改進的滾動式車輛的軌道制造技術

一種利用普通平面材料構造游樂園騎乘玩具軌道的方法，即，該方法包括由平面材料形成細長彎曲結構。一種能夠由不加熱或不彎曲的多個平面分段構造的過山車軌道。描述了利用細長彎曲結構，比如滑雪上山吊椅、運人系統、階梯和建筑結構的其它的實施方式。披露了一種便于制造細長彎曲結構的裝配架。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及改進的滾動式車輛的軌道及其制造。更具體地，本專利技術的優選實施方式涉及一種改進的設計和制造游樂園軌道的方法，該方法包括固定多種平面材料以形成軌道，而不是傳統的將直軌道彎曲的方法。還包括改進的軌道的使用方法。本專利技術的其它替代性實施方式包括其它復雜的結構，比如滑雪上山吊椅、運人系統和階梯。
技術介紹
過山車、其它游樂園騎乘玩具、滑雪上山吊椅和其它滾動式車輛運人裝置常常需要復雜的軌道以提供動態體驗或沿崎嶇地帶而行。因此，許多這些用于這種滾動式車輛的軌道是由鋼管制做的，傳統上要對其加熱并彎曲以獲得其所需的形狀。遺憾的是，以這種方式加熱和操作鋼棒或鋼管并使這種材料永久地彎曲在材料中造成顯著的斷裂。然后在向這種裝置施加應力或載荷(比如軌道安裝中的預應力(靜態載荷)和(例如通過的過山車)向軌道施加的動態載荷)之前這種斷裂存在在所獲得的結構中。制造應力、靜態應力和動態應力隨著時間的經過達到頂點，隨著時間的經過需要頻繁替換傳統的管式軌道。此外，當將鋼棒或鋼管加熱并彎曲成復雜樣式時，桿或管沒有按照需要進行必要的彎曲。金屬一般將尋求在其最弱的點處或在施加最大力的范圍內彎曲。因此，構造的鋼結構的最終結果與所需的設計可能不是精確匹配的，這導致重復的構造嘗試或者滿足于不是最佳的結果。特別地，諸如三角形管、正方形或矩形管、或者其它金屬管(其鋼結構橫截面內具有空間)的結構和材料因素設計很容易受變形和破裂影響。當前，金屬(即鋼)過山車是由圓形的、直的鋼棒或鋼管構造的，它們為了必要的過山車應用而彎曲成所需形式?；谖覀兊墓I知識，不存在軌道是由普通平面金屬材料構造的過山車，所述普通平面金屬材料被切割并焊接到一起以形成所需的彎曲軌道。這樣的專利技術，如果可行，作為新開發的軌道會具有高度理想性的優點，其沒有被彎曲、變形或加熱，將保持其原始的強度，沒有由傳統彎曲方法置于材料上的不必要的斷裂。利用這種由于制造期間沒有斷裂存在的良好材料適應性，所獲得的結構或過山車軌道會比傳統方法強度更大、持續時間更長。因此，相比于較早的傳統方法，這種強度和持續時間能有效地導致將過山車和其它結構建造得比例更大或更經濟。因此，在游樂園騎乘玩具和其它復雜彎曲結構的技術中需要一種新的構造和制造細長彎曲結構(比如過山車軌道)的方法。優選地，相比于傳統的過山車、游樂騎乘玩具、滑雪上山吊椅、階梯或其它細長結構，這種改進的軌道將制造應力變得最小、獲得了所需的結果，進一步優選地減小了材料和制造成本。
技術實現思路
本專利技術的實施方式總體上涉及一種構造細長、彎曲結構(比如游樂園過山車軌道或者螺旋階梯支撐件)的新方法。一旦確定了細長結構的三維樣式，就能夠利用專用軟件制定要切割出的平整材料的各個分段一這些分段最終變成細長彎曲結構的元件。在優選的實施方式中使用等離子切割機或其它傳統的裝置將這些元件分段切割成它們各自的設計形狀，并隨后將它們連接在一起(例如焊接)以形成結構合理的細長彎曲結構。在一個方面中，本專利技術的實施方式包括一種設計和構造這種細長彎曲結構的方法。在另一個方面中，這種方法還形成了一種新的加工產品，即，一種為彎曲細長結構 的裝置，該裝置包括以彼此永久相連的方式可固定的多個平面元件。在又一個方面中，過山車可以設置在這種細長彎曲結構上。在又一個方面中，滑雪上山吊椅或其它運人工具可以設置在這種不需要傳統的電線或圓形軌道的細長結構上。最后，雖然決不對本專利技術的范圍構成限制，但是可以將彎曲階梯或建筑結構建立在這種不需要對傳統金屬梁進行加熱、彎曲或變形的細長彎曲結構上。