抽屜式建筑受料平臺制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種抽屜式建筑受料平臺，它包括支撐裝置、固定構(gòu)件、移動小車、護(hù)欄，所述的支撐裝置位于建筑物樓層之間，受力于天花板部位，支撐裝置與固定構(gòu)件連接緊固；所述的固定構(gòu)件設(shè)有導(dǎo)軌，移動小車設(shè)有活動裝置，活動裝置沿導(dǎo)軌平移，使移動小車在建筑物樓層內(nèi)側(cè)位置與外側(cè)位置作往返移動，護(hù)欄設(shè)置在移動小車上。它具有安全可靠、結(jié)構(gòu)牢固、制造成本低的特點。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種建筑受料平臺，屬于建筑施工設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
在建造多層建筑和高層建筑的施工過程中，在完成某一層或各層的結(jié)構(gòu)施工后，都需要將各種建筑材料和設(shè)備輸送到相應(yīng)樓層進(jìn)行繼續(xù)施工，通常這種情況都會在相應(yīng)樓層搭設(shè)建筑平臺，以供輸送施工物料使用。但是，目前的建筑平臺一般都是利用鋼管支架和鋼板組成的簡易平臺，在施工物料輸送到簡易平臺后，建筑工人需要在平臺上來回搬運施工物料到室內(nèi)，還有一些采用簡單的移動平臺，護(hù)欄與小車分開，為防止小車脫軌，還須設(shè)置防脫鋼板等裝置，這些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工制造成本高等，另外，現(xiàn)有平臺都須設(shè)置鋼絲繩斜拉結(jié)構(gòu)，還須在建筑物上預(yù)埋斜拉鉤耳環(huán)，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。為了克服上述缺陷，我們對抽屜 式建筑受料平臺進(jìn)行研制。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的所要解決的技術(shù)問題是要提供一種抽屜式建筑受料平臺，滿足廣大用戶在高層建筑施工中向各樓層吊運各類物資的需求而創(chuàng)新設(shè)計制造的可提高搬運工作效率高，又能整體移動的一種可移動式建筑裝卸平臺，它具有安全可靠、結(jié)構(gòu)牢固、制造成本低的特點。本技術(shù)要解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種抽屜式建筑受料平臺，它包括支撐裝置、固定構(gòu)件、移動小車、護(hù)欄，所述的支撐裝置位于建筑物樓層之間，受力于天花板部位，支撐裝置與固定構(gòu)件連接緊固；所述的固定構(gòu)件設(shè)有導(dǎo)軌，移動小車設(shè)有活動裝置，活動裝置沿導(dǎo)軌平移，使移動小車在建筑物樓層內(nèi)側(cè)位置與外側(cè)位置作往返移動，護(hù)欄設(shè)置在移動小車上。如上所述的抽屜式建筑受料平臺，其特征在于，所述的支撐裝置由固定撐桿、螺母、活動撐桿、頂掌組成，固定撐桿與固定構(gòu)件連接，活動撐桿與螺母配合，可根據(jù)建筑物樓層間高度不同來調(diào)整活動撐桿，以使位于上方的頂掌緊帖建筑物。如上所述的抽屜式建筑受料平臺，其特征在于，所述固定構(gòu)件由左、右兩根工字鋼、一根矩形鋼管和一根方形橫管制成，左工字鋼和右工字鋼互相平行，兩根工字鋼同端與矩形鋼管焊接固定；左工字鋼與右工字鋼兩內(nèi)側(cè)形成內(nèi)腔作為移動小車的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌下方內(nèi)側(cè)設(shè)有軌壁，左工字鋼與右工字鋼兩外側(cè)焊接有固定板；方形橫管與矩形鋼管平行，焊接固定在導(dǎo)軌下方的中間位置。