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    履帶起重機配重自裝卸機構制造技術

    技術編號:8199218 閱讀:389 留言:0更新日期:2013-01-10 15:01
    本實用新型專利技術涉及一種履帶起重機配重自裝卸機構,包括配重架和配重油缸,配重架與配重底拍連接,配重油缸連接于配重架上。它還包括固定在轉臺上的立板裝置;配重油缸與配重架鉸接,配重油缸缸頭位置裝有關節軸承和階梯軸,階梯軸與后立板裝置上的雙耳板相適應。在后配重安裝過程中,配重放在地面上,將配重油缸缸桿伸出,轉動配重油缸,使配重油缸裝置上的階梯軸與后立板雙耳板吻合。將配重油缸缸桿收回,配重跟隨油缸缸桿運動,到達限位位置后,將鎖定銷軸插入鎖定孔,配重自裝卸完成。本實用新型專利技術在配重安裝起落過程中,配重重心水平度自動調整,確保配重油缸與配重始終垂直,操作過程平穩,定位準確。是一種升降平穩、自動調整、操作方便、安全可靠的配重自裝卸機構。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及履帶起重機的配重自裝卸機構,主要用于履帶起重機配重組裝和拆卸工況。二
    技術介紹
    履帶起重機的后配重安裝與拆卸時,配重的升降通過如下兩種方式實現,(一)通過輔助設備,如輔助起重機將配重起吊至安裝位置后進行安裝與拆卸。此種配重安裝方式必須配置輔助設備,定位完全靠輔助設備操作人員的熟練度,安裝時復雜麻煩,浪費人力,可靠性差。(二)自裝卸配重,配重油缸固定在轉臺上,通過連接鎖鏈連接在配重上,配重油缸缸桿的上下運動提升配重至安裝位置進行安裝與拆卸。此種配重安裝方式可節省人力,但存在以下問題首先,連接鎖鏈的伸縮性不一致,無法保證配重水平,造成配重偏心,安全系數不高;其次,利用配重油缸缸桿提升配重,在配重偏心狀態下配重油缸缸桿壓桿容易失 穩,造成油缸損壞,影響安全。三、
    技術實現思路
    本技術的目的是提供一種升降平穩,結構簡單,安全可靠的履帶起重機配重自裝卸機構。本技術的采用的技術方案是履帶起重機配重自裝卸機構包括配重架和配重油缸,配重架與配重底拍連接,配重油缸連接于配重架上,本技術還包括固定在轉臺上的立板裝置;配重油缸與配重架鉸接,配重油缸缸頭位置裝有關節軸承和階梯軸,階梯軸與后立板裝置上的雙耳板相適應。本技術在履帶起重機后配重安裝與拆卸時工作,配重架與配重油缸組成自裝卸機構。配重油缸鉸接于配重架上,可繞連接鉸點前后旋轉,以此調整連接位置,配重油缸缸頭的關節軸承、階梯軸、可組成自動調心機構,保證配重安裝時整體水平。在后配重安裝過程中,配重放在地面上,將配重油缸缸桿伸出,轉動配重油缸,使配重油缸裝置上的階梯軸與后立板雙耳板吻合,將配重油缸缸桿收回,配重跟隨油缸缸桿運動,到達限位位置后,將鎖定銷軸插入鎖定孔,配重自裝卸完成。本技術在配重安裝起落過程中,配重重心水平度自動調整,確保配重油缸與配重始終垂直,操作過程平穩,定位準確。是一種升降平穩、自動調整、操作方便、安全可靠的配重自裝卸機構。四附圖說明圖I為本技術的結構示意圖;圖2為圖I的A向視圖;圖3為本技術的配重油缸、配重架與后立板裝置的分解結構示意圖;圖4為本技術的配重油缸、配重架側向視圖。五具體實施方式本技術由配重架2、配重油缸3、后立板裝置I組成配重自裝卸機構。配重架2通過配重銷軸13鉸接在配重底拍4上,配重油缸3通過油缸連接板14鉸接在配重架2上,關節軸承16安裝在配重油缸3缸桿頭部,階梯軸17安裝在關節軸承16內,階梯軸17可隨關節軸承16自由轉動,起到調整配重重心的作用。后立板裝置I頂部有雙耳板9與配重油缸3缸桿頭部的階梯軸17配合承載配重重量。在配重架2上部有上限位銷孔10,中部有鎖定軸11,下部有前后限位軸12,在后立板裝置I上部有上限位軸8,中部有鎖定銷孔6,下部有前后限位銷孔5,配重架2的上限位銷孔10、鎖定軸11和前后限位軸12分別與后立板裝置I的上限位軸8、鎖定銷孔6和前后限位銷孔5相配合。上限位軸8通過卡板裝置7固定在后立板裝置I上。本技術采用雙油缸驅動,兩個配重油缸3分別連接兩個配重架2。