水平分型射壓造型機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種水平分型射壓造型機，由包括橫梁和立柱底座的機架、限位機構、上、下砂箱及舉升壓實機構組成，在上砂箱的頂面和下砂箱底面分別設有上頂板和下頂板，在下砂箱與舉升壓實機構之間設有下型上壓油缸和同步升降油缸，下型上壓油缸的活塞桿與下頂板相連，下頂板設在下砂箱內，同步升降油缸的活塞通過支撐臂與下砂箱相連。本實用新型專利技術可以實現砂型的下壓和上壓，有助于提高鑄型合格率。（*該技術在2006年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于生產鑄型的水平分型射壓造型機。目前，使用水平分型射壓造型機生產的鑄型，在下砂型的上部存在著硬度低的缺陷，其主要原因在于該機是在非真空的環境下射砂，且由于型砂自重的因素，使得下砂型上部即靠近分型面甚至在分型面的部分位置緊實率低，使得砂型易于在合型等后道工序中被損壞。如果采用真空射砂，雖然可以使其有所改善，但這種設備結構復雜，造價昂貴。另外，上砂型脫離砂箱時，由其自由下落，對下砂型形成沖擊，從而造成損壞砂型。本技術的專利技術目的在于提供一種有助于提高鑄型合格率的水平分型射壓造型機。本技術采用如下技術方案來實現其專利技術目的本技術由包括橫梁5、立柱8和底座2的機架，限位機構，上、下砂箱7和4及舉升壓實油缸1組成，在上砂箱7的頂面和下砂箱4的底面分別設有上頂板7-1和下頂板4-1，在下砂箱4與舉升壓實機構1之間設有下型上壓油缸3和同步升降油缸3-2，下型壓實油缸3的活塞桿3A和下頂板4-1相連，下頂板4-1設在下砂箱4內，升降油缸3-2的活塞通過支撐臂12與下砂箱4相連。與現有技術相比，本技術具有如下優點①由于本技術的設置可以從上、下兩個方向壓實，由此消除了單純采用上壓法或下壓法而使分型面緊實度差的缺點，從而提高了鑄型的合格率。本技術實現了雙向壓實，因此尤其適用于高度高的砂箱，具有生產的砂型緊實度高的優點。②模板限位油缸改善了本技術的空間布置，消除了限位桿與模板間的摩擦，降低了機器噪音。③本技術可以通過上、下型壓實油缸和上、下型油缸實現脫箱，同步機構則可保證上、下型塊脫箱后同步合型，并保證型腔外形及尺寸的精確。而下型上壓油缸和同步升降油缸組成的雙套油缸，具有結構緊湊的優點。④模板穿梭機構將模板框設在缸體上，使本技術結構緊湊，占空間小。附圖說明圖1是本技術的結構主視圖。圖2是本技術的結構側視圖。圖3是本技術的結構剖視圖。圖4是本技術的結構合型過程圖。圖5是本技術的結構另一實施方案局部剖視圖。圖6是本技術模板穿梭機構結構示意圖。圖7是本技術的模板穿梭機構液壓原理圖。圖8是本技術的增力壓實機構的結構示意圖。下面參照附圖，對本技術的實施方案作一詳細描述本技術由包括橫梁、立柱8、底座2的機架，限位機構，上、下砂箱7和4及舉升壓實機構1組成，在上砂箱7的頂面和下砂箱4的底面分別設有上頂板7-1和下頂板4-1，在下砂箱4與舉升壓實機構1之間設有下型上壓油缸3和同步升降油缸3-2，下型壓實油缸3的活塞桿3A與下頂板4-1相連，下頂板4-1設在下砂箱4內，升降油缸3-2的活塞通過支撐臂12與下砂箱4相連，上述下型上壓油缸3和同步升降油缸3-2可以組合形成雙套油缸，同步升降油缸3-2的活塞為環形活塞，下型上壓油缸3設在環形活塞的孔中，在支撐臂12上設有導向塊13。限位機構采用模板限位缸11，限位桿11-1設在活塞上并延伸至缸體外部。本技術還設有上砂箱上壓油缸，其活塞桿與上頂板7-1相連，上頂板7-1設在上砂箱7內，上砂箱上壓油缸10的活塞為雙桿活塞，其另一活塞桿與合箱同步機構相連，該同步機構由橫桿10-1及同步桿10-2組成，同步桿10-2伸入設在機架上的導套10-3內。另外，本技術設有模板穿梭機構9，該模板穿梭機構由油缸14和模板框15組成，油缸14為單桿活塞油缸，在單桿活塞14A上設有軸向通孔14A1，在單桿活塞14A上設桿套14A2，由此在活塞桿與桿套之間形成環形油路，在桿套14A2設有油孔，以便油由此進入油缸，模板框15設在油缸14的缸體上，在油缸14的底部設有導輪14B，導輪14B設在導軌14C上。