如上所述的抽屜式建筑受料平臺，其特征在于，所述的移動小車包括活動裝置、車架，車架由方形鋼管焊接而成，呈方形網(wǎng)格狀；車架上兩則還設(shè)有用于左工字鋼和右工字鋼兩側(cè)定位的護(hù)攔插架；護(hù)攔插架焊接在車架上，與左工字鋼和右工字鋼兩側(cè)和上方存在間隙，護(hù)攔插架與護(hù)攔連接。如上所述的抽屜式建筑受料平臺，其特征在于，所述的活動裝置包括水平軸、垂直軸，水平軸上安裝有車輪，車輪套入導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌內(nèi)往返移動，垂直軸安裝有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪隨著移動小車移動而沿軌壁的外側(cè)面滾動；活動裝置位于車架左右兩側(cè)下方對稱設(shè)置。如上所述的抽屜式建筑受料平臺，其特征在于，所述的護(hù)攔插架呈L形，護(hù)攔插架上設(shè)有與護(hù)攔連接的方管，護(hù)攔的底端插入方管內(nèi)腔固定。如上所述的抽屜式建筑受料平臺，其特征在于，所述的護(hù)攔包括前護(hù)攔、左側(cè)護(hù)攔、右側(cè)護(hù)攔，圍成三面，均為可拆卸的結(jié)構(gòu)。如上所述的抽屜式建筑受料平臺，其特征在于，所述的護(hù)攔方形管橫截面積小于護(hù)攔插架上連接方管內(nèi)腔的橫截面積。本技術(shù)同
技術(shù)介紹
相比所產(chǎn)生的有益效果I、本技術(shù)采用了上述的技術(shù)方案，它包括支撐裝置、固定構(gòu)件、移動小車、護(hù)欄，所述的支撐裝置位于建筑物樓層之間，受力于天花板部位，支撐裝置與固定構(gòu)件連接緊 固；所述的固定構(gòu)件設(shè)有導(dǎo)軌，移動小車設(shè)有活動裝置，活動裝置沿導(dǎo)軌平移，使移動小車在建筑物樓層內(nèi)側(cè)位置與外側(cè)位置作往返移動，護(hù)欄設(shè)置在移動小車上；護(hù)欄與移動小車一體，移動小車在導(dǎo)軌內(nèi)移動，各種建筑材料可通過塔吊直接吊裝在移動小車上，搬運到建筑物內(nèi)時，移動小車經(jīng)過軌道移動到建筑物內(nèi)，整個搬運過程簡單、方便，省時省力，可大大提高工作搬運的效率而且安全可靠。2、移動小車與導(dǎo)軌之間配合穩(wěn)定，在導(dǎo)軌上設(shè)有軌壁，這種軌壁結(jié)構(gòu)，能確保移動小車車輪永不脫軌，移動小車在運行時，始終都在導(dǎo)軌內(nèi)，導(dǎo)軌內(nèi)車輪滾動，軌壁外側(cè)還有導(dǎo)輪在滾動，這樣的配合結(jié)構(gòu)精確度高，如有結(jié)構(gòu)變形或其他情況，會提前發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行檢修，以確保施工的安全使用。3、如需吊動本技術(shù)中裝置至另一樓層時，只需拆開支撐裝置就可以完成，移動極其方便，本技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法在高層建筑中移動造成的及其不方便的技術(shù)問題，而本技術(shù)在落地搬遷時又能很快將其拆開，且拆裝過程快捷方便。4、移動小車車架與護(hù)攔結(jié)構(gòu)之間采用插入式裝配結(jié)構(gòu)，再用螺栓緊固形成一體，運輸、存放過程中可將平臺架與護(hù)攔結(jié)構(gòu)分離開，大大方便運輸和存放。附圖說明圖I為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)固定構(gòu)件示意圖；圖3為本技術(shù)立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)移動小車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)活動裝置與導(dǎo)軌配合的立體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)進(jìn)一步闡述。