一種轉向節對鉆專機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種轉向節對鉆專機，包括底座，動力頭裝置和鉆頭，其中，底座的中部設置有固定箱，固定箱上設置有轉向節槽和托板，固定箱的兩側設置有動力頭裝置，動力頭裝置上設置有鉆頭，固定箱位于鉆頭的下方，固定箱的后方進一步設置有下壓機構，固定箱的一側進一步設置有銷孔和固定銷，下壓機構包括油缸、活動柱、連接柱和下壓臂，下壓臂上設置有兩個節點，一個節點與活動柱連接，另一個節點與連接柱連接，油缸上設置有活動柱，下壓臂的端部設置有方槽，方槽上設置有活動板和銷。本實用新型專利技術結構簡單，使用方便，能夠有效固定轉向節，且轉向節的鉆孔操作為對向鉆孔，一次成型，成功率高，生產效率高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及轉向節的制造
,特別涉及一種轉向節對鉆專機。技術背景轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，轉向節由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體。·傳統的轉向節制作工藝，是通過加工中心來鉆孔，一次只能鉆一個孔(主要原因為轉向節的結構形狀復雜，無法牢固固定且鉆頭無法精確定位)。在進行第二個孔的鉆孔操作時，必須精確定位，否則造成殘次品。如此，生產效率低下，且產出的廢品率較高。鑒于上述技術問題，迫切需要出現一種結構簡單，使用方便，能夠有效固定轉向節，且轉向節的鉆孔操作為對向鉆孔，一次成型，成功率高，生產效率高的一種轉向節對鉆專機。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供一種結構簡單，使用方便，能夠有效固定轉向節，且轉向節的鉆孔操作為對向鉆孔，一次成型，成功率高，生產效率高的一種轉向節對鉆專機。為了實現上述目的，本技術提供了一種轉向節對鉆專機，包括底座，動力頭裝置和鉆頭，其中，所述底座的中部設置有固定箱，所述固定箱上設置有轉向節槽和托板，所述固定箱的兩側設置有所述動力頭裝置，所述動力頭裝置上設置有所述鉆頭，所述固定箱位于所述鉆頭的下方，所述固定箱的后方進一步設置有下壓機構，所述固定箱與所述底座之間固定連接，所述托板位于所述固定箱上部，所述托板與所述固定箱之間固定連接。所述固定箱的一側進一步設置有銷孔和固定銷，所述轉向節槽用于插入轉向節，所述托板用于托住轉向節，所述下壓機構用于向下壓緊轉向節的兩端，所述銷孔和固定銷用于將轉向節固定在固定箱上。所述下壓機構包括油缸、活動柱、連接柱和下壓臂，所述下壓臂上設置有兩個節點，一個節點與活動柱連接，另一個節點與連接柱連接，所述油缸上設置有所述活動柱，所述下壓臂的端部設置有方槽，所述方槽上設置有活動板和銷，所述活動板與所述方槽間通過所述銷連接。所述動力頭裝置包括電機、同步帶、旋軸和進水冷卻管，所述動力頭裝置用于為鉆頭提供動力，所述進水冷卻管用于為鉆頭噴水降溫。本技術突出優點是結構簡單，使用方便，能夠有效固定轉向節，且轉向節的鉆孔操作為對向鉆孔，一次成型，成功率高，生產效率高，具體為本技術在傳統加工中心上作出改進，主要改進為轉向節的夾持方面，使用時，將轉向節插入固定箱，利用固定銷將轉向節固定在固定箱上，轉向節槽兩側的托板托起轉向節，然后控制下壓機構下壓在轉向節的兩端。下壓機構采用油缸動力，油缸的活動柱在一個節點上向上頂起或回縮，連接柱把住另一個節點不動，即完成了下壓臂的下壓或升起動作，下壓臂的端頭通過銷連接有活動板，活動板緊壓在轉向節的兩端。這樣，就從各個方面固定住了轉向節，在利用兩側動力頭裝置上的鉆頭對向鉆孔，使轉向節的鉆孔一次成型。生產率提高，成功率提高。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。圖2為本技術的剖視圖。 圖3為本技術的側視圖。附圖標識I、鉆頭2、固定銷3、下壓機構4、轉向節 5、托板6、動力頭裝置7、底座8、固定箱9、連接柱10、活動板 11、活動柱 12、油缸13、銷具體實施方式 以下結合附圖，對本技術進行說明。如圖I 圖3所示，圖I為本技術的結構示意圖。