一種車船用封閉式氙氣前照燈制造技術

本實用新型專利技術涉及一種車船用封閉式氙氣前照燈。包括前照燈殼體和氙氣燈毛泡，前照燈殼體包括反光碗、燈罩和連接件，連接件設有銅圈，銅圈與前照燈殼體外帶有安普頭的連接線相連接；的氙氣燈毛泡封閉固定設置于前照燈殼體內并使發光點位于反光碗的焦點位置，氙氣燈毛泡的正負極用鎳絲連接延長并與銅圈相連接；鎳絲外套陶瓷管。本實用新型專利技術中工作功率僅需35W，大大減輕了對電瓶的負擔，同時亮度在色溫4300K時能達到2800lm以上，超過了普通鹵素燈亮度的3倍。使用壽命平均為3000小時左右，是普通鹵素燈的10倍之多。廣泛適用于包括汽車、卡車、客車、貨車、工程車和漁船等大型車輛船舶的照明及野外照明等。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于交通照明
，特別是涉及一種車船用的采用了氙氣的氣體放電光源的高亮度低能耗前照裝置。
技術介紹
目前，卡車等大型車輛和船舶均使用鹵素燈作為前照燈。鹵素燈中鎢絲易斷裂損壞，使用壽命平均只有200-300小時，更換頻繁。此外，卡車等大型車輛和船舶用鹵素大燈一般工作功率為100W，電瓶負擔大，亮度卻只有600-8001m左右，夜間視線差。對于需要長時間夜間行駛的車輛和船舶來說，存在極大的安全隱患。采用氙氣的氣體放電光源在交通領域中已被小轎車、摩托車等輕型機動車作為前照燈廣泛應用。然而，這種將采用氙氣的氣體放電光源用于小型機動車輛前照燈的方式，不適用于大型車輛和船舶。為了全面提升大型車輛和船舶用前照燈的性能，以滿足其夜間長時間行駛的視線要求，提高道路交通安全系數，研究開發一種新型的亮度滿足要求，功率小、壽命長的大型車輛和船舶用前照燈是交 通照明行業的緊迫任務。
技術實現思路
本技術針對上述現有技術存在的缺陷，提出了一種車船用封閉式氙氣前照燈，其亮度高、能耗低、壽命長。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種車船用封閉式氙氣前照燈，包括前照燈殼體和氙氣燈毛泡，所述前照燈殼體包括反光碗、燈罩和連接件，所述連接件設有銅圈，所述銅圈與前照燈殼體外帶有安普頭的連接線相連接；所述的氙氣燈毛泡封閉固定設置于前照燈殼體內并使發光點位于反光碗的焦點位置，所述的氙氣燈毛泡的正負極與銅圈相連接。作為一種優選，所述的氙氣燈毛泡的正負極用鎳絲連接延長并與銅圈相連接；所述鎳絲外套陶瓷管。作為一種優選，在所述的前照燈殼體內還設有燈頭，所述燈頭與連接件相連，所述氙氣燈毛泡的正負極用鎳絲連接至燈頭并間接地與銅圈相連接；所述鎳絲外套陶瓷管。作為一種優選，所述氣氣燈毛泡于前照燈殼體內橫向放置且與燈罩平行。作為一種優選,所述氣氣燈毛泡于前照燈殼體內縱向放置且與燈罩垂直。作為進一步的優選，對于在前照燈殼體內橫向放置的氙氣燈毛泡，其兩端設有固定圈，所述固定圈將氙氣燈毛泡與鎳絲固定。本技術將氙氣燈毛泡固定在封閉燈反光碗的中心位置，代替了原來的鹵素泡，通常情況下，矩形的封閉燈采用氙氣燈毛泡橫向放置形式，圓形的封閉燈采用氙氣燈毛泡縱向放置形式，以得到聚光效果最好的焦距。氙氣燈毛泡橫向放置的矩形的封閉燈，可以在氙氣燈毛泡兩端用固定圈將其與鎳絲固定。本技術中，與氙氣燈泡相連接的連接線所帶的安普頭與后端配備的安定器相連接，由安定器提供激活氙氣瞬間放電所需的23000V電壓然后提供穩定的80-105V低壓使其正常發光。其工作功率僅需35W，大大減輕了對電瓶的負擔，同時亮度在色溫4300K時能達到28001m以上，超過了普通鹵素燈亮度的3倍。使用壽命平均為3000小時左右，是普通鹵素燈的10倍之多。本技術封閉式氙氣前照燈廣泛適用于包括汽車、卡車、客車、貨車、工程車和漁船等大型車輛船舶的照明及野外照明等。本技術的有益效果是，真正實現了封閉式前照燈的HID化，提高了封閉式前照燈的亮度和壽命，降低了能耗，并為提高夜間行駛的安全性提供了保證。附圖說明 以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖I為本技術一種具體實施方式結構示意圖，這是一種矩形封閉式氙氣前照燈，其中1-燈罩、2-反光碗、3-連接件、4-氙氣燈毛泡、5-鎳絲、6-陶瓷管、7-銅圈、8-連接線和9-安普頭。圖2為本技術另一種具體實施方式結構示意圖，這是一種圓形封閉式氙氣前照燈，其中I -燈罩、2-反光碗、3-連接件、4-氙氣燈毛泡、5-鎳絲、6-陶瓷管、8-連接線、9-安普頭和10-燈頭。