橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道簡易吊具，包括主梁,主梁的兩端分別安裝支架，支架的下部安裝兩個輪架，輪架上安裝輪子，主梁上套有兩個固定套，固定套的下部安裝手動葫蘆，手動葫蘆的提升鎖鏈連接固定塊，本發明專利技術采用主梁、支架和手動葫蘆配合的方式實現雙軌道的吊裝，主梁和支架占用空間小，當在施工范圍較小的地方進行施工時橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道簡易吊具依然可以使用。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種吊具，具體地說是一種橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具。
技術介紹
橋梁地段CRTS I型的雙軌道在吊裝的過程中往往需要采用龍門吊進行吊裝，施工投入較大。龍門吊的設備占地面積較大，對于施工范圍較小的地方則無法使用龍門吊。龍門吊設備復雜，需要專業技術人員操作，使雙軌道在吊裝的成本升高。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具，能夠解決上述問題。本專利技術為實現上述目的，通過以下技術方案實現:一種橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具，包括主梁，主梁的兩端分別安裝支架，支架的下部安裝兩個輪架，輪架上安裝輪子，主梁上套有兩個固定套，固定套的下部安裝手動葫蘆，手動葫蘆的提升鎖鏈連接固定塊，固定塊的下部一側連接第二固定板的上端，第二固定板的下部一側安裝第二連接塊，第二固定板的中部開設通孔，通孔內安裝蝴蝶螺栓，固定塊的下部另一側開設滑槽，滑槽為燕尾槽，滑槽內配合安裝滑塊，滑塊的下部連接第一固定板的上端，第一固定板的下部安裝第一連接塊，第一連接塊位于第一固定板朝向第二固定板的一側，第二連接塊位于第二固定板朝向第一固定板的一側，第一固定板的中部開設第二螺孔，蝴蝶螺栓的絲桿與第二螺孔配合。為了進一步實現本專利技術的目的，還可以采用以下技術方案:所述輪架的上部開設第一螺孔，第一螺孔內安裝螺栓，螺栓的端部連接防護塊。所述螺栓為蝴蝶螺栓。所述輪架的兩側安裝固定架，固定架下部朝向輪子一側安裝小輪。本專利技術的優點在于:本專利技術采用主梁、支架和手動葫蘆配合的方式實現雙軌道的吊裝，主梁和支架占用空間小，當在施工范圍較小的地方進行施工時橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具依然可以使用。手動葫蘆操作簡單，無需專業技術人員操作，從而大大節約了人工成本。本專利技術的輪子可以方便橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具移動。固定套可以調整兩個手動葫蘆之間的間距，從而使橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具可以適用于不同寬度的軌道。由于軌道十分沉重，普通夾具無法將軌道夾起，本專利技術的第一固定板可以通過滑槽與滑塊的配合水平向滑動，蝴蝶螺栓可以快速調整第一固定板與第二固定板間的距離，第一連接塊與第二連接塊配合可以夾住軌道。本專利技術的手動葫蘆可以快速吊放軌道。本專利技術還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。【附圖說明】圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為圖1的A向結構示意圖；圖3為圖1的部結構示意圖；圖4為圖1的部結構示意圖；圖5為圖4的B向結構示意圖。標注說明:1主梁2固定套3手動葫蘆4固定塊5支架6輪子7輪架8螺栓9第一螺孔10第一固定板11第二螺孔12蝴蝶螺栓13通孔14第二固定板15第二連接塊16第一連接塊17滑塊18滑槽19防護塊20固定架21小輪。【具體實施方式】橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具，如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，包括主梁1，主梁1的兩端分別安裝支架5，支架5的下部安裝兩個輪架7，輪架7上安裝輪子6，主梁1上套有兩個固定套2，固定套2的下部安裝手動葫蘆3，手動葫蘆3的提升鎖鏈連接固定塊4，固定塊4的下部一側連接第二固定板14的上端，第二固定板14的下部一側安裝第二連接塊15，第二固定板14的中部開設通孔13，通孔13內安裝蝴蝶螺栓12，固定塊4的下部另一側開設滑槽18，滑槽18為燕尾槽，滑槽18內配合安裝滑塊17，滑塊17的下部連接第一固定板10的上端，第一固定板10的下部安裝第一連接塊16，第一連接塊16位于第一固定板10朝向第二固定板14的一側，第二連接塊15位于第二固定板14朝向第一固定板10的一側，第一固定板10的中部開設第二螺孔11，蝴蝶螺栓12的絲桿與第二螺孔11配合。本專利技術采用主梁1、支架5和手動葫蘆3配合的方式實現雙軌道的吊裝，主梁1和支架5占用空間小，當在施工范圍較小的地方進行施工時橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具依然可以使用。