本實用新型專利技術涉及一種用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，由若干鋼筋及鋼板焊接而成，其特征在于：將若干鋼筋帶彎鉤的一端鉤住方形鋼板底面并焊接牢固，所有鋼筋沿鋼板四周均勻分布形成骨架，所有鋼筋的另一端用短鋼筋焊接成方形口，并在方形口的對稱邊上焊接兩個U型卡，在鋼板底部四個面焊接300mm高2mm厚的鋼板做為擋板。本實用新型專利技術的鋼筋籠，利用地下室已有的風井，將鋼管、木枋裝入鋼筋籠后通過其向外吊運。這樣，避免了人力直接向外搬運以及在樓板上預留出料口。本實用新型專利技術節約了勞動力,提高了轉運效率,也避免了在樓板上預留出料口之后封堵成本高，施工操作工序多、工效低的缺點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，特別是，涉及高層建筑地下室施工用鋼管、木枋通過風井吊運，屬于建筑施工
技術介紹
根據現有技術，地下室施工完成后，需要轉運大量的鋼管、木枋，由于沒有卸料平臺可供使用，ー是投入大量的人力直接搬運或通過汽車從車道轉運出來，ニ是在樓板上預留出料ロ轉運。這兩樣材料準運方式分別存在以下缺點其一，通過人力搬運，效率極低，耗時長，成本高，不僅消耗了大量勞動力，而且操作也麻煩，難以提供工作效率。其ニ，在樓板上預留出料ロ，雖然能加快轉運材料的效率，但后期封堵預留洞ロ帶來的ー些列問題。第一，洞ロ周邊的支撐需長時間保留，不能周轉使用；第二，洞ロ需額外加強，增加鋼筋的消耗；第三，封堵洞ロ吋，需使用提高ー個強度等級的微膨脹砼，成本増加；第四，澆筑混凝土前，需搭設支模架，綁扎鋼筋，對舊砼界面進行處理，且人エ澆筑，效率低，操作難度大。總之，預留出料ロ封堵耗時長，エ序繁多，會大幅増加成本。
技術實現思路
本技術的目的為了克服上述現有技術存在的問題，提供一種用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，特別是通過風井吊運地下室鋼管、木枋，安全性好，可以節約大量人力，同時降低了成本、提高了轉運的效率。本技術的技術方案為一種用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，由若干鋼筋及鋼板焊接而成，其特征在于將若干鋼筋帶彎鉤的一端鉤住方形鋼板底面并焊接牢固，所有鋼筋沿鋼板四周均勻分布形成骨架，所有鋼筋的另一端用短鋼筋焊接成方形ロ，并在方形ロ的對稱邊上焊接兩個U型卡，方便吊運；在鋼板底部四個面焊接300mm高2mm厚的鋼板做為擋板，以防在吊運過程中鋼管滑出。所述骨架鋼筋長度為4-6m、直徑為18_25mm。所述骨架鋼筋的間距為50mm。在骨架鋼筋豎向位置每隔0.6-lm處焊接一方形水平筋，目的為了加固。所述的短鋼筋采用直徑為25mm的鋼筋。本技術的鋼筋籠，利用地下室已有的風井，將鋼管、木枋裝入鋼筋籠后通過其向外吊運。這樣，避免了人力直接向外搬運以及在樓板上預留出料ロ。本技術節約了勞動力，提高了轉運效率，也避免了在樓板上預留出料ロ之后封堵成本高，施工操作エ序多、エ效低的缺點。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖圖2為本技術的底部視圖。圖中1直徑25mm —級鋼、2直徑18mm —級鋼、3直徑18 —級鋼、4高度300mm厚度2mm鋼板、5直徑18mm —級鋼長度200mm彎鉤。具體實施方式結合附圖對本技術進行詳細的說明如圖I、圖2所示，本技術由若干鋼筋及鋼板焊接而成，將若干鋼筋2帶彎鉤的 一端鉤住方形鋼板5底面并焊接牢固，所有鋼筋2沿鋼板四周均勻分布形成骨架，鋼筋2的間距為50mm，所有鋼筋2的另一端用直徑為25mm的短鋼筋I焊接成方形ロ，并在方形ロ的對稱邊上焊接兩個U型卡，方便吊運；在鋼板5底部四個面焊接300mm高2mm厚的鋼板做為擋板，以防在吊運過程中鋼管滑出。所述骨架鋼筋長度為4-6m、直徑為18-25mm，在骨架鋼筋豎向位置每隔0. 6-lm處焊接一方形水平筋，目的為了加固。本技術的制作步驟為第一歩，根據風井洞ロ尺寸確定鋼筋籠a邊，b邊長度，然后加工制作鋼筋籠如圖I ;第二步，通過風井將鋼筋籠吊入樓面板中；第三歩，將鋼管、木枋裝入鋼筋籠，向外吊運即。權利要求1.一種用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，由若干鋼筋及鋼板焊接而成，其特征在于將若干鋼筋帶彎鉤的一端鉤住方形鋼板底面并焊接牢固，所有鋼筋沿鋼板四周均勻分布形成骨架，所有鋼筋的另一端用短鋼筋焊接成方形口，并在方形口的對稱邊上焊接兩個U型卡，在鋼板底部四個面焊接300_高2_厚的鋼板做為擋板。2.根據權利要求I所述的用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，其特征在于骨架鋼筋長度為4_6m、直徑為 18_25mm。3.根據權利要求I所述的用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，其特征在于骨架鋼筋的間距為 50mm。4.根據權利要求I所述的用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，其特征在于在骨架鋼筋豎向位置每隔0. 6-lm處焊接一方形水平筋。5.根據權利要求I所述的用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，其特征在于所述的短鋼筋采用直徑為25mm的鋼筋。專利摘要本技術涉及一種用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，由若干鋼筋及鋼板焊接而成，其特征在于將若干鋼筋帶彎鉤的一端鉤住方形鋼板底面并焊接牢固，所有鋼筋沿鋼板四周均勻分布形成骨架，所有鋼筋的另一端用短鋼筋焊接成方形口，并在方形口的對稱邊上焊接兩個U型卡，在鋼板底部四個面焊接300mm高2mm厚的鋼板做為擋板。本技術的鋼筋籠，利用地下室已有的風井，將鋼管、木枋裝入鋼筋籠后通過其向外吊運。這樣，避免了人力直接向外搬運以及在樓板上預留出料口。本技術節約了勞動力,提高了轉運效率,也避免了在樓板上預留出料口之后封堵成本高，施工操作工序多、工效低的缺點。文檔編號E04G21/16GK202645023SQ20122021028公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月10日 優先權日2012年5月10日專利技術者郝紹金, 鄭唐蓉, 羅琦建, 劉汝超 申請人:中建三局第二建設工程有限責任公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于吊運鋼管、木枋的鋼筋籠，由若干鋼筋及鋼板焊接而成，其特征在于：將若干鋼筋帶彎鉤的一端鉤住方形鋼板底面并焊接牢固，所有鋼筋沿鋼板四周均勻分布形成骨架，所有鋼筋的另一端用短鋼筋焊接成方形口，并在方形口的對稱邊上焊接兩個U型卡，在鋼板底部四個面焊接300mm高2mm厚的鋼板做為擋板。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：郝紹金，鄭唐蓉，羅琦建，劉汝超，
申請(專利權)人：中建三局第二建設工程有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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