車載系統、車載信息服務系統及車載信息提醒方法技術方案

一種車載系統、車載信息服務系統及車載信息提醒方法，其中所述車載信息提醒方法包括在車載設備啟動的情形下，車載信息服務系統獲取所述車載設備當前用戶的用戶信息；其中，所述車載信息服務系統適于經由通信網絡與車載設備進行交互；獲取與所述用戶信息關聯的提醒設置；基于與所述用戶信息關聯的提醒設置，查找待發送至所述車載設備的出行提醒信息；通過通信網絡將所述出行提醒信息發送至車載設備。本技術方案通過上述車載信息提醒方法，實現了在車載終端上為用戶提供相關的出行提醒信息，提高了用戶的使用體驗。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及車載系統領域，特別涉及一種。
技術介紹
隨著汽車工業的發展，人們在擁有汽車的同時，越來越關注使用汽車時的用戶體驗。現有的車載設備已經能夠提供給用戶很多服務，包括音樂、視頻、圖片等多媒體需求的服務，以及實時路況信號、目的地地圖等行車導航方面的服務等。 現有的車載設備上，車主可以通過車載上設置的廣播裝置接收出行提醒信息，例如，通過車載收音機收聽交通電臺頻道，獲悉實時路況信息，根據該路況信息選擇出行的線路。但是利用這種方式獲取出行提醒信息時，車主需要打開收音機，在一定程度上消耗了車載資源，同時由于汽車是在高速行駛過程中，周圍環境嘈雜，會對收音機的接收信號產生一定干擾。此外，車主也可以在車載設備上自設相關的出行提醒信息，例如在車載設備上預先設定一些出行提醒信息以及相應的提醒時間等，并通過車載設備上的存儲器存儲上述設定的信息，這樣當車載啟動車載設備后，在車載設備的顯示界面上會彈出已設定的出行提醒信息。但是通過這種方式，車主只能接收到一些自行設置的出行提醒信息，而無法及時地獲取實時的信息，例如交通路況信息、重大時間告知信息等。參考公告號為CN101208006A的專利申請文件，公開了一種集成導航和行業運用的車載終端，但仍丨H沒有解決現有的問題。
技術實現思路
本專利技術解決的問題是提供一種，能夠通過車載設備向用戶提供相關的出行提醒信息。為解決上述問題，本專利技術實施例提供一種車載信息提醒方法，包括在車載設備啟動的情形下，車載信息服務系統獲取所述車載設備當前用戶的用戶信息；其中，所述車載信息服務系統適于經由通信網絡與車載設備進行交互；獲取與所述用戶信息關聯的提醒設置；基于與所述用戶信息關聯的提醒設置，查找待發送至所述車載設備的出行提醒信息；通過通信網絡將所述出行提醒信息發送至車載設備。可選地，所述獲取所述車載設備當前用戶的用戶信息具體包括在來自車載設備的啟動信息中提取用戶信息，或者在來自車載設備的用戶登錄信息中提取用戶信息。可選地，所述獲取所述車載設備當前用戶的用戶信息具體包括基于來自車載設備的信息，車載信息服務系統查找獲得用戶信息。可選地，所述提醒設置包含在用戶信息中，或者所述提醒設置是由車載信息服務系統基于用戶信息查找獲得的。可選地，所述提醒設置包括提醒的時間、周期、觸發條件和/或信息類型。可選地，所述出行提醒信息由車載信息服務系統在管理的提醒信息數據庫中查找獲得；或者由車載信息服務系統通過網絡在合作方的數據庫中查找獲得。可選地，所述提醒信息數據庫中的出行提醒信息由車載信息服務系統維護，或者通過接口由合作方進行維護。可選地，所述用戶信息存儲于車載信息服務系統關聯的用戶信息數據庫中，所述提醒設置與用戶信息的對應關系存儲于數據關系庫中，所述出行提醒信息存儲于車載信息服務系統關聯的提醒信息數據庫中。可選地，所述用戶信息與提醒設置均存儲于車載信息服務系統關聯的用戶信息數據庫中，所述出行提醒信息存儲于車載信息服務系統關聯的提醒信息數據庫中。可選地，所述出行提醒信息包括交通限行管制信息、重大事件告知信息。本專利技術實施例還提供了一種車載信息服務系統，所述車載信息服務系統適于經由 通信網絡與車載設備進行交互，包括用戶信息獲取單元，用于在車載設備啟動的情形下，獲取所述車載設備當前用戶的用戶信息；提醒設置獲取單元，用于獲取與所述用戶信息關聯的提醒設置；信息查找單元，用于基于與所述用戶信息關聯的提醒設置，查找待發送至所述車載設備的出行提醒信息；發送單元，用于通過通信網絡將所述出行提醒信息發送至車載設備。可選地，所述用戶信息獲取單元包括第一用戶信息獲取子單元，用于在來自車載設備的啟動信息中提取用戶信息，或者在來自車載設備的用戶登錄信息中提取用戶信息。