為增加壓實比壓，本技術的下型上壓油缸3-2設在下型脫模壓實油缸3’內，下型壓實油缸3-2的缸體兼作下型脫模壓實油缸3’的活塞。本技術的工作過程如下在模板限位缸11，將模板限位桿伸下，同步升降油缸3-2將下砂箱升起h2的同時，模板穿梭機構9，將模板送到上、下砂箱之間的造型工位，舉升壓實油缸，升起下型上壓油缸3，同步升降油缸3-1及下砂箱4，在下砂箱4定位套進模板后，連同模板一起升到模板限位的位置，使模板周邊與上砂箱下邊保持h1的距離，接著上、下砂箱射砂，模板限位桿復位，舉升壓實油缸1將模板壓進上砂箱內h1距離而實現上箱下壓，而上砂箱上壓油缸10將上頂板壓入上砂箱內又實現了上箱上壓。隨后，下型壓實油缸將下頂板壓入下砂箱，實現下箱上壓，接著，在同步升降油缸3-2連同下砂箱4退回h2后，同步升降油缸3-1，下型上壓油缸3的油路封閉，此時，舉升壓實油缸1的壓實缸進油，將下型壓實油缸3，同步升降油缸3-2及其上的下砂箱4，壓向模板，實現下箱下壓。完成上、下箱的上、下壓實后，舉升壓實油缸下降，實現上、下砂箱的脫模與機構的復位。在模板穿梭機構9將模板退回到起始位置后，舉升壓實油缸1再次升起下砂箱，使上、下砂箱相接觸，接著上箱壓實油缸10通過上頂板7-1將砂塊下推的同時，同步脫箱機構的兩根同步桿10-2也一同下降，當下降到同步桿10-2與下砂箱4的上邊接觸時，上型壓實油缸10推動上砂塊向下的力，就由下砂箱對同步桿10-2的阻力所抵消，此后上型塊由其自重下落到下砂箱內的下砂塊上，這就防止了上、下砂塊合上時所引起的作用力。此后，在舉升壓實油缸下降復位的過程中，下箱壓實油缸3舉起下頂板4-1，將下砂塊連同其上的上砂塊一起上推到離開下砂箱的上表面。使上、下砂塊處在等待推出機器的位置。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于生產鑄型的水平分型射壓造型機，由包括橫梁（５）和立柱（８）、底座（２）的機架，限位機構，上、下砂箱（７）和（４）及舉升壓實機構（１）組成，在上砂箱（７）的頂面和下砂箱（４）的底面分別設有上頂板、下頂板（７－１）和下頂板（４－１），其特征在于在下砂箱（４）與舉升壓實機構（１）之間設有下型上壓油缸（３）和同步升降油缸（３－２），下型上壓油缸（３）的活塞桿（３Ａ）與下頂板（４－１）相連，下頂板（４－１）設在下砂箱（４）內，升降油缸（３－２）的活塞通過支撐臂（１２）與下砂箱（４）相連。

【技術特征摘要】
1.一種用于生產鑄型的水平分型射壓造型機，由包括橫梁(5)和立柱(8)、底座(2)的機架，限位機構，上、下砂箱(7)和(4)及舉升壓實機構(1)組成，在上砂箱(7)的頂面和下砂箱(4)的底面分別設有上頂板、下頂板(7-1)和下頂板(4-1)，其特征在于在下砂箱(4)與舉升壓實機構(1)之間設有下型上壓油缸(3)和同步升降油缸(3-2)，下型上壓油缸(3)的活塞桿(3A)與下頂板(4-1)相連，下頂板(4-1)設在下砂箱(4)內，升降油缸(3-2)的活塞通過支撐臂(12)與下砂箱(4)相連。2.根據權利要求1所述的水平分型射壓造型機，其特征在于限位機構采用模板限位缸(11)，限位桿(11-1)設在活塞上并延伸至缸體外部。3.根據權利要求1所述的水平分型射壓造型機，其特征在于本實用新型還設有上砂箱上壓油缸(10)，其活塞桿與上頂板(7-1)相連，上頂板設在上砂箱內。4.根據權利要求3所述的水平分型射壓造型機，其特征在于上砂箱上壓油缸(10)的活塞為雙桿活塞，另一活塞桿與上型脫箱同步機構相連，該同步機構由橫桿(10-1)及同...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王孟蘇，
申請(專利權)人：王孟蘇，
類型：實用新型
國別省市：95[中國|青島]