔接治具3上，可有效保證熔接成品的精度，減少不合格品的數量。再進一步地，熔接治具3的上部分31和下部分32均安裝有吸盤，通過所述吸盤可將安裝在熔接治具3上部分31的塑膠件和安裝在熔接治具3下部分32的塑膠件吸附住，有效加強了塑膠件的定位，進一步提高了振動熔接的精度，增強了本專利技術的實用性。其中，熔接治具3的上部分31和下部分32均設置有欠品感應裝置，該欠品感應裝置與振動設備I電連接，如熔接治具3的上部分31和下部分32未安裝有需要熔接的塑膠件，振動設備I不啟動，避免出現安全事故，有效提高了振動設備I的安全性。其中，在步驟(四)中，熔接治具3的上部分31與下部分32的振動單點強度大于350N，在該單點振動強度下，分別安裝于熔接治具3上部分31和下部分32的塑膠件在接觸位置產生能量，進行熔接，可有效克服變形。作為優選的實施方式，所述振動設備I為高頻振動機。其中，熔接成品的熔接縫的精度為-O. I O. 1mm，通過本專利技術所述的塑膠件振動熔接工藝所得到的熔接成品的熔接縫的精度高，用于制成的汽車內飾件的質量好，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種塑膠件振動熔接工藝，其特征在于：包括如下步驟：（一）將熔接治具安裝于振動設備，所述熔接治具的上下部分分開，所述振動設備包括有振動頭，所述熔接治具的上部分與振動頭連接，所述振動頭可相對熔接治具的上部分左右移動，所述熔接治具的下部分設置有支撐板，所述熔接治具的下部分可相對熔接治具的上部分上下移動；（二）對熔接治具與振動設備進行調試，確保熔接治具與振動設備正確連接；（三）將需要熔接的塑膠件分別放置于熔接治具的上部分和下部分位置上，進行定位安裝；（四）啟動振動設備，振動頭提供動力，熔接治具的下部分從下往上相對熔接治具的上部分移動，到達設定位置后，振動頭沿熔接治具的上部分左右移動，熔接開始；（五）熔接完成后，待熔接成品冷卻后，熔接治具的上部分張開，熔接治具的下部分相對熔接治具的上部分往下移動，復位后，熔接治具的下部分打開，取出熔接成品。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：三輪健二郎，
申請(專利權)人：東莞井上建上汽車部件有限公司，
類型：發明
國別省市：