可選地，所述用戶信息獲取單元包括第二用戶信息獲取子單元，用于基于來自車載設備的信息，或者通過查找獲得用戶信息。可選地，所述提醒設置包含在用戶信息中，或者所述提醒設置是基于用戶信息查找獲得的。可選地，所述提醒設置包括提醒的時間、周期、觸發條件和/或信息類型。可選地，還包括提醒信息數據庫，所述出行提醒信息由所述提醒信息數據庫中查找獲得；或者通過網絡在合作方的數據庫中查找獲得。可選地，所述提醒信息數據庫中的出行提醒信息由所述提醒信息數據庫維護，或者通過接口由合作方進行維護。可選地，還包括用戶信息數據庫、數據關系庫以及提醒信息數據庫；所述用戶信息存儲于用戶信息數據庫中，所述提醒設置與用戶信息的對應關系存儲于數據關系庫中，所述出行提醒信息存儲于提醒信息數據庫中。可選地，還包括用戶信息數據庫以及提醒信息數據庫；所述用戶信息與提醒設置均存儲于用戶信息數據庫中，所述出行提醒信息存儲于提醒信息數據庫中。可選地，所述出行提醒信息包括交通限行管制信息、重大事件告知信息。本專利技術實施例還提供了一種車載系統，包括車載設備以及車載信息服務系統。與現有技術相比，本專利技術技術方案具有以下有益效果在車載設備啟動的情形下，通過車載信息服務系統獲取所述車載設備當前用戶的用戶信息；其中，所述車載信息服務系統適于經由通信網絡與車載設備進行交互；獲取與所述用戶信息關聯的提醒設置；基于與所述用戶信息關聯的提醒設置，查找待發送至所述車載設備的出行提醒信息；通過通信網絡將所述出行提醒信息發送至車載設備。本技術方案通過上述車載信息提醒方法，實現了在車載終端上為用戶提供相關的出行提醒信息，提高了用戶的使用體驗。附圖說明圖I是本專利技術實施例的一種車載系統的結構不意圖；圖2是本專利技術實施例的一種車載信息提醒方法的具體實施方式的流程示意圖；圖3是本專利技術實施例的一種車載信息服務系統的結構示意圖。 具體實施例方式專利技術人發現現有車載終端上，用戶需要開啟諸如收音機等車載資源接收實時的出行提醒信息，例如實時路況信息；或者用戶可以在車載設備上自設相關的出行提醒信息存儲在車載設備的存儲器內，并在啟動車載設備時獲取這些出行提醒信息。但是前者需要消耗車載資源，同時在高速行駛中會對收音機的接收信號產生干擾；而后者用戶則無法獲取到實時的出行提醒信息，例如實時路況信息，重大時間告知信息等，給用戶的出行帶來不便。現如今，在城市里車輛川流不息，常常會造成交通擁堵，尤其在上下班等出行高峰時段，為此部分城市實行了機動車尾號限行規定，例如每周一、三、五，車牌號的尾號是單數的機動車，在早上7:00-9:00以及晚上16:00-18:00時間段不能進入市區的道路。另一方面，為了保護環境，減少碳排放，政府提倡低碳出行，在重大賽事、重大會議期間，常常會對部分道路進行交通管制。雖然，車主可以通過電視、報紙、網絡等媒體獲悉這些規定，但是也不排除車主在駕車出行時遺忘了這些規定，從而帶來不必要的麻煩。此外，例如，當交通部門、政府部門臨時發布一些交通管制的信息時，車主可能不能及時獲知，從而給相關部門的管理帶來不便。因此，如果在車載設備上能隨時向車主提供諸如這些提醒信息，并能及時更新上述提醒信息的話，將會給車主的出行帶來更大的便利。針對上述問題，專利技術人經過研究，提供了一種車載信息提醒方法，在車載設備啟動時，通過車載信息服務系統獲取當前用戶的用戶信息，并基于與所述用戶信息相關聯的提醒設置，查找待發送至所述車載設備的出行提醒信息，再通過通信網絡將出行提醒信息發送至車載設備(即提供給用戶)。通過上述車載本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載信息提醒方法，其特征在于，包括：在車載設備啟動的情形下，車載信息服務系統獲取所述車載設備當前用戶的用戶信息；其中，所述車載信息服務系統適于經由通信網絡與車載設備進行交互；獲取與所述用戶信息關聯的提醒設置；基于與所述用戶信息關聯的提醒設置，查找待發送至所述車載設備的出行提醒信息；通過通信網絡將所述出行提醒信息發送至車載設備。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊衛丹，
申請(專利權)人：上海博泰悅臻電子設備制造有限公司，
類型：發明
國別省市：