如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實施例，它包括支撐裝置I、固定構(gòu)件2、移動小車3、護(hù)欄4，所述的支撐裝置I位于建筑物樓層之間，受力于天花板部位，支撐裝置I與固定構(gòu)件2連接緊固；所述的固定構(gòu)件2設(shè)有導(dǎo)軌21，移動小車3設(shè)有活動裝置31，活動裝置31沿導(dǎo)軌21平移，使移動小車3在建筑物樓層內(nèi)側(cè)位置與外側(cè)位置作往返移動，護(hù)欄4設(shè)置在移動小車3上。如圖I所示，所述的支撐裝置I由固定撐桿11、螺母12、活動撐桿13、頂掌14組成，固定撐桿11與固定構(gòu)件2連接，活動撐桿13與螺母配合，可根據(jù)建筑物樓層間高度不同來調(diào)整活動撐桿，以使位于上方的頂掌14緊固建筑物。如圖2、圖3所示，所述固定構(gòu)件2由左、右兩根工字鋼22、23、一根矩形鋼管24和一根方形橫管25制成，左工字鋼22和右工字鋼23互相平行，兩根工字鋼22、23同端與矩形鋼管24焊接固定；左工字鋼22與右工字鋼23兩內(nèi)側(cè)形成內(nèi)腔作為移動小車3的導(dǎo)軌21，導(dǎo)軌21下方內(nèi)側(cè)設(shè)有軌壁211，左工字鋼22與右工字鋼23兩外側(cè)焊接有固定板221、231 ;方形橫管25與矩形鋼管24平行，焊接固定在導(dǎo)軌21下方的中間位置。如圖3、圖4所示，所述的移動小車3包括活動裝置31、車架32，車架32由方形鋼管焊接而成，呈方形網(wǎng)格狀；車架32上兩則還設(shè)有用于左工字鋼22和右工字鋼23兩側(cè)定位的護(hù)攔插架323 ;護(hù)攔插架323焊接在車架32上，與左工字鋼22和右工字鋼23兩側(cè)和上方存在間隙，護(hù)攔插架323與護(hù)攔4連接。護(hù)攔插架323呈L形，護(hù)攔插架323上設(shè)有與護(hù)攔4連接的方管324，護(hù)攔4的底端插入方管內(nèi)腔固定。護(hù)攔4包括前護(hù)攔41、左側(cè)護(hù)攔42、右側(cè)護(hù)攔43，圍成三面，均為可拆卸的結(jié)構(gòu)。護(hù)攔4方形管橫截面積小于護(hù)攔插架323上連接方管324內(nèi)腔的橫截面積。 如圖3、圖5所示，所述的活動裝置31包括水平軸311、垂直軸312，水平軸311上安裝有車輪313，車輪313套入導(dǎo)軌21，在導(dǎo)軌21內(nèi)往返移動，垂直軸312安裝有導(dǎo)輪314，導(dǎo)輪314隨著移動小車3移動而沿軌壁211的外側(cè)面滾動；活動裝置31位于車架32左右兩側(cè)下方對稱設(shè)置。以上實施例僅供說明本技術(shù)之用，而非對本技術(shù)的限制，有關(guān)
的技術(shù)人員，在不脫離本技術(shù)的精神和范圍的情況下，可以作出各種變化或變換，因此，所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本技術(shù)的范圍，應(yīng)由各權(quán)利要求本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種抽屜式建筑受料平臺，其特征在于：包括支撐裝置（1）、固定構(gòu)件（2）、移動小車（3）、護(hù)欄（4），所述的支撐裝置（1）位于建筑物樓層之間，受力于天花板部位，支撐裝置（1）與固定構(gòu)件（2）連接緊固；所述的固定構(gòu)件（2）設(shè)有導(dǎo)軌（21），移動小車（3）設(shè)有活動裝置（31），活動裝置（31）沿導(dǎo)軌（21）平移，使移動小車（3）在建筑物樓層內(nèi)側(cè)位置與外側(cè)位置作往返移動，護(hù)欄（4）設(shè)置在移動小車（3）上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：冼二啟，
申請(專利權(quán))人：佛山市南海保達(dá)建筑機(jī)械設(shè)備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：