附圖說明在附圖的各幅圖中通過實例并以非限定的方式示出了本專利技術的實施方式，其中類似的附圖標記指的是類似的元件。圖I是包括實心圓軌道的現有技術的過山車的正圖。圖2A是現有技術的過山車軌道在彎曲之前的直的部分的圖示。圖2B是圖2A中現有技術的過山車軌道的那部分在Y維度彎曲加工期間的圖示。圖2C是圖2B中的現有技術的過山車軌道的那部分在Y維度彎曲加工之后的圖/Jn ο圖3A是現有技術的過山車軌道的一部分在先前的在Y維度彎曲加工之后的圖示。圖3B是圖3A中的現有技術的過山車軌道的那部分在第二 Z維度彎曲加工期間的圖示，從而引起了軌道中的混合彎曲。圖3C是圖3B中的現有技術的過山車軌道的一部分在第二 Z維度彎曲加工之后的圖示，從而已經引起了軌道中的混合彎曲。圖4A是現有技術的直的矩形管的一部分的圖示。圖4B是圖4A中的現有技術的矩形管的那部分在Y維度彎曲加工期間的圖示，從而在管的形狀上引起變形。圖4C是圖4A中的現有技術的矩形管的那部分在Y維度彎曲加工期間的圖示，從而在管的整體中引起斷裂。圖5是根據本專利技術的一個實施方式的過山車的正視圖。圖6是根據本專利技術的一個實施方式的細長彎曲結構的透視圖。圖7是根據本專利技術的一個實施方式的細長彎曲結構的分解透視圖。圖8是根據本專利技術的一個實施方式的裝配架的透視圖。圖9是根據本專利技術的一個實施方式的利用多個裝配架構造的細長彎曲結構的透視圖。圖10是根據本專利技術的一個實施方式的由多個細長彎曲結構支撐的階梯的透視圖。具體實施例方式在下面的描述中，出于解釋的目的，闡述了具體細節以便于對本專利技術有全面的理解。但是，很顯然，本專利技術可以在沒有這些具體細節的情況下實施。在其它情況下，公知的結構和裝置可以描繪成簡圖的形式，以便免除本專利技術的與相應討論相關的不必要的細節； 類似地，在所披露方法中的步驟可以描繪成流程圖的形式。在下面的段落中出現的部分標題和參照旨在為了讀者的方便，不應該解釋為對在任何給定的位置所具有的信息的范圍的限制。這里所描述的獨特的細長彎曲結構及其構造和用途包括在游樂園、人員運載、建筑和制造技術的各個范圍內的多個優點。因此，在下文的以下部分中更詳細地描述了細節、進步和提高的各種分組功能綜述、現有技術的局限性、新結構及其構造以及結論。功能綜述本專利技術的實施方式總體上涉及一種裝置，其包括適于各種應用所使用的細長彎曲結構。這些應用能包括過山車軌道或其它游樂園騎乘玩具、運人系統(例如滑雪上山吊椅或者其它的機動或非機動的運動裝置)、階梯或其它建筑結構或者需要細長彎曲結構的其它應用。在優選實施方式中，這種細長彎曲結構包括許多復雜的彎曲段并且是常規的設計，比如過山車軌道。雖然過山車軌道是本專利技術的一個示例性情況的研究，但是應該理解的是本專利技術的各種技術在其它環境(諸如運輸、建筑和其它行業)中是無限制地適用的。因此，將討論一種改進的過山車，盡管這只是本專利技術用于披露的目的的一個優選的非限制性的實施方式。當在這里被使用時，提到“滾動式車輛”被認為是與過山車等價的或者比過山車范圍更寬，因為過山車是在固定軌道上的滾動式車輛的一種示例性情況。這里所披露的教導同樣可以良好地應用于改型的或新的慣性運轉裝置的應用，無論下面的結構是木頭的(通常稱作“木”制慣性運轉裝置)，還是下面的結構是鋼框架(通常稱作“鋼”制慣性運轉裝置)。更具體地，本專利技術以及本說明書的優選實施方式是可配置的三維的I形箱型軌道，其能由二維材料構造，例如但不局限于平面鋼板。在過山車軌道的優選實施方式中，I形箱型軌道一般具有象字母表中的字母“I形”的矩形截面(類似于I形鋼梁，在I形箱型設計中，僅具有一個縱向平面而不是兩個縱向平面)。因為確定這種細長彎曲結構的各個平面元件的必要的特本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：F·格魯布，A·希爾克，D·巴赫塔爾，
申請(專利權)人：落基山貨船股份有限公司，
類型：
國別省市：