自動張緊式撞頭機制造技術

自動張緊式撞頭機，包括張緊裝置、減速箱、作業(yè)平臺、曲柄滑塊機構、運行小車和軌道架，所述的張緊裝置包括電動機、擺架、安裝板，所述的安裝板的一端鉸接在所述的擺架上，另一端固定所述的電動機；所述的作業(yè)平臺的上表面固定減速箱、曲柄滑塊機構和軌道架，下表面與所述的擺架的頂部連接；所述的減速箱通過皮帶與所述的電動機連接，所述的曲柄滑塊機構的偏心輪安裝在所述的減速箱的低速軸上；所述的運行小車安裝在所述的軌道架上，所述的運行小車的頭部安裝撞頭，尾部與所述的曲柄滑塊機構連接。本實用新型專利技術的有益效果是：利用電動機的重量自動調(diào)整皮帶的張緊程度，提升撞頭機連續(xù)撞擊、整理大包捆綁小規(guī)格型材的工作效率，延長撞頭機使用壽命。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種自動張緊式撞頭機，特別涉及帶傳動用于撞頭機首級傳動的自動張緊式撞頭機。
技術介紹
軋鋼廠生產(chǎn)小規(guī)格型材時，在打包臺大捆包扎定尺型材時容易產(chǎn)生型材交織一起，兩端參差不齊。不僅造成產(chǎn)品包裝不雅觀，客戶使用不方便，而且直接導致企業(yè)形象受損。更為嚴重因軋鋼車間溫度高、灰塵多等惡劣工作環(huán)境導致三角帶老化快，從而頻繁更換三角帶而影響軋鋼流水線生產(chǎn)。
技術實現(xiàn)思路
為了解決軋鋼廠現(xiàn)有小規(guī)格型材大包捆綁時兩端參差不齊的問題，提供了一種能使小規(guī)格型材平整、有序打包，并具有自動調(diào)距的自動張緊式撞頭機。本技術所述的自動張緊式撞頭機，其特征在于包括張緊裝置、減速箱、作業(yè)平臺、曲柄滑塊機構、運行小車和軌道架，所述的張緊裝置包括電動機、擺架、安裝板，所述的安裝板的一端鉸接在所述的擺架上，另一端固定所述的電動機；所述的作業(yè)平臺的上表面固定減速箱、曲柄滑塊機構和軌道架，下表面與所述的擺架的頂部連接；所述的減速箱通過皮帶與所述的電動機連接，所述的曲柄滑塊機構的偏心輪安裝在所述的減速箱的低速軸上；所述的運行小車安裝在所述的軌道架上，所述的運行小車的頭部安裝撞頭，尾部與所述的曲柄滑塊機構連接。所述的安裝板的下表面具有斜切角，使得所述的安裝板安裝電動機的一端的厚度小于所述的安裝板鉸接在所述的擺架的一端。所述電動機、減速箱都是標準件。使用時，啟動電動機，利用電動機的重力將安裝板安裝電動機的一端向下壓，自動張緊與減速箱之間的皮帶，從而帶動減速箱運轉，進一步帶動曲柄滑塊機構運轉，使得運行小車沿軌道架直線往復運動，使得撞頭間歇性撞擊打包臺里的型材端頭。本技術的有益效果是利用電動機的重量自動調(diào)整皮帶的張緊程度，提升撞頭機連續(xù)撞擊、整理大包捆綁小規(guī)格型材的工作效率和穩(wěn)定性，延長撞頭機使用壽命。附圖說明圖I是本技術的主視圖圖2是本技術的俯視圖圖3是本技術的左側視圖具體實施方式以下結合附圖進一步說明本技術參照附圖本技術所述的自動張緊式撞頭機，包括張緊裝置I、減速箱2、作業(yè)平臺3、曲柄滑塊機構4、運行小車5和軌道架6，所述的張緊裝置I包括電動機11、擺架12、安裝板13，所述的安裝板13的一端鉸接在所述的擺架12上，另一端固定所述的電動機11 ;所述的作業(yè)平臺3的上表面固定減速箱2、曲柄滑塊機構4和軌道架6，下表面與所述的擺架12的頂部連接；所述的減速箱2通過皮帶與所述的電動機11連接，所述的曲柄滑塊機構4的偏心輪安裝在所述的減速箱2的低速軸上；所述的運行小車5安裝在所述的軌道架6上，所述的運行小車5的頭部安裝撞頭51，尾部與所述的曲柄滑塊機構4連接。所述的安裝板13的下表面具有斜切角，使得所述的安裝板13安裝電動機11的一端的厚度小于所述的安裝板13鉸接在所述的擺架12的一端。