安裝后配重過程配重放于地面,將配重油缸3缸桿伸出,調整配重油缸3前后角度,使階梯軸17與雙耳板9吻合,收縮配重油缸3缸桿,配重隨之起升,起升過程中,配重左右限位依靠配重架2上的限位板15與后立板裝置I間隙調整,保證配重左右相差在一定范圍內。配重前后限位依靠配重架2下部前后限位軸12與后立板裝置I下部前后定位銷孔5配合調整,定位銷孔5前后帶有導引,可使前后限位軸12方便滑入。配重行程依靠配重架2上限位孔10與后立板裝置I上限位軸8配合調整,上限位孔10前后帶有導引,可使上限位軸8方便滑入。配重到達限位位置后,將配重架2中部鎖定軸11插入與后立板裝置I中部鎖定銷孔6配合鎖定配重。鎖定軸11與手柄19連接,并有導引桿18作為導引,方便插 拔,導引桿18帶有螺紋,可用螺栓將鎖定軸11固定。鎖定軸11鎖定后,將配重油缸3缸桿向上伸出至鎖定軸11與鎖定銷孔6完全接觸,至此配重安裝過程結束。拆卸后配重過程將配重油缸3缸桿收縮至鎖定軸11與鎖定銷孔6脫離一定間隙,將鎖定軸11拔出,操縱配重油缸3下方配重至地面,配重落地后,使配重油缸3缸桿繼續伸出直至高出雙耳板9,旋轉配重油缸3脫離雙耳板9,將配重油缸3缸桿縮回。至此配重拆卸過程結束。權利要求1.一種履帶起重機配重自裝卸機構,包括配重架(2)和配重油缸(3),配重架(2)與配重底拍(4)連接,配重油缸(3)連接于配重架(2)上,其特征是它還包括固定在轉臺上的后立板裝置(I);配重油缸(3)與配重架(2)鉸接,配重油缸(3)缸頭位置裝有關節軸承和階梯軸,階梯軸與后立板裝置(I)上的雙耳板(9)相適應。2.根據權利要求I所述的履帶起重機配重自裝卸機構,其特征是在配重架(2)上部有上限位銷孔(10),中部有鎖定軸(11),下部有前后限位軸(12),在后立板裝置(I)上部有上限位軸(8),中部有鎖定銷孔(6),下部有前后限位銷孔(5),配重架(2)的上限位銷孔(10)、鎖定軸(11)和前后限位軸(12)分別與后立板裝置(I)的上限位軸(8)、鎖定銷孔(6)和前后限位銷孔(5)相配合。3.根據權利要求I所述的履帶起重機配重自裝卸機構,其特征是采用雙油缸驅動,兩個配重油缸(3)分別連接兩個配重架(2)。專利摘要本技術涉及一種履帶起重機配重自裝卸機構,包括配重架和配重油缸,配重架與配重底拍連接,配重油缸連接于配重架上。它還包括固定在轉臺上的立板裝置;配重油缸與配重架鉸接,配重油缸缸頭位置裝有關節軸承和階梯軸,階梯軸與后立板裝置上的雙耳板相適應。在后配重安裝過程中,配重放在地面上,將配重油缸缸桿伸出,轉動配重油缸,使配重油缸裝置上的階梯軸與后立板雙耳板吻合。將配重油缸缸桿收回,配重跟隨油缸缸桿運動,到達限位位置后,將鎖定銷軸插入鎖定孔,配重自裝卸完成。本技術在配重安裝起落過程中,配重重心水平度自動調整,確保配重油缸與配重始終垂直,操作過程平穩,定位準確。是一種升降平穩、自動調整、操作方便、安全可靠的配重自裝卸機構。文檔編號B66C23/62GK202657868SQ20122033574公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月12日 優先權日2012年7月12日專利技術者賀仕友, 羅琰峰, 徐峰, 蔣偉, 陳晶, 宋麗華 申請人:遼寧撫挖重工機械股份有限公司本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種履帶起重機配重自裝卸機構,包括配重架(2)和配重油缸(3),配重架(2)與配重底拍(4)連接,配重油缸(3)連接于配重架(2)上,其特征是:它還包括固定在轉臺上的后立板裝置(1);配重油缸(3)與配重架(2)鉸接,配重油缸(3)缸頭位置裝有關節軸承和階梯軸,階梯軸與后立板裝置(1)上的雙耳板(9)相適應。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:賀仕友羅琰峰徐峰蔣偉陳晶宋麗華
    申請(專利權)人:遼寧撫挖重工機械股份有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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