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    可安裝碟剎的自行車勾爪制造技術

    技術編號:11531847 閱讀:188 留言:0更新日期:2015-06-01 03:02
    本實用新型專利技術公開了一種可安裝碟剎的自行車勾爪,包括:主體結構,所述主體結構右側及右上側均凸設有卡接部,所述卡接部的厚度稍小于所述主體結構的厚度,兩所述卡接部均開設有用于與車架卡接的第一卡口,且兩所述第一卡口形成的夾角為45度角,所述主體結構下側設有用于卡住花鼓的第二卡口,所述主體結構左側設有用于防止所述第二卡口變形的第一凸臺,所述主體結構左上側還設有傾斜向上的兩個第二凸臺,兩所述第二凸臺上均設有碟剎孔,且兩所述碟剎孔之間的間距為51毫米。本實用新型專利技術是一種質地輕便、剛度大的可安裝碟剎的自行車勾爪。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及自行車勾爪
    ,尤其涉及一種質地輕便、剛度大的可安裝碟剎的自行車勾爪
    技術介紹
    自行車勾爪是用于固定后輪的裝置,傳統自行車車架及相關配件一般是由金屬材質如鋁合金等制成,要求剛性強度高、質輕,以減輕自行車車重。現有技術自行車勾爪中,有的剛性達不到要求,有的則質量太輕,總是有不足之處。因此,亟需一種質地輕便、剛度大的可安裝碟剎的自行車勾爪。
    技術實現思路
    本技術的目的是提供一種質地輕便、剛度大的可安裝碟剎的自行車勾爪。為了實現上述目的,本技術提供的技術方案為:提供一種自行車勾爪,包括:主體結構,所述主體結構右側及右上側均凸設有卡接部,所述卡接部的厚度稍小于所述主體結構的厚度,兩所述卡接部均開設有用于與車架卡接的第一卡口,且兩所述第一卡口形成的夾角為45度角,所述主體結構下側設有用于卡住花鼓的第二卡口,所述主體結構左側設有用于防止所述第二卡口變形的第一凸臺,所述主體結構左上側還設有傾斜向上的兩個第二凸臺,兩所述第二凸臺上均設有碟剎孔,且兩所述碟剎孔之間的間距為51毫米。所述主體結構上開設有用于減輕重量的鏤空部。所述主體結構下側還設有用于向所述第二卡口過渡的過渡邊。與現有技術相比,本技術可安裝碟剎的自行車勾爪中,所述主體結構左上側還設有傾斜向上的兩個第二凸臺,兩所述第二凸臺上均設有碟剎孔,因此通過所述碟剎孔可用于很好地固定碟剎裝置。通過以下的描述并結合附圖,本技術將變得更加清晰,這些附圖用于解釋本技術的實施例。【附圖說明】圖1所示為本技術可安裝碟剎的自行車勾爪的一個實施例的示意圖。【具體實施方式】現在參考附圖描述本技術的實施例,附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述,如圖1所示,本技術提供自行車勾爪100,包括:主體結構1,所述主體結構I右側及右上側均凸設有卡接部2,所述卡接部2的厚度稍小于所述主體結構I的厚度,兩所述卡接部2均開設有用于與車架卡接的第一卡口 3,且兩所述第一卡口 3形成的夾角為45度角,所述主體結構I下側設有用于卡住花鼓的第二卡口 4,所述主體結構I左側設有用于防止所述第二卡口 4變形的第一凸臺5,所述主體結構I左上側還設有傾斜向上的兩個第二凸臺6,兩所述第二凸臺6上均設有碟剎孔7,且兩所述碟剎孔7之間的間距為51毫米。一個實施例中,所述主體結構I上開設有用于減輕重量的鏤空部8。所述主體結構I下側還設有用于向所述第二卡口 4過渡的過渡邊9。結合圖1,本技術可安裝碟剎的自行車勾爪100,所述主體結構I左上側還設有傾斜向上的兩個第二凸臺6,兩所述第二凸臺6上均設有碟剎孔6,因此通過所述碟剎孔6可用于很好地固定碟剎裝置。以上所揭露的僅為本技術的優選實施例而已,當然不能以此來限定本技術之權利范圍,因此依本技術申請專利范圍所作的等同變化,仍屬本技術所涵蓋的范圍。【主權項】1.一種可安裝碟剎的自行車勾爪,其特征在于,包括:主體結構,所述主體結構右側及右上側均凸設有卡接部,所述卡接部的厚度稍小于所述主體結構的厚度,兩所述卡接部均開設有用于與車架卡接的第一卡口,且兩所述第一卡口形成的夾角為45度角,所述主體結構下側設有用于卡住花鼓的第二卡口,所述主體結構左側設有用于防止所述第二卡口變形的第一凸臺,所述主體結構左上側還設有傾斜向上的兩個第二凸臺,兩所述第二凸臺上均設有碟剎孔,且兩所述碟剎孔之間的間距為51毫米。2.如權利要求1所述的可安裝碟剎的自行車勾爪,其特征在于:所述主體結構上開設有用于減輕重量的鏤空部。3.如權利要求1所述的可安裝碟剎的自行車勾爪,其特征在于:所述主體結構下側還設有用于向所述第二卡口過渡的過渡邊。【專利摘要】本技術公開了一種可安裝碟剎的自行車勾爪,包括:主體結構,所述主體結構右側及右上側均凸設有卡接部,所述卡接部的厚度稍小于所述主體結構的厚度,兩所述卡接部均開設有用于與車架卡接的第一卡口,且兩所述第一卡口形成的夾角為45度角,所述主體結構下側設有用于卡住花鼓的第二卡口,所述主體結構左側設有用于防止所述第二卡口變形的第一凸臺,所述主體結構左上側還設有傾斜向上的兩個第二凸臺,兩所述第二凸臺上均設有碟剎孔,且兩所述碟剎孔之間的間距為51毫米。本技術是一種質地輕便、剛度大的可安裝碟剎的自行車勾爪。【IPC分類】B62K25-00, B62K19-30【公開號】CN204355232【申請號】CN201420605328【專利技術人】林玉清, 王輝, 付美迎 【申請人】寧夏神力騎自行車科技有限公司【公開日】2015年5月27日【申請日】2014年10月20日本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種可安裝碟剎的自行車勾爪,其特征在于,包括:主體結構,所述主體結構右側及右上側均凸設有卡接部,所述卡接部的厚度稍小于所述主體結構的厚度,兩所述卡接部均開設有用于與車架卡接的第一卡口,且兩所述第一卡口形成的夾角為45度角,所述主體結構下側設有用于卡住花鼓的第二卡口,所述主體結構左側設有用于防止所述第二卡口變形的第一凸臺,所述主體結構左上側還設有傾斜向上的兩個第二凸臺,兩所述第二凸臺上均設有碟剎孔,且兩所述碟剎孔之間的間距為51毫米。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:林玉清王輝付美迎
    申請(專利權)人:寧夏神力騎自行車科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:寧夏;64

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