一種連體發酵槽翻拋機轉移車制造技術

本發明專利技術公開一種連體發酵槽翻拋機轉移車，包括車架、車輪組合、驅動裝置等。車架為鋼制結構，由橫梁、立柱、邊框等部件組成；車架上部左右兩邊設有與發酵槽行走軌道配套的齒形軌道，末端采用6×6角鐵焊接在車架上作為檔桿，防止翻拋機轉移脫軌。車架上安裝電源開關，控制電機啟閉；車架底部安裝驅動裝置及與地面軌道配套的車輪組合。該車輪組合由車軸、軌道車輪、軸承、軸承套等部件組成；驅動齒輪通過鏈條將動力傳遞到車軸的鏈輪，帶動車軸及車輪滾動，實現翻拋機的轉移。本轉移車可以根據場地的實際情況及地面軌道間距，自己設計加工制作轉移車，不僅可以避免購買的轉移車車輪距與地面軌道間距不配套現象，還能夠降低設備投入成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種轉移車，特別是涉及一種大型連體發酵槽翻拋機轉移車，屬于無土栽培

技術介紹
翻拋機是一種用于大型發酵槽翻料的機械設備，槽式翻拋機可在發酵槽軌道上行走，邊走邊對物料進行翻拋、破碎和混合，促使物料快速發酵、升溫，使料層內部的水分能夠快速蒸發散失。翻拋機能在發酵槽軌道實現快速空駛移動，具有自動控制作業功能。但是，大型發酵工廠一般都不止一個發酵槽，有的2-10個發酵槽并列在一起，成為連體發酵槽。目前，翻拋機還不能實現從一個發酵槽到另一個發酵槽的移動，必須借助翻拋機轉移車。現 有的大型翻拋機一般配套轉移車，但該轉移車作為翻拋機專用配套設備，不僅結構復雜，而且車輪距離固定，地面軌道難以匹配，價格還比較高。大型發酵工廠一般都有幾臺翻拋機，每臺一套轉移車，投入也相當高。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有技術的不足，提供一種連體發酵槽翻拋機轉移車，它可以自己根據場地及地面運行軌道制作，成本低廉，使用效果好。本專利技術的技術方案是通過以下方式實現的 一種連體發酵槽翻拋機轉移車，包括車架、車輪組合、驅動裝置等。車架為鋼制結構，由橫梁、立柱、邊框三角撐、加強筋等部件組成；車架上部左右兩邊邊框設有與發酵槽行走軌道配套的齒形軌道，齒形軌道末端設有檔桿，檔桿為高度20-30厘米，采用6mmX6cm角鐵焊接在車架上，防止翻拋機轉移時脫軌。車架上安裝電源開關，可以控制轉移車電機啟閉；車架底部安裝驅動裝置及與地面軌道配套的車輪組合。該車輪組合由車軸、軌道車輪、軸承、軸承套等部件組成；車軸為直徑50-60毫米的圓鋼結構，車軸設有鏈輪，驅動齒輪通過鏈條將動力傳遞到車軸的鏈輪，帶動車軸及車輪滾動，實現翻拋機的轉移；軌道車輪的直徑180-220 毫米。所述驅動裝置由電動機、減速器、傳動齒輪及鏈條等部件組成。所述齒形軌道由工字鋼與若干圓鋼部件組成，先在工字鋼腰部開孔，將圓鋼部件穿過工字鋼腰部的孔，形成兩排連體結構齒形軌道，齒距70-100_，再將圓鋼部件與工字鋼焊接牢固，孔的空隙要全部填補好，相鄰兩個圓鋼部件之間的間隙成為翻拋機齒輪的齒輪槽，工字鋼底部固定在車架左右兩邊邊框頂部，上平面及齒形軌道成為翻拋機的行走軌道，翻拋機從發酵槽軌道上轉移到轉移車上，轉移車移動到另一個發酵槽，軌道對接后，就可以實現翻拋機的轉移。本專利技術的有益效果 I、本專利技術針對現有翻拋機配套轉移車的不足，自己加工制作，可以降低投入成本。2、本轉移車可以根據工廠場地的具體情況及地面軌道間距，設計加工配套的轉移車，避免翻拋機自帶轉移車車輪距離與地面軌道間距不配套現象。附圖說明 圖I為本專利技術實施例結構圖。圖2為正立面外形示意圖。圖中標號說明1車架；2車輪組合，2-1車軸、2-2軌道車輪、2-3軸承、2-4軸承套、2-5鏈輪；3_驅動裝置，3-1電動機、3-2減速器、3-3傳動齒輪及3_4鏈條；4橫梁；5立柱；6邊框；7三角撐；8加強筋；9齒形軌道，9-1工字鋼、9-2圓鋼部件；10檔桿；11電源開關。具體實施例方式 下面結合具體實施例，進一步闡明本專利技術，應理解該實施例僅用于說明本專利技術而不用于限制本專利技術的范圍，在閱讀了本專利技術之后，本領域技術人員對本專利技術的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。實施例I : 一種連體發酵槽翻拋機轉移車，包括車架I、車輪組合2、驅動裝置3，其特征在于所述車架I為鋼制結構，由橫梁4、立柱5、邊框6三角撐7、加強筋8組成；車架I上部左右兩邊邊框6設有與發酵槽行走軌道配套的齒形軌道9，齒形軌道9末端設有檔桿10 ;車架I上安裝電源開關11 ;車架I底部安裝驅動裝置3及與地面軌道配套的車輪組合2。