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    吊車整體組立拉線塔起吊裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8205198 閱讀:197 留言:0更新日期:2013-01-11 12:40
    本實用新型專利技術涉及輸電線路桿塔起吊用的工器具,具體涉及吊車整體組立拉線塔起吊裝置,包括兩個平行設置并相互扣合的工字鋼梁,所述兩個工字鋼梁之間包夾焊接有焊接板,所述焊接板的兩端均伸出工字鋼梁,焊接板的兩端分別固定有卸扣,所述卸扣上連接有鋼絲繩。本實用新型專利技術通過多個間隔設置的焊接板將兩個平行的工字鋼梁焊接一起,起吊時可以將起吊用的平衡滑車的受力點更向兩側移動,減小起吊時的橫擔的軸向壓力,減小整體起吊時橫擔折斷的風險,充分的保證了在起吊過程中整個起吊的平衡性,保證起吊的安全性。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及輸電線路桿塔起吊用的工器具,具體涉及吊車整體組立拉線塔起吊裝置
    技術介紹
    LV40塔全高43. 5m^49. 5m,全塔凈重25. 4t 26. 9t,屬于高大型重塔,組立過程中常規的方法是采用人字抱桿或分解組立的方式施工。整體組塔方案,由于工器具受力很大,存在安全隱患;采用分解組立,由于雙塔身,整體的穩定性較難有保證。
    技術實現思路
    本技術的目的在于解決上述存在的技術問題,而提供一種提高起吊過程中整個起吊的平衡性,保證起吊的安全性的吊車整體組立拉線塔起吊裝置。為了實現上述目的,本技術提供的吊車整體組立拉線塔起吊裝置,包括兩個平行設置并相互扣合的工字鋼梁,所述兩個工字鋼梁之間間隔焊接有焊接板,所述焊接板的兩端均伸出工字鋼梁,焊接板的兩端分別固定有卸扣,所述卸扣上連接有鋼絲繩。所述焊接板伸出兩個工字鋼梁的端部分別設有開孔,開孔中安裝有銷軸,所述卸扣焊接在銷軸兩端。本技術通過多個間隔設置的焊接板將兩個平行的工字鋼梁焊接一起,起吊時可以將起吊用的平衡滑車的受力點更向兩側移動,減小起吊時的橫擔的縱向壓力,減小整體起吊時橫擔折斷的風險,充分的保證了在起吊過程中整個起吊的平衡性,保證起吊的安全性。通過試驗表明,本技術采用兩個平行的工字鋼梁,在LV40型桿塔起吊過程中,沒有出現傾斜及大幅晃動的情況,也無LV40橫擔受折的情況,保證了 LV40型塔的質量,加強了整個施工過程中的安全性,確保施工順利進行。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖;圖2是圖I中A-A向視圖;圖中1_工字鋼梁;2_焊接板;3-卸扣;4-銷軸;5_鋼絲繩。具體實施方式下面結合實施例和附圖對本技術作進一步的詳細說明。如圖I和圖2所示,吊車整體組立拉線塔起吊裝置包括兩個平行設置并相互扣合的工字鋼梁1,兩個工字鋼梁I之間間隔焊接有焊接板2,焊接板2的兩端均伸出工字鋼梁1,焊接板2的兩端分別固定有卸扣3,卸扣3上連接有鋼絲繩5。焊接板2伸出兩個工字鋼梁I的端部分別設有開孔,開孔中安裝有銷軸4,卸扣3焊接在銷軸4兩端。使用時,將吊車布置在鐵塔塔頭方向,吊鉤自然下垂在鐵塔拉線掛點所在面正上方,吊鉤下方為點繩系統。初立時吊車主臂及臂幅維持不變,過提升鋼絲繩5連接的吊鉤,將鐵塔緩慢抽離地面。在塔腿上設置專用的腳托,使塔腳與地面隔離,既保護塔材,也防止地面被塔腳拖出溝槽,保護環境。在塔腿離地后,通過縮短吊車的主臂臂長減小臂幅,將鐵塔水平移動到基礎正上方后,緩慢下鉤即將鐵塔就位到基礎上,再安裝完鐵塔四根鐵塔拉線,即完成組塔。采用本技術的起吊裝置,吊車所需臂幅最小,使用較小噸位的吊車就可以滿足施工要求,控制了吊車的租賃費用。顯然,本領域的技術人員可以對本技術進行各種改動和變型而不脫離本技術的精神和范圍。如擋板I. 2可為箱體I的另一個側壁,此類修改和變型屬于本技術權利要求及其等同技術的范圍之內,則本技術也意圖包含這些改動和變型在內。 本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。權利要求1.一種吊車整體組立拉線塔起吊裝置,其特征在于包括兩個平行設置并相互扣合的工字鋼梁(1),所述兩個工字鋼梁(I)之間間隔焊接有焊接板(2),所述焊接板(2)的兩端均伸出工字鋼梁(1),焊接板(2)的兩端分別固定有卸扣(3),所述卸扣(3)上連接有鋼絲繩(5)。2.根據權利要求I所述的吊車整體組立拉線塔起吊裝置,其特征在于所述焊接板(2)伸出兩個工字鋼梁(I)的端部分別設有開孔,開孔中安裝有銷軸(4),所述卸扣(3)焊接在銷軸(4)兩端。專利摘要本技術涉及輸電線路桿塔起吊用的工器具,具體涉及吊車整體組立拉線塔起吊裝置,包括兩個平行設置并相互扣合的工字鋼梁,所述兩個工字鋼梁之間包夾焊接有焊接板,所述焊接板的兩端均伸出工字鋼梁,焊接板的兩端分別固定有卸扣,所述卸扣上連接有鋼絲繩。本技術通過多個間隔設置的焊接板將兩個平行的工字鋼梁焊接一起,起吊時可以將起吊用的平衡滑車的受力點更向兩側移動,減小起吊時的橫擔的軸向壓力,減小整體起吊時橫擔折斷的風險,充分的保證了在起吊過程中整個起吊的平衡性,保證起吊的安全性。文檔編號B66C1/12GK202657825SQ201220226140公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月18日 優先權日2012年5月18日專利技術者王鵬, 李江, 吳高華, 江宏, 童慶望 申請人:湖北省輸變電工程公司本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種吊車整體組立拉線塔起吊裝置,其特征在于:包括兩個平行設置并相互扣合的工字鋼梁(1),所述兩個工字鋼梁(1)之間間隔焊接有焊接板(2),所述焊接板(2)的兩端均伸出工字鋼梁(1),焊接板(2)的兩端分別固定有卸扣(3),所述卸扣(3)上連接有鋼絲繩(5)。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王鵬李江吳高華江宏童慶望
    申請(專利權)人:湖北省輸變電工程公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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