用于鋼絞線穿束的穿束機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于鋼絞線穿束的穿束機，它包括箱體、驅動裝置和與驅動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅動輪，變速箱與驅動輪電性連接并由變速箱控制驅動輪運轉。本實用新型專利技術的優(yōu)點是：不需要事先對鋼絞線進行斷料和預處理；采用機器操作，減少勞動力負擔；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實用性強。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種穿束機,具體涉及一種用于鋼絞線穿束的穿束機。
技術介紹
工程隊在工程施工時，通常會往預應力孔道內(nèi)穿入幾根至十幾根不等的鋼絞線。鋼絞線穿束施工在以前通常采用兩種方法，一種是人工單根穿束法，另一個為卷揚機整體穿束法。人工單根穿束法是由4 6人采用推送的方式將鋼絞線從一端穿過預應力孔道。這種方法不僅勞動強度大，而且施工速度慢，效率得不到提高。卷揚機整體穿束法是首先在平整場地內(nèi)將要求數(shù)量的鋼絞線按照設計長度統(tǒng)一斷料，之后對每根鋼絞線牽引端進行加工處理，然后逐一將鋼絞線安裝固定在牽引頭上，最后開啟卷揚機將該孔道的所有鋼絞線一并穿入。這種方法對施工技術要求高且有特種工持證要求；不僅工序多、施工速度慢，而且用于采用大力牽引作業(yè)，強大牽引力會對已安裝成型的鋼筋結構造成損壞。
技術實現(xiàn)思路
本技術克服了現(xiàn)有技術的不足，提供一種用于鋼絞線穿束的穿束機，此用于鋼絞線穿束的穿束機不僅操作簡單，而且施工速度便于控制。為解決上述的技術問題，本技術采用以下技術方案一種用于鋼鉸線穿束的穿束機，它主要包括箱體、驅動裝置和與驅動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，所述的驅動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)；所述的穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅動輪；其中所述的驅動輪的輪表面有一圈凹槽；所述的變速箱與驅動輪電性連接并由變速箱控制驅動輪運轉；所述的壓緊輪呈弧形，開口向下，且位于兩個驅動輪中點的上方。變速箱控制驅動輪的轉動，鋼絞線放在兩個驅動輪的凹槽上，驅動輪的轉動帶動鋼絞線的傳送，壓緊輪開口向下能與驅動輪的配合將鋼絞線夾住，使鋼絞線在傳送的過程中不會跳出驅動輪的凹槽，有利于鋼絞線的傳送。鋼絞線傳送的速度可以由變速箱控制。所述的驅動裝置與穿束鋼絞線組件中間通過隔板隔開。所述的箱體的對應兩個面上分別有孔，此孔與驅動輪上凹槽的位置對應。箱體上也應該設置相應的孔，使鋼絞線能夠穿過。所述的兩個驅動輪之間間隔O. 5m — 1.0m。鋼絞線是金屬材質(zhì)的，有一定的重量，若兩驅動輪的間距設置的太寬，兩驅動輪之間的鋼絞線會下沉，不利于鋼絞線的傳送。所述的驅動裝置是電機。在使用當中，我們只需將鋼絞線通過箱體上的孔放于兩個驅動輪上，壓緊輪與驅動輪配合將鋼絞線夾住，使鋼絞線在傳送的過程中不會跳出驅動輪的凹槽，變速箱控制驅動輪的轉動，驅動輪轉動就會帶動鋼絞線的傳送。當鋼絞線穿過預應力孔道時，再將鋼絞線絞斷即可。若要調(diào)節(jié)速度，只需調(diào)節(jié)變速箱即可。與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是I、本技術采用機器操作，利用驅動輪的轉動來帶動鋼絞線的傳送，減少勞動力的負擔，工作效率得到提高。2、變速箱控制驅動輪的轉動，可以調(diào)節(jié)轉速，傳送速度便于調(diào)節(jié)。3、本技術帶動鋼絞線傳送，事先不用先對預定長度的鋼絞線進行斷料處理，也不需對鋼絞線的牽引端進行預處理，只需將鋼絞線放入穿束機，待穿束機將鋼絞線穿過預應力孔道后，斷料即可。4、本技術結構簡單，操作方便，實用性較強。附圖說明圖I為本技術的內(nèi)部俯視圖。圖2為本技術側面剖視圖。 圖中的標號為1、箱體；2、驅動裝置；3、穿束鋼絞線組件；4、變速箱；5、驅動輪；6、壓緊輪；7、孔。