所述車輪組合2由車軸2-1、軌道車輪2-2、軸承2_3軸承套2_4組成；所述車軸2-1為直徑55毫米的圓鋼結構，車軸2-1設有鏈輪2-5 ;所述軌道車輪2_2的直徑200毫米。所述驅動裝置3由電動機3-1、減速器3-2、傳動齒輪3_3及鏈條3_4組成。所述齒形軌道9由工字鋼9-1與若干圓鋼部件9-2組成，先在工字鋼9_1腰部開孔，將圓鋼部件9-2穿過工字鋼9-1腰部的孔，形成兩排連體結構齒形軌道9，齒距850mm，再將圓鋼部件9-2與工字鋼焊接牢固，孔的空隙要全部填補好，相鄰兩個圓鋼部件9-2之間的間隙成為翻拋機齒輪的齒輪槽，工字鋼底部固定在車架I左右兩邊邊框6頂部，上平面及齒形軌道9成為翻拋機的行走軌道，翻拋機從發酵槽軌道上轉移到轉移車上，轉移車移動到另一個發酵槽，軌道對接后，就可以實現翻拋機的轉移。所述檔桿10為高度25厘米的6mmX6cm角鐵焊接在車架上，可以有效防止翻拋機移動時發生脫軌現象。實施例2: 一種連體發酵槽翻拋機轉移車，包括車架I、車輪組合2、驅動裝置3，其特征在于所述車架I為鋼制結構，由橫梁4、立柱5、邊框6三角撐7、加強筋8組成；車架I上部左右兩邊邊框6設有與發酵槽行走軌道配套的齒形軌道9，齒形軌道9末端設有檔桿10 ;車架I上安裝電源開關11 ;車架I底部安裝驅動裝置3及與地面軌道配套的車輪組合2。所述車輪組合2由車軸2-1、軌道車輪2-2、軸承2_3軸承套2_4組成；所述車軸2-1為直徑50毫米的圓鋼結構，車軸2-1設有鏈輪2-5 ;所述軌道車輪2-2的直徑180毫米。所述驅動裝置3由電動機3-1、減速器3-2、傳動齒輪3_3及鏈條3_4組成。所述齒形軌道9由工字鋼9-1與若干圓鋼部件9-2組成，先在工字鋼9_1腰部開孔，將圓鋼部件9-2穿過工字鋼9-1腰部的孔，形成兩排連體結構齒形軌道9，齒距70_，再將圓鋼部件9-2與工字鋼焊接牢固，孔的空隙要全部填補好，相鄰兩個圓鋼部件9-2之間的間隙成為翻拋機齒輪的齒輪槽，工字鋼底部固定在車架I左右兩邊邊框6頂部，上平面及齒形軌道9成為翻拋機的行走軌道，翻拋機從發酵槽軌道上轉移到轉移車上，轉移車移動到另一個發酵槽，軌道對接后，就可以實現翻拋機的轉移。所述檔桿10為高度20厘米的6mmX 6cm角鐵焊接在車架上，可以有效防止翻拋機移動時發生脫軌現象。實施例3 一種連體發酵槽翻拋機轉移車，包括車架I、車輪組合2、驅動裝置3，其特征在于所述車架I為鋼制結構，由橫梁4、立柱5、邊框6三角撐7、加強筋8組成；車架I上部左右兩邊邊框6設有與發酵槽行走軌道配套的齒形軌道9，齒形軌道9末端設有檔桿10 ;車架I上安裝電源開關11 ;車架I底部安裝驅動裝置3及與地面軌道配套的車輪組合2。·所述車輪組合2由車軸2-1、軌道車輪2-2、軸承2_3軸承套2_4組成；所述車軸2-1為直徑60毫米的圓鋼結構，車軸2-1設有鏈輪2-5 ;所述軌道車輪2-2的直徑220毫米。所述驅動裝置3由電動機3-1、減速器3-2、傳動齒輪3_3及鏈條3_4組成。所述齒形軌道9由工字鋼9-1與若干圓鋼部件9-2組成，先在工字鋼9_1腰部開孔，將圓鋼部件9-2穿過工字鋼9-1腰部的孔，形成兩排連體結構齒形軌道9，齒距100mm，再將圓鋼部件9-2與工字鋼焊接牢固，孔的空隙要全部填補好，相鄰兩個圓鋼部件9-2之間的間隙成為翻拋機齒輪的齒輪槽，工字鋼底部固定在車架I左右兩邊邊框6頂部，上平面及齒形軌道9成為翻拋機的行走軌道，翻拋機從發酵槽軌道上轉移到轉移車上，轉移車移動到另一個發酵槽，軌道對接后本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種連體發酵槽翻拋機轉移車，包括車架（1）、車輪組合（2）、驅動裝置（3），其特征在于：所述車架（1）為鋼制結構，由橫梁（4）、立柱（5）、邊框（6）三角撐（7）、加強筋（8）組成；車架（1）上部左右兩邊邊框（6）設有與發酵槽行走軌道配套的齒形軌道（9），齒形軌道（9）末端設有檔桿（10）；車架（1）上安裝電源開關（11）；車架（1）底部安裝驅動裝置（3）及與地面軌道配套的車輪組合（2）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡立新，朱忠貴，蔡培元，史振俠，
申請(專利權)人：鎮江培蕾基質科技發展有限公司，
類型：發明
國別省市：