一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈及汽車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈，該機蓋鉸鏈包括鉸鏈臂以及與鉸鏈臂鉸接安裝的鉸鏈安裝座，所述鉸鏈臂與所述鉸鏈安裝座形成旋轉(zhuǎn)中心，所述鉸鏈臂上設(shè)置有機蓋安裝孔，在安裝完成后與汽車前雨刷距離最近的機蓋安裝孔的旋轉(zhuǎn)半徑大于前雨刷到所述旋轉(zhuǎn)中心軸線的最大距離，因此安裝在機蓋鉸鏈安裝孔上的汽車機蓋將不會與前雨刷發(fā)生干涉，從而順利開啟到設(shè)計角度。同時本實用新型專利技術(shù)還公開了安裝有該種機蓋鉸鏈的汽車。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車生產(chǎn)
，更具體的說是涉及一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈及汽車。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中汽車機蓋是通過機蓋鉸鏈安裝在車架上的，在開啟過程中，汽車機蓋以機蓋鉸鏈的旋轉(zhuǎn)點為軸心旋轉(zhuǎn)，掠過前雨刷并開啟到設(shè)計角度后以撐桿支撐，完成機蓋的打開過程。但是目前的汽車機蓋鉸鏈的安裝點比較低，請參照附圖I和附圖2，附圖I為現(xiàn)有技術(shù)中機蓋鉸鏈的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為現(xiàn)有技術(shù)中機蓋鉸鏈的俯視示意圖，當(dāng)發(fā)動機前置或者在汽車機蓋安裝點較高的汽車上邊現(xiàn)有的機蓋鉸鏈并不能用，其原因主要是現(xiàn)有的機蓋鉸鏈的鉸鏈直臂2上的機蓋安裝孔A相對于鉸鏈的旋轉(zhuǎn)中心3較低，當(dāng)鉸鏈臂直·臂2部分的軸線位于水平位置時，其與鉸鏈彎臂3交接處高度低于旋轉(zhuǎn)中心3，因此汽車機蓋在開啟的過程當(dāng)中，由于開啟的初始點相對較低，且旋轉(zhuǎn)中心后邊還有汽車前擋風(fēng)玻璃以及與前擋風(fēng)玻璃接觸的前雨刷，容易與前雨刷及其他部件產(chǎn)生干涉，導(dǎo)致開啟不到設(shè)計的開啟角度。因此，開發(fā)一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈，使得安裝有該種鉸鏈的汽車其前蓋在打開過程中可以充分避開前雨刷，達到設(shè)計開啟角度，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈及安裝有該種鉸鏈的汽車，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的機蓋鉸鏈在機蓋完成安裝之后在開啟過程中，汽車機蓋與前雨刷發(fā)生干涉的問題。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈，所述汽車機蓋鉸鏈包括鉸鏈臂以及與鉸鏈臂鉸接安裝的鉸鏈安裝座，所述鉸鏈臂與所述鉸鏈安裝座形成旋轉(zhuǎn)中心，所述鉸鏈臂上設(shè)置有機蓋安裝孔，在所述汽車機蓋鉸鏈安裝完成后與汽車前雨刷距離最近的機蓋安裝孔的旋轉(zhuǎn)半徑大于前雨刷到鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心軸線的距離。優(yōu)選的，所述鉸鏈臂包括相連的直臂和彎臂。優(yōu)選的，所述鉸鏈的直臂的軸線處于水平位置時高于所述的旋轉(zhuǎn)中心。優(yōu)選的，所述的機蓋安裝孔設(shè)置有多個。優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)中心到所述直臂所在的平面的距離不小于19mm。優(yōu)選的，所述直臂與所述彎臂的交接處到所述旋轉(zhuǎn)中心的距離不小于119. 5mm。一種汽車，所述汽車安裝有如上述任一項所描述的能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈。由以上技術(shù)方案可以看出本技術(shù)所提供的能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈，由于在完成安裝之后，汽車機蓋鉸鏈上與前雨刷距離最近的機蓋安裝點的旋轉(zhuǎn)半徑要大于雨刷到旋轉(zhuǎn)中心軸線上的距離，即提高了汽車機蓋的掛度，因此在汽車前機蓋打開的過程當(dāng)中也就避免了汽車機蓋與前雨刷的干涉問題，從而可以順利開啟到設(shè)計角度。附圖說明圖I為現(xiàn)有技術(shù)中機蓋鉸鏈的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中機蓋鉸鏈的俯視示意圖；圖3為本技術(shù)實施例中提供的機蓋鉸鏈的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)實施例中提供的機蓋鉸鏈的俯視示意圖。具體實施方式本技術(shù)的核心是提供一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈，該汽車機蓋鉸鏈由于其旋轉(zhuǎn)半徑要大于雨刷到其旋轉(zhuǎn)中心線的距離，因而在開啟過程中可以充分避開前雨刷，不會與前雨刷發(fā)生干涉，同時本技術(shù)還公開了一種安裝有上述特征的機蓋鉸鏈的汽車。為了使本