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步闡述，但本技術的實施方式不限于此。實施例如圖I和圖2所示的一種用于鋼鉸線穿束的穿束機，它主要包括箱體I、驅動裝置2和與驅動裝置2電性連接的穿束鋼絞線組件3，所述的驅動裝置2與穿束鋼絞線組件3位于箱體I內(nèi)；所述的穿束鋼絞線組件3主要包括變速箱4、壓緊輪6和兩個驅動輪5 ;其中所述的驅動輪5的輪表面有一圈凹槽；所述的變速箱4與驅動輪5電性連接并由變速箱4控制驅動輪5運轉；所述的壓緊輪6呈弧形，開口向下，且位于兩個驅動輪5中點的上方。驅動裝置2與穿束鋼絞線組件3中間通過隔板隔開。箱體I的對應兩個面上分別有孔7，此孔7與驅動輪5上凹槽的位置對應。兩個驅動輪5之間間隔O. 5m — 1.0m。驅動裝置2是電機。在本技術主要包括箱體I、驅動裝置2和穿束鋼絞線組件3，其中，穿束鋼絞線又包括變速箱4、壓緊輪6和驅動輪5，箱體上有孔7。在使用當中，我們只需將鋼絞線通過箱體I上的孔7放于兩個驅動輪5上，壓緊輪6與驅動輪5配合將鋼絞線夾住，使鋼絞線在傳送的過程中不會跳出驅動輪5的凹槽，變速箱4控制驅動輪5的轉動，驅動輪5轉動就會帶動鋼絞線的傳送。當鋼絞線穿過預應力孔道時，再將鋼絞線絞斷即可。若要調(diào)節(jié)傳送的速度，只需調(diào)節(jié)變速箱4即可。如上所述即可很好的完成本技術。權利要求1.一種用于鋼絞線穿束的穿束機，它主要包括箱體(I)、驅動裝置(2)和與驅動裝置(2)電性連接的穿束鋼絞線組件(3)，所述的驅動裝置(2)與穿束鋼絞線組件(3)位于箱體(O內(nèi)；其特征在于所述的穿束鋼絞線組件(3)主要包括變速箱(4)、壓緊輪(6)和兩個驅動輪(5);其中所述的驅動輪(5)的輪表面有一圈凹槽；所述的變速箱(4)與驅動輪(5)電性連接并由變速箱(4)控制驅動輪(5)運轉；所述的壓緊輪(6)呈弧形，開口向下，且位于兩個驅動輪(5)中點的上方，并能與兩個驅動輪(5)配合共同將鋼絞線夾緊。2.根據(jù)權利要求I所述的用于鋼絞線穿束的穿束機，其特征在于所述的驅動裝置(2)與穿束鋼絞線組件(3)中間通過隔板隔開。3.根據(jù)權利要求I或2所述的用于鋼絞線穿束的穿束機，其特征在于所述的箱體(I)的對應兩個面上分別有孔(7)，此孔(7)與驅動輪(5)上凹槽的位置對應。4.根據(jù)權利要求I所述的用于鋼絞線穿束的穿束機，其特征在于所述的兩個驅動輪(5)之間間隔 O. 5m—I. Om05.根據(jù)權利要求I所述的用于鋼絞線穿束的穿束機，其特征在于所述的驅動裝置(2)是電機。專利摘要本技術公開了一種用于鋼絞線穿束的穿束機，它包括箱體、驅動裝置和與驅動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅動輪，變速箱與驅動輪電性連接并由變速箱控制驅動輪運轉。本技術的優(yōu)點是不需要事先對鋼絞線進行斷料和預處理；采用機器操作，減少勞動力負擔；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實用性強。文檔編號E04G21/12GK202658905SQ20122030837公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權日2012年6月29日專利技術者曾維亮 申請人:四川凱銘投資有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種用于鋼絞線穿束的穿束機，它主要包括箱體（1）、驅動裝置（2）和與驅動裝置（2）電性連接的穿束鋼絞線組件（3），所述的驅動裝置（2）與穿束鋼絞線組件（3）位于箱體（1）內(nèi)；其特征在于：所述的穿束鋼絞線組件（3）主要包括變速箱（4）、壓緊輪（6）和兩個驅動輪（5）；其中所述的驅動輪（5）的輪表面有一圈凹槽；所述的變速箱（4）與驅動輪（5）電性連接并由變速箱（4）控制驅動輪（5）運轉；所述的壓緊輪（6）呈弧形，開口向下，且位于兩個驅動輪（5）中點的上方，并能與兩個驅動輪（5）配合共同將鋼絞線夾緊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：曾維亮，
申請(專利權)人：四川凱銘投資有限公司，
類型：實用新型
國別省市：