所述電動機11、減速箱2都是標準件。 使用時，啟動電動機11，利用電動機11的重力將安裝板13安裝電動機11的一端向下壓，自動張緊與減速箱2之間的皮帶，從而帶動減速箱2運轉，進一步帶動曲柄滑塊機構4運轉，使得運行小車5沿軌道架6直線往復運動，使得撞頭51間歇性撞擊打包臺里的型材端頭。本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對技術構思的實現(xiàn)形式的列舉，本技術的保護范圍的不應當被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本技術的保護范圍也及于本領域技術人員根據(jù)本技術構思所能夠想到的等同技術手段。權利要求1.自動張緊式撞頭機，其特征在于包括張緊裝置、減速箱、作業(yè)平臺、曲柄滑塊機構、運行小車和軌道架，所述的張緊裝置包括電動機、擺架、安裝板，所述的安裝板的一端鉸接在所述的擺架上，另一端固定所述的電動機；所述的作業(yè)平臺的上表面固定減速箱、曲柄滑塊機構和軌道架，下表面與所述的擺架的頂部連接；所述的減速箱通過皮帶與所述的電動機連接，所述的曲柄滑塊機構的偏心輪安裝在所述的減速箱的低速軸上；所述的運行小車安裝在所述的軌道架上，所述的運行小車的頭部安裝撞頭，尾部與所述的曲柄滑塊機構連接。2.如權利要求I所述的自動張緊式撞頭機，其特征在于所述的安裝板的下表面具有斜切角，使得所述的安裝板安裝電動機的一端的厚度小于所述的安裝板鉸接在所述的擺架的一端。3.如權利要求2所述的自動張緊式撞頭機，其特征在于所述電動機、減速箱都是標準件。專利摘要自動張緊式撞頭機，包括張緊裝置、減速箱、作業(yè)平臺、曲柄滑塊機構、運行小車和軌道架，所述的張緊裝置包括電動機、擺架、安裝板，所述的安裝板的一端鉸接在所述的擺架上，另一端固定所述的電動機；所述的作業(yè)平臺的上表面固定減速箱、曲柄滑塊機構和軌道架，下表面與所述的擺架的頂部連接；所述的減速箱通過皮帶與所述的電動機連接，所述的曲柄滑塊機構的偏心輪安裝在所述的減速箱的低速軸上；所述的運行小車安裝在所述的軌道架上，所述的運行小車的頭部安裝撞頭，尾部與所述的曲柄滑塊機構連接。本技術的有益效果是利用電動機的重量自動調(diào)整皮帶的張緊程度，提升撞頭機連續(xù)撞擊、整理大包捆綁小規(guī)格型材的工作效率，延長撞頭機使用壽命。文檔編號B65B63/00GK202670194SQ20122030302公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權日2012年6月26日專利技術者許雪貴, 張新改, 趙巧良 申請人:浙江工業(yè)職業(yè)技術學院本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
自動張緊式撞頭機，其特征在于：包括張緊裝置、減速箱、作業(yè)平臺、曲柄滑塊機構、運行小車和軌道架，所述的張緊裝置包括電動機、擺架、安裝板，所述的安裝板的一端鉸接在所述的擺架上，另一端固定所述的電動機；所述的作業(yè)平臺的上表面固定減速箱、曲柄滑塊機構和軌道架，下表面與所述的擺架的頂部連接；所述的減速箱通過皮帶與所述的電動機連接，所述的曲柄滑塊機構的偏心輪安裝在所述的減速箱的低速軸上；所述的運行小車安裝在所述的軌道架上，所述的運行小車的頭部安裝撞頭，尾部與所述的曲柄滑塊機構連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：許雪貴，張新改，趙巧良，
申請(專利權)人：浙江工業(yè)職業(yè)技術學院，
類型：實用新型
國別省市：