具體實施方式實施例I :圖I所示為一種卡車用矩形封閉式氙氣前照燈，包括前照燈殼體和氙氣燈毛泡4，矩形的前照燈殼體包括反光碗2、燈罩I和連接件3，連接件3設有銅圈7 ;氙氣燈毛泡4橫向放置封閉于前照燈殼體內且與燈罩I平行，其發光點位于反光碗2的焦點位置，氙氣燈毛泡4的正負極用鎳絲5連接延長并與銅圈7相連接，并在銅圈7處打膠固定；鎳絲5外套陶瓷管6，調整陶瓷管6的長度可控制發光點到反光碗2的距離，以獲得最佳聚光效果；銅圈7與前照燈殼體外帶有安普頭9的連接線8相連接。安普頭9用于連接安定器。實施例2:圖2所示為一種大型客車用圓形封閉式氙氣前照燈，包括前照燈殼體和氙氣燈毛泡4，圓形前照燈殼體包括反光碗2、燈罩I和連接件3，連接件3設有銅圈，前照燈殼體內設有燈頭10，燈頭10與連接件3相連；氙氣燈毛泡4縱向放置封閉于前照燈殼體內且與燈罩I垂直，其發光點位于反光碗2的焦點位置，氙氣燈毛泡4的正負極用鎳絲5連接至燈頭10并通過燈頭10間接地與銅圈相連接；鎳絲5外套陶瓷管6，調整陶瓷管6的長度可控制發光點到反光碗2的距離，以獲得最佳聚光效果；銅圈與前照燈殼體外帶有安普頭9的連接線8相連接。安普頭9用于連接安定器。實施例3 一種工程車用矩形封閉式氙氣前照燈，氙氣燈毛泡橫向放置封閉于前照燈殼體內且與燈罩平行，在氙氣燈毛泡的兩端設有固定圈，兩端的固定圈將氙氣燈毛泡與鎳絲固定。其余與實施例I相同。實施例4 一種卡車用圓形封閉式氙氣前照燈，其包括前照燈殼體和氙氣燈毛泡，圓形前照燈殼體包括反光碗、燈罩和連接件，連接件設有銅圈；氙氣燈毛泡縱向放置封閉于前照燈殼體內且與燈罩垂直，其發光點位于反光碗的焦點位置，氙氣燈毛泡的正負極用鎳絲連接延 長并與銅圈相連接，并在銅圈處打膠固定；鎳絲外套陶瓷管，調整陶瓷管的長度可控制發光點到反光碗的距離，以獲得最佳聚光效果；銅圈與前照燈殼體外帶有安普頭的連接線相連接。安普頭用于連接安定器。權利要求1.一種車船用封閉式氙氣前照燈，包括前照燈殼體，所述前照燈殼體包括反光碗、燈罩和連接件，所述連接件設有銅圈，其特征在于，還包括氙氣燈毛泡，所述銅圈與前照燈殼體外帶有安普頭的連接線相連接，所述的氙氣燈毛泡封閉固定設置于前照燈殼體內并使發光點位于反光碗的焦點位置，所述的氙氣燈毛泡的正負極與銅圈相連接。2.根據權利要求I所述的車船用封閉式氙氣前照燈，其特征在于，所述的氙氣燈毛泡的正負極用鎳絲連接延長并與銅圈相連接；所述鎳絲外套陶瓷管。3.根據權利要求I所述的車船用封閉式氙氣前照燈，其特征在于，在所述的前照燈殼體內還設有燈頭，所述燈頭與連接件相連，所述氙氣燈毛泡的正負極用鎳絲連接至燈頭并間接地與銅圈相連接；所述鎳絲外套陶瓷管。4.根據權利要求2或3所述的車船用封閉式氙氣前照燈，其特征在于，所述氙氣燈毛泡于前照燈殼體內橫向放置且與燈罩平行。5.根據權利要求2或3所述的車船用封閉式氙氣前照燈，其特征在于，所述氙氣燈毛泡于前照燈殼體內縱向放置且與燈罩垂直。6.根據權利要求4所述的車船用封閉式氙氣前照燈，其特征在于，所述氙氣燈毛泡的兩端設有固定圈，所述固定圈將氙氣燈毛泡與鎳絲固定。專利摘要本技術涉及一種車船用封閉式氙氣前照燈。包括前照燈殼體和氙氣燈毛泡，前照燈殼體包括反光碗、燈罩和連接件，連接件設有銅圈，銅圈與前照燈殼體外帶有安普頭的連接線相連接；的氙氣燈毛泡封閉固定設置于前照燈殼體內并使發光點位于反光碗的焦點位置，氙氣燈毛泡的正負極用鎳絲連接延長并與銅圈相連接；鎳絲外套陶瓷管。本技術中工作功率僅需35W，大大減輕了對電瓶的負擔，同時亮度在色溫4300K時能達到2800lm以本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車船用封閉式氙氣前照燈，包括前照燈殼體，所述前照燈殼體包括反光碗、燈罩和連接件，所述連接件設有銅圈，其特征在于，還包括氙氣燈毛泡，所述銅圈與前照燈殼體外帶有安普頭的連接線相連接，所述的氙氣燈毛泡封閉固定設置于前照燈殼體內并使發光點位于反光碗的焦點位置，所述的氙氣燈毛泡的正負極與銅圈相連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：占東杰，
申請(專利權)人：浙江歐亞光電科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：