圖2為本技術的剖視圖。圖3為本技術的側視圖。本技術的轉向節對鉆專機，包括底座7，動力頭裝置6和鉆頭1，其中，底座7的中部設置有固定箱8，固定箱8上設置有轉向節槽和托板5，固定箱8的兩側設置有動力頭裝置6，動力頭裝置6上設置有鉆頭1，固定箱8位于鉆頭I的下方，固定箱8的后方進一步設置有下壓機構3，固定箱8與底座7之間固定連接，托板5位于固定箱8上部，托板5與固定箱8之間固定連接。固定箱8的一側進一步設置有銷孔和固定銷2，轉向節槽用于插入轉向節4，托板5用于托住轉向節4，下壓機構3用于向下壓緊轉向節4的兩端，銷孔和固定銷2用于將轉向節4固定在固定箱8上。下壓機構3包括油缸12、活動柱11、連接柱9和下壓臂，下壓臂上設置有兩個節點，一個節點與活動柱10連接，另一個節點與連接柱9連接，油缸12上設置有活動柱11，下壓臂的端部設置有方槽，方槽上設置有活動板10和銷13，活動板10與方槽間通過銷13連接。動力頭裝置6包括電機、同步帶、旋軸和進水冷卻管，動力頭裝置6用于為鉆頭I提供動力，進水冷卻管用于為鉆頭I噴水降溫。本技術結構簡單，使用方便，能夠有效固定轉向節，且轉向節的鉆孔操作為對向鉆孔，一次成型，成功率高，生產效率高，本技術在傳統加工中心上作出改進，主要改進為轉向節的夾持方面，使用時，將轉向節插入固定箱，利用固定銷將轉向節固定在固定箱上，轉向節槽兩側的托板托起轉向節，然后控制下壓機構下壓在轉向節的兩端。下壓機構采用油缸動力，油缸的活動柱在一個節點上向上頂起或回縮，連接柱把住另一個節點不動，即完成了下壓臂的下壓或升起動作，下壓臂的端頭通過銷連接有活動板，活動板緊壓在轉向節的兩端。這樣，就從各個方面固定住了轉向節，在利用兩側動力頭裝置上的鉆頭 對向鉆孔，使轉向節的鉆孔一次成型。生產率提高，成功率提高。權利要求1.一種轉向節對鉆專機，包括底座，動力頭裝置和鉆頭，其特征在于，所述底座的中部設置有固定箱，所述固定箱上設置有轉向節槽和托板，所述固定箱的兩側設置有所述動力頭裝置，所述動力頭裝置上設置有所述鉆頭，所述固定箱位于所述鉆頭的下方，所述固定箱的后方進一步設置有下壓機構，所述固定箱與所述底座之間固定連接，所述托板位于所述固定箱上部，所述托板與所述固定箱之間固定連接。2.根據權利要求I所述轉向節對鉆專機，其特征在于，所述固定箱的一側進一步設置有銷孔和固定銷，所述轉向節槽用于插入轉向節，所述托板用于托住轉向節，所述下壓機構用于向下壓緊轉向節的兩端，所述銷孔和固定銷用于將轉向節固定在固定箱上。3.根據權利要求I所述轉向節對鉆專機，其特征在于，所述下壓機構包括油缸、活動柱、連接柱和下壓臂，所述下壓臂上設置有兩個節點，一個節點與活動柱連接，另一個節點與連接柱連接，所述油缸上設置有所述活動柱，所述下壓臂的端部設置有方槽，所述方槽上設置有活動板和銷，所述活動板與所述方槽間通過所述銷連接。4.根據權利要求I所述轉向節對鉆專機，起特征在于，所述動力頭裝置包括電機、同步帶、旋軸和進水冷卻管，所述動力頭裝置用于為鉆頭提供動力，所述進水冷卻管用于為鉆頭噴水降溫。專利摘要本技術公開了一種轉向節對鉆專機，包括底座，動力頭裝置和鉆頭，其中，底座的中部設置有固定箱，固定箱上設置有轉向節槽和托板，固定箱的兩側設置有動力頭裝置，動力頭裝置上設置有鉆頭，固定箱位于鉆頭的下方，固定箱的后方進一步設置有下壓機構，固定箱的一側進一步設置有銷孔和固定銷，下壓機構包括油缸、活動柱、連接柱和下壓臂，下壓臂上設置有兩個節點，一個節點與活動柱連接，另一個節點與連接柱連接，油缸上設置有活本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種轉向節對鉆專機，包括底座，動力頭裝置和鉆頭，其特征在于，所述底座的中部設置有固定箱，所述固定箱上設置有轉向節槽和托板，所述固定箱的兩側設置有所述動力頭裝置，所述動力頭裝置上設置有所述鉆頭，所述固定箱位于所述鉆頭的下方，所述固定箱的后方進一步設置有下壓機構，所述固定箱與所述底座之間固定連接，所述托板位于所述固定箱上部，所述托板與所述固定箱之間固定連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：牟快信，
申請(專利權)人：青島海通車橋有限公司，
類型：實用新型
國別省市：