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    一種雙T型軌道制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8173927 閱讀:139 留言:0更新日期:2013-01-08 19:58
    本實用新型專利技術(shù)公開一種雙T型軌道,包括立板、內(nèi)側(cè)軌道及外側(cè)軌道。立板與機架連接,內(nèi)側(cè)軌道分為上軌和下軌,上軌位于立板中部內(nèi)側(cè)且一側(cè)固定在立板上,立板底端連接有底板,下軌為形成于底板上的凸起,位于立板內(nèi)側(cè),與上軌相配合,立板外側(cè)的底板上端有凸起形成外側(cè)軌道。內(nèi)側(cè)軌道的上軌滑槽為燕尾槽。上軌燕尾槽能使得配合穩(wěn)定。本實用新型專利技術(shù)一種雙T型軌道,內(nèi)側(cè)軌道作為工件運送軌道,外側(cè)軌道作為連接軌道,在需要本裝置時,將本裝置連接在其他裝置上,便于工件運送,在不需要時可方便拆除。(*該技術(shù)在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及一種軌道,屬于軌道裝置領(lǐng)域。
    技術(shù)介紹
    在工業(yè)生產(chǎn)中,軌道屬于常用件,但是由于工業(yè)生產(chǎn)的實際不同,所需要的軌道也各異,有的軌道需要活動連接,以便在工件運送過程能快速到達加工位置,而在不需要時也能快速拆除。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供了一種雙T型軌道,能夠 提供工件移動運送的軌道,同時能與其他裝置滑動連接以便在不需要軌道時將軌道拆除。為了解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)提供了如下的技術(shù)方案一種雙T型軌道,包括立板、內(nèi)側(cè)軌道及外側(cè)軌道。立板與機架連接,內(nèi)側(cè)軌道分為上軌和下軌,上軌位于立板中部內(nèi)側(cè)且一側(cè)固定在立板上,立板底端連接有底板,下軌為形成于底板上的凸起,位于立板內(nèi)側(cè),與上軌相配I=I,立板外側(cè)的底板上端有凸起形成外側(cè)軌道。內(nèi)側(cè)軌道的上軌滑槽為燕尾槽。上軌燕尾槽能使得配合穩(wěn)定。本技術(shù)一種雙T型軌道,內(nèi)側(cè)軌道作為工件運送軌道,外側(cè)軌道作為連接軌道,在需要本裝置時,將本裝置連接在其他裝置上,便于工件運送,在不需要時可方便拆除。附圖說明附圖用來提供對本技術(shù)的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本技術(shù)的實施例一起用于解釋本技術(shù),并不構(gòu)成對本技術(shù)的限制。在附圖中圖I是本技術(shù)一種雙T型軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的優(yōu)選實施例進行說明,應(yīng)當理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本技術(shù),并不用于限定本技術(shù)。如圖I所示,一種雙T型軌道,包括立板I、內(nèi)側(cè)軌道及外側(cè)軌道。立板I與機架連接,內(nèi)側(cè)軌道分為上軌2和下軌4,上軌2位于立板I中部內(nèi)側(cè)且一側(cè)固定在立板上,內(nèi)側(cè)軌道的上軌滑槽3為燕尾槽。上軌燕尾槽能使得配合穩(wěn)定。立板底端連接有底板,下軌4為形成于底板上的凸起,位于立板內(nèi)側(cè),與上軌相配合。下軌的凸起設(shè)計有利于減少摩擦,便于滑動。立板外側(cè)的底板上端有凸起形成外側(cè)軌道5。外側(cè)軌道5與其他裝置配合,起連接作用。本技術(shù)一種雙T型軌道,內(nèi)側(cè)軌道作為工件運送軌道,外側(cè)軌道作為連接軌道,在需要本裝置時,將本裝置連接在其他裝置上,便于工件運送,在不需要時可方便拆除。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本技術(shù),盡管參照前述實施例對本技術(shù)進行了詳細的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范 圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種雙T型軌道,其特征在于包括立板、內(nèi)側(cè)軌道及外側(cè)軌道, 立板與機架連接, 內(nèi)側(cè)軌道分為上軌和下軌,上軌位于立板中部內(nèi)側(cè)且一側(cè)固定在立板上, 立板底端連接有底板,下軌為形成于底板上的凸起,位于立板內(nèi)側(cè),與上軌相配合, 立板外側(cè)的底板上端有凸起形成外側(cè)軌道。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙T型軌道,其特征在于內(nèi)側(cè)軌道的上軌滑槽為燕尾槽。專利摘要本技術(shù)公開一種雙T型軌道,包括立板、內(nèi)側(cè)軌道及外側(cè)軌道。立板與機架連接,內(nèi)側(cè)軌道分為上軌和下軌,上軌位于立板中部內(nèi)側(cè)且一側(cè)固定在立板上,立板底端連接有底板,下軌為形成于底板上的凸起,位于立板內(nèi)側(cè),與上軌相配合,立板外側(cè)的底板上端有凸起形成外側(cè)軌道。內(nèi)側(cè)軌道的上軌滑槽為燕尾槽。上軌燕尾槽能使得配合穩(wěn)定。本技術(shù)一種雙T型軌道,內(nèi)側(cè)軌道作為工件運送軌道,外側(cè)軌道作為連接軌道,在需要本裝置時,將本裝置連接在其他裝置上,便于工件運送,在不需要時可方便拆除。文檔編號B65G11/02GK202642636SQ20122032079公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日專利技術(shù)者丁笑然 申請人:無錫金洋鋁業(yè)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種雙T型軌道,其特征在于:包括立板、內(nèi)側(cè)軌道及外側(cè)軌道,立板與機架連接,內(nèi)側(cè)軌道分為上軌和下軌,上軌位于立板中部內(nèi)側(cè)且一側(cè)固定在立板上,?立板底端連接有底板,下軌為形成于底板上的凸起,位于立板內(nèi)側(cè),與上軌相配合,立板外側(cè)的底板上端有凸起形成外側(cè)軌道。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:丁笑然
    申請(專利權(quán))人:無錫金洋鋁業(yè)有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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