手動葫蘆3操作簡單，無需專業技術人員操作，從而大大節約了人工成本。本專利技術的輪子6可以方便橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具移動。固定套2可以調整兩個手動葫蘆3之間的間距，從而使橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具可以適用于不同寬度的軌道。由于軌道十分沉重，普通夾具無法將軌道夾起，本專利技術的第一固定板10可以通過滑槽18與滑塊17的配合水平向滑動，蝴蝶螺栓12可以快速調整第一固定板10與第二固定板14間的距離，第一連接塊16與第二連接塊15配合可以夾住軌道。本專利技術的手動葫蘆3可以快速吊放軌道。由于橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具在吊裝過程中在輪子6的作用下會滑動，影響吊裝，為了避免上述情況，我們采用以下方式:所述輪架7的上部開設第一螺孔9，第一螺孔9內安裝螺栓8，螺栓8的端部連接防護塊19。本專利技術的螺栓8可以在橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具在吊裝過程中，將輪子6固定，使輪子6不能旋轉，從而避免了橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具在吊裝過程中滑動。防護塊19可以避免螺栓8的端部損壞輪子6。由于螺栓8在上緊和卸下時需要扳手等工具，操作人員攜帶扳手等工具十分不便，為了避免上述問題，我們采用以下方式:所述螺栓8為蝴蝶螺栓。有部分鐵路一側設有墻體，墻體會阻礙橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道簡易吊具的行進，為了解決上述問題，我們采用以下方式:所述輪架7的兩側安裝固定架20，固定架20下部朝向輪子6 —側安裝小輪21。輪架7可以夾住墻體，防止輪子6滑落，小輪21可以減小輪子6與墻體的摩擦力。本專利技術的技術方案并不限制于本專利技術所述的實施例的范圍內。本專利技術未詳盡描述的
技術實現思路
均為公知技術。【主權項】1.橋梁地段CRTSI型雙塊式無砟軌道簡易吊具，其特征在于:包括主梁(1)，主梁(1)的兩端分別安裝支架(5)，支架(5)的下部安裝兩個輪架(7)，輪架(7)上安裝輪子￠)，主梁(1)上套有兩個固定套(2)，固定套(2)的下部安裝手動葫蘆(3)，手動葫蘆(3)的提升鎖鏈連接固定塊(4)，固定塊(4)的下部一側連接第二固定板(14)的上端，第二固定板(14)的下部一側安裝第二連接塊(15)，第二固定板(14)的中部開設通孔(13)，通孔(13)內安裝蝴蝶螺栓(12)， 固定塊(4)的下部另一側開設滑槽(18)，滑槽(18)為燕尾槽，滑槽(18)內配合安裝滑塊(17)，滑塊(17)的下部連接第一固定板(10)的上端，第一固定板(10)的下部安裝第一連接塊(16)，第一連接塊(16)位于第一固定板(10)朝向第二固定板(14)的一側，第二連接塊(15)位于第二固定板(14)朝向第一固定板(10)的一側，第一固定板(10)的中部開設第二螺孔(11)，蝴蝶螺栓(12)的絲桿與第二螺孔(11)配合。2.根據權利要求1所述的橋梁地段CRTSI型雙塊式無砟軌道簡易吊具，其特征在于:所述輪架(7)的上部開設第一螺孔(9)，第一螺孔(9)內安裝螺栓(8)，螺栓(8)的端部連接防護塊(19)。3.根據權利要求2所述的橋梁地段CRTSI型雙塊式無砟軌道簡易吊具，其特征在于:所述螺栓(8)為蝴蝶螺栓。4.根據權利要求1所述的橋梁地段CRTSI型雙塊式無砟軌本文檔來自技高網...
【技術保護點】
橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道簡易吊具，其特征在于：包括主梁(1),主梁(1)的兩端分別安裝支架(5)，支架(5)的下部安裝兩個輪架(7)，輪架(7)上安裝輪子(6)，主梁(1)上套有兩個固定套(2)，固定套(2)的下部安裝手動葫蘆(3)，手動葫蘆(3)的提升鎖鏈連接固定塊(4)，固定塊(4)的下部一側連接第二固定板(14)的上端，第二固定板(14)的下部一側安裝第二連接塊(15)，第二固定板(14)的中部開設通孔(13)，通孔(13)內安裝蝴蝶螺栓(12)，固定塊(4)的下部另一側開設滑槽(18)，滑槽(18)為燕尾槽,滑槽(18)內配合安裝滑塊(17)，滑塊(17)的下部連接第一固定板(10)的上端，第一固定板(10)的下部安裝第一連接塊(16)，第一連接塊(16)位于第一固定板(10)朝向第二固定板(14)的一側，第二連接塊(15)位于第二固定板(14)朝向第一固定板(10)的一側，第一固定板(10)的中部開設第二螺孔(11)，蝴蝶螺栓(12)的絲桿與第二螺孔(11)配合。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：葛其寶，
申請(專利權)人：中鐵十四局集團有限公司，
類型：發明
國別省市：山東;37
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