本實用新型專利技術公開一種復材自行車減重勾，包括勾爪體，該勾爪體是由復合材質成型的中空勾爪結構，所述勾爪體的壁厚在2mm以上。本實用新型專利技術的勾爪體是由其內預型體與模具外壓共同成型，成型過程中采用外壓加內壓加熱而成，成型后取出其內的預型體形成中空勾爪結構，不僅可以提升結構層間強度，還可以避免原碳纖勾爪夾紗的問題，同時也可以減輕勾爪體的重量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術公開一種復材自行車減重勾，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于自行車勾爪
，尤其是涉及一種具有減重效果的勾爪結構。
技術介紹
勾爪在自行車車架的功能是承前啟后的作用，其勾爪一端用以樞接后輪轉動，另外形成夾角的二延伸管，其中一管端用以連接車架的后輪上叉，另一管端則用以連接車架的后輪下叉，在復材自行車誕生初期，由于勾爪造型設計的復雜性，早期均以金屬材質替代，其工藝是首先以鍛造工藝鑄造面民，同時搭配設計再用CNC加工來滿足需求，最后將二延伸管膠合于車架后三角的上下叉末端，膠合處采用公母接組配，隨著自行車的復材化， 業界的復材技術也相應的快速發展，然而，現有復材勾爪多為實心結構，沒有輕量化的優勢。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術提供了一種復材自行車減重勾爪，可以減輕原碳纖勾爪的重量。為達到上述目的，本技術是通過以下技術方案實現的一種復材自行車減重勾爪，包括勾爪體，該勾爪體是由復合材質成型的中空勾爪結構。進一步，所述勾爪體的壁厚在2mm以上。進一步，所述的勾爪體是由其內預型體與模具外壓共同成型，成型后取出其內的預型體形成中空勾爪結構。本技術為一種復材自行車勾爪，是在中空勾爪體內增加預定型體，成型過程中采用外壓加內壓加熱而成，成型后可以取出定型體形成中空的勾爪體，如此不僅可以提升結構層間強度，還可以避免原碳纖勾爪夾紗的問題，同時也可以減輕勾爪體的重量，具有結構合理、減重剛性高等特點。附圖說明圖I是本技術復材自行車EPS定型體示意圖。圖2是本技術復材自行車勾爪的硅膠定型體。圖3是本技術應用圖I所示之定型體，所獲得勾爪預型體。圖4是本技術應用圖2所示之定型體，所獲得勾爪預型體。圖5是本技術復材自行車勾爪體所需的尼龍風管。圖6是本技術復材自行車勾爪體模具型腔。圖7是本技術復材自行車勾爪粗胚體。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步說明請參閱圖7，一種復材自行車減重勾爪，該勾爪具有二連接管11、12及一鈍角端13，其中的鈍角端用以樞接后輪轉動，另外二連接管中一管端用以連接車架的后輪上叉，另一端則用以連接車架的后輪下叉，包括勾爪體，該勾爪體是由復合材質成型的中空勾爪結構，勾爪體的壁厚在2mm(含)以上。勾爪體是由其內預型體與模具外壓共同成型，成型后取出其內的預型體形成中空勾爪結構。本技術的成型工藝如圖I所示，本技術勾爪的EPS定型體裝于圖5的尼龍風管內，在其表面采用由復材組成的預浸布疊層形成如圖3所示勾爪預型體，將此預型體置于如圖3的勾爪體模具型腔內，裝上充氣設備采用內壓(氣壓)與外壓(油壓)并加熱成型，由于此制造方法的增加了內壓的作用，在設計時可將預型體比勾爪體可適當縮小， 以改善成型夾紗的題，最后將EPS定型體與尼龍風管取出形成中空的如圖7的勾爪粗胚體。本技術的另一成型工藝如圖2所示，本技術勾爪的硅膠定型體，在其表面采用復材組成的預浸布疊層形成如圖4的勾爪預型體，將此預型體置于如6的勾爪體模具型腔內，因為此硅膠定型體是一種具有發泡功能的實體，由此組成內壓(發泡)與外壓(油壓)成型，最后將成型后的EPS顆粒取出形成中空的如圖7的勾爪粗胚體。本技術的復材自行車勾爪，就是改變模壓勾爪其預型體的結構，同時改變其僅有的外壓模壓來滿足相應的需求，也就是勾爪體內增加預定型體，成型過程中采用外壓加內壓加熱而成，成型后可以取出定型體形成中空的勾爪體，如此不僅可以提升結構層間強度，還可以避免原碳纖勾爪夾紗的問題，同時也可以減輕勾爪體的重量，為設計輕量化設計車架提供一定的重量優勢。以上所記載，僅為利用本創作
技術實現思路
的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創作所做的修飾、變化，皆屬本創作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。權利要求1.一種復材自行車減重勾爪，其特征在于包括勾爪體，該勾爪體是由復合材質成型的中空勾爪結構。2.根據權利要求I所述的一種復材自行車減重勾爪，其特征在于所述勾爪體的壁厚在2mm以上。3.根據權利要求I或2所述的一種復材自行車減重勾爪，其特征在于所述的勾爪體是由其內預型體與模具外壓共同成型，成型后取出其內的預型體形成中空勾爪結構。專利摘要本技術公開一種復材自行車減重勾，包括勾爪體，該勾爪體是由復合材質成型的中空勾爪結構，所述勾爪體的壁厚在2mm以上。本技術的勾爪體是由其內預型體與模具外壓共同成型，成型過程中采用外壓加內壓加熱而成，成型后取出其內的預型體形成中空勾爪結構，不僅可以提升結構層間強度，還可以避免原碳纖勾爪夾紗的問題，同時也可以減輕勾爪體的重量。文檔編號B62K19/00GK202657181SQ20122021850公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月3日 優先權日2012年5月3日專利技術者羅偉寧 申請人:廈門坤騎復材科技有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種復材自行車減重勾爪，其特征在于：包括勾爪體，該勾爪體是由復合材質成型的中空勾爪結構。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：羅偉寧，
申請(專利權)人：廈門坤騎復材科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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