的人員更好地理解本技術(shù)方案，以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術(shù)作進一步的詳細說明。請參考附圖3和附圖4，附圖3為本技術(shù)實施例中提供的機蓋鉸鏈的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，附圖4為本技術(shù)實施例中提供的機蓋鉸鏈的俯視示意圖。本技術(shù)所公開的汽車機蓋鉸鏈，包括鉸鏈臂以及與鉸鏈臂鉸接安裝的鉸鏈安裝座24，所述鉸鏈臂與所述鉸鏈安裝座24形成旋轉(zhuǎn)中心23，所述鉸鏈臂上設(shè)置有機蓋安裝孔B，在汽車機蓋鉸鏈安裝完成后與汽車前雨刷距離最近的機蓋安裝孔的旋轉(zhuǎn)半徑大于前雨刷到所述旋轉(zhuǎn)中心軸線的最大距離。由于汽車機蓋安裝在汽車鉸鏈的機蓋安裝孔B上面，鉸鏈安裝座24安裝在汽車車架上面，從而汽車機蓋打開過程是在機蓋鉸鏈的帶動下以旋轉(zhuǎn)中心23為原點進行開啟，而與前雨刷距離最近的機蓋安裝孔B的旋轉(zhuǎn)半徑大于前雨刷到旋轉(zhuǎn)中心23的最大距離，因而在開啟的過程當(dāng)中汽車機蓋與前雨刷不會產(chǎn)生任何干涉，因而可以順利開啟到設(shè)計角度。為了優(yōu)化本技術(shù)的方案，本實施例中的機蓋鉸鏈的鉸鏈臂包括相連的直臂22和彎臂21，直臂22與彎臂21連接后可使機蓋安裝孔B與鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心23在豎直方向上位置錯開，直臂22位于彎臂21的上方，機蓋安裝孔B位于直臂22上，這樣可以避免機蓋在開啟初始位置與其他部件干涉。為了更進一步優(yōu)化本方案，本實施例中的鉸鏈的直臂22軸線處于水平位置時高于所述的旋轉(zhuǎn)中心23。這樣本技術(shù)所提供的汽車鉸鏈可以用于機蓋安裝點對于旋轉(zhuǎn)中心23來講位置較高的情況。本實施例中的機蓋安裝孔B設(shè)置為多個，這樣可以保證機蓋在鉸鏈上安裝的牢固可靠。為了更進一步優(yōu)化本方案，本實施例中的旋轉(zhuǎn)中心23到鉸鏈直臂22所在平面的距離設(shè)置為19mm及其以上，直臂22與上述彎臂21的交接處于旋轉(zhuǎn)中心23的距離設(shè)置為119. 5mm及其以上。本技術(shù)還公開了一種汽車，該汽車安裝有如上所述的汽車機蓋鉸鏈，安裝有該種機蓋鉸鏈的汽車在開啟過程中，汽車機蓋在開啟到設(shè)計角度時與前雨刷不會存在任何干涉。以上對本技術(shù)所提供的能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈及汽車進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本技術(shù)的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本技術(shù)的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù) 原理的前提下，還可以對本技術(shù)進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本技術(shù)權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈，所述汽車機蓋鉸鏈包括鉸鏈臂以及與鉸鏈臂鉸接安裝的鉸鏈安裝座(24)，所述鉸鏈臂與所述鉸鏈安裝座(24)形成旋轉(zhuǎn)中心(23)，所述鉸鏈臂上設(shè)置有機蓋安裝孔(B)，其特征在于，在所述汽車機蓋鉸鏈安裝完成后與汽車前雨刷距離最近的機蓋安裝孔的旋轉(zhuǎn)半徑大于前雨刷到所述旋轉(zhuǎn)中心(23)軸線的最大距離。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車機蓋鉸鏈，其特征在于，所述鉸鏈臂包括相連的直臂(22)和彎臂(21)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車機蓋鉸鏈，其特征在于，所述直臂(22)的軸線處于水平位置時高于所述的旋轉(zhuǎn)中心(23)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車機蓋鉸鏈，其特征在于，所述的機蓋安裝孔(B)設(shè)置有多個。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車機蓋鉸鏈，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)中心(23)到所述直臂(22)所在平面的距離不小于19mm。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車機蓋鉸鏈，其特征在于，所述直臂(22)與所述彎臂(21)的交接處與所述旋轉(zhuǎn)中心(23)的距離不小于119. 5mm。7.一種汽車，其特征在于，所述汽車安裝有如上述權(quán)利要求1-6任意一項所述的汽車機蓋鉸鏈。專利摘要本技術(shù)涉及一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈，該機蓋鉸鏈包括鉸鏈臂以及與鉸鏈臂鉸接安裝的鉸鏈安裝座，所述鉸鏈臂與所述鉸鏈安裝座形成旋轉(zhuǎn)中心，所述鉸鏈臂上設(shè)置有機蓋安裝孔，在安裝完成后與汽車前雨刷距離最近的機蓋安裝孔的旋轉(zhuǎn)半徑大于前雨刷到所述旋轉(zhuǎn)中心軸線的最大距離，因此安裝在機蓋鉸鏈安裝孔上的汽車機蓋將不會與前雨刷發(fā)生干涉，從而順利開啟到設(shè)計角度。同時本技術(shù)還公開了安裝有該種機蓋鉸鏈的汽車。文檔編號E05D5/02GK2026452本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種能避開前雨刷的汽車機蓋鉸鏈，所述汽車機蓋鉸鏈包括鉸鏈臂以及與鉸鏈臂鉸接安裝的鉸鏈安裝座(24)，所述鉸鏈臂與所述鉸鏈安裝座(24)形成旋轉(zhuǎn)中心(23)，所述鉸鏈臂上設(shè)置有機蓋安裝孔(B)，其特征在于，在所述汽車機蓋鉸鏈安裝完成后與汽車前雨刷距離最近的機蓋安裝孔的旋轉(zhuǎn)半徑大于前雨刷到所述旋轉(zhuǎn)中心(23)軸線的最大距離。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：繆雪中，祁國俊，薛戰(zhàn)書，張鵬飛，
申請(專利權(quán))人